Препознавање лица у ваздухопловству: увид

1-96
1-96

Сигурносни системи засновани на технологији препознавања лица обећавају да ће побољшати искуство на аеродрому - али ваздухопловна индустрија треба пажљиво да размотри јавно мњење усред гласних критика ових система од стране заговорника приватности и безбедности података, пише адвокат за ваздухопловство ЛеЦлаирРиан Марк А. Домброфф за часопис Аирпорт Бусинесс.

„Док се наше друштво прилагођава ономе што, барем некима, може изгледати као инвазивна промена, ваздухопловна индустрија ће морати пажљиво и са пажњом да се носи са уградњом ове технологије“, пише Домброфф, Александрија, Ва.Члан националне адвокатске фирме и ко-лидер праксе у ваздухопловној индустрији.

У делу („Окренуто унапред: да ли би препознавање лица могло да врати време на искуство америчког аеродрома?“), Домброфф напомиње да аеродроми широм света улажу у системе за препознавање лица који обећавају да ће, у суштини, трансформисати цео терминал у увек укључени безбедносни контролни пункт.

У међувремену, све више аеродрома и авио-компанија шаље дигиталне слике лица путника ради унакрсне провере са биометријским профилима у бази података коју одржава Министарство за унутрашњу безбедност (ДХС). У најбољем случају, тврди адвокат, искуство путовања могло би се драматично побољшати јер се споре сигурносне линије уступају брзом и лаком укрцавању. „Оптимиста би се чак могао запитати да ли ће се путовање на аеродром 2029. осећати помало као повратак у 1999.“, пише он.

Али у протеклих неколико месеци, чини се да су гласни критичари оваквих система добили на удару, упозорава Домброфф, наводећи забране или предложене забране владине употребе технологије за препознавање лица у Сан ФранцискоСомервилле, Масс., и у другим заједницама.

Још један хватач наслова био је $ КСНУМКС милијарди тужба, поднета прошлог априла, од стране а ЦА студент који тврди да је Аппле користио препознавање лица да га лажно оптужи за крађу у неколико Аппле продавница широм североистока. Истог месеца, наставља Домброфф, огорчена објава путнице ЈетБлуе на Твитеру постала је „вирала“ након што је описала да је замољена да завири у камеру пре него што се укрца на лет у ЈФК.

У том контексту, заговорници приватности су изразили забринутост због планова америчке владе да уведе препознавање лица за све међународне путнике на 20 најбољих америчких аеродрома до 2021. Да ли би оператери аеродрома требали бити забринути због тога што ће бити именовани у тужбама због погрешних идентификација, расног профилисања и слично? Једна кључна заштита коју треба имати на уму, пише Домброфф, је Закон о безбедности из 2002. Усвојен након 9. септембра, дизајниран је да заштити предузећа која нуде производе или услуге који штите Американце од тероризма.

Ове заштите тече од произвођача до крајњих корисника, тако да аеродроми и авио-компаније треба да се постарају да креатори било којих производа и услуга везаних за безбедност, укључујући софтвер и системе за препознавање лица, имају регистрацију у Закону о безбедности, саветује Домброфф.

Инцидент са ЈетБлуе-ом наглашава колико је важно да авио-компаније и аеродроми буду проактивни у борби против дезинформација и да се постарају да путници разумеју како ови системи функционишу, саветује Домброфф. „Кроз ознаке, поруке на друштвеним мрежама и друга средства, индустрија треба да јасно стави до знања када и како људи могу да одустану од скенирања (а ако не могу, као код скенирања целог терминала, аеродроми морају да буду унапред у вези са тим) ," пише.

„С обзиром на то да је ова технологија релативно млада и да ће имати очекиване грешке и грешке, скринери такође морају бити обучени да предвиде погрешне идентификације“, наставља Домброфф. „Када добију 'погађање', требало би да реагују професионално, да одведу путника у страну и да се укључе у стандардну проверу личне карте."

На крају крајева, агресивне реакције „црвеног упозорења“ на погрешно идентификоване путнике представљају ПР ноћну мору у чекању, закључује адвокат. „Нема сумње – биће снимљени и постављени на друштвене мреже у року од неколико секунди од појаве, ако не у реалном времену.

О аутору

Аватар Дмитра Макарова

Дмитро Макаров

Учешће у...