Будућност компаније ЛАТАМ Аирлинес према речима извршног директора Петера Церде

1. ЛАТАМ је постао једна од 10 највећих авиокомпанија на свету и очигледно врло успешан међународни, чак и глобални бренд у индустрији.
2. Преузели сте место генералног директора компаније током времена када пандемија ЦОВИД почиње да се шири Азијом у Европу.
3. Ви преузимате кормило ЛАТАМ-а и мање од два месеца након, у мају, пријављујете се за 11. поглавље.

---

У интервјуу уживо, Петер Церда из ЦАПА - Центар за ваздухопловство, разговара са Робертом Алвом, недавно именованим извршним директором компаније ЛАТАМ Аирлинес.

Петер Церда:

Искрено ми је задовољство да разговарам са једним од премијерно вођених ваздухопловних вођа Латинске Америке, Робертом Алвом, извршним директором ЛАТАМ-а. Буенос диас Роберто, како си

Роберто Алво:

Хола Петер, здраво Петер, како си? Задовољство вас је видети и задовољство бити овде за све који ће се придружити. Хвала још једном.

Петер Церда:

Дакле, само да почнем одмах. Овде имам неколико заиста важних датума. Септембра 2019. године, проглашени сте новим извршним директором [Енрикуе Цуето 00:01:03], легенде, некога ко је основао водећу авио-компанију у региону. Ви сте наследник наследника велике, велике авиокомпаније. Само неколико месеци касније, март је за вас велики дан. Преузели сте место генералног директора компаније током времена када пандемија ЦОВИД почиње да се шири Азијом у Европу. Ви преузимате кормило ЛАТАМ-а, и мање од два месеца након, у мају, јесте пријава за поглавље 11. Не баш атрактиван медени месец који сте имали. И од тада је прошла само једна година огромних изазова, не само на глобалном, већ и на регионалном нивоу. Латинска Америка и Кариби посебно су погођени. Већина наших граница је затворена. Каква је била ова година за вас? И да ли се кајете због септембра, када је најављено да ћете бити следећи извршни директор? Да ли сте икада замислили да ћете данас бити ту где јесте?

Роберто Алво:

Не. Па, мислим, прво, за мене је велика част што имам прилику да наследим вероватно најистакнутијег генералног директора којег је индустрија у Латинској Америци имала. Енрикуе је провео 25 година свог живота градећи ЛАТАМ од врло мале теретне авио-компаније до онога што је данас. ЛАТАМ је постао једна од 10 највећих авио компанија на свету и очигледно врло успешан међународни, чак и глобални бренд у индустрији. За мене је био огроман понос да преузмем кормило, као што смо споменули, и покушам да ЛАТАМ учиним још бољим. И напунити те врло велике ципеле, што је наравно велика одговорност.

Да, и као што сте рекли, ко би знао да је мање од 60 дана након што сам преузео компанију, морао да уведем компанију у поглавље 11. Мислим, не изгледа добро у мојој биографији када кажем, „ЦЕО, мање од 60 дана је предузело компанију у поглављу 11. “ Не изгледа баш добро. Али да је прошла невероватна година, искрено. -Да. И никада нисам веровао да ћемо бити у позицији у којој смо данас. Мислим да за сваког лидера у својој индустрији управљамо вероватно најизазовнијим временом које било која компанија може имати ван ратног времена. Али истовремено, то је било невероватно искуство. Тако сам одушевљен када видим како је ова група компанија могла да се креће кроз ове веома изазовне сценарије. Веома поносан на сваког од 29,000 запослених који раде на ЛАТАМ-у. И не бисмо били овде да није било сваког од њих. И то је било сјајно искуство учења за, претпостављам, све нас.

Дакле, заиста сам срећан што сам овде, иако звучи помало чудно и иронично. Вероватно је један од највећих тренутака вођење компаније у овим врло, врло чудним околностима.

Петер Церда:

Роберто, додирнут ћемо се и дубоко заћи у ЛАТАМ за неколико минута. Останимо још мало са кризом. Ви сте авио-компанија која је имала пре-ЦОВИД, крајем децембра 2019. године, преко 330 авиона, летели сте у више од 30 земаља, 145 дестинација. Са ЦОВИД-ом, са затварањем наших граница, у априлу смо прешли са 1700 градских веза на регионалном нивоу на 640, што је са нашим оптерећењем сада око 1400 градских веза. Колико су поражавајућа ограничења која су наметнута индустрији, у смислу затварања граница, мера карантина од стране влада, колико је вама као авио-компанији било тешко да се снађете у овој кризи?

Роберто Алво:

[Нечујно 00:04:49] био је драматичан Петер. 11. марта летели смо 1,650 летова. 29. марта прошле године имали смо 50 летова дневно. Дакле, 96% мањег капацитета за мање од 20 дана. Мислим да смо то сви издржали. И провели смо четири месеца готово да нисмо радили ништа, мање од 10% нашег капацитета. А посебно у региону, опоравак је био релативно спор у поређењу са другим регионима, уз многа ограничења, као што сте рекли, од различитих влада. Вероватно је најтежа промена промена ограничења и недостатак могућности коју купци уопште морају да планирају, а сви ови услови се мењају. Мислим да сви ценимо социјално дистанцирање, то је важно и неопходно. Али на жалост, низ услова које смо видели овде, а сигурно и у другим регионима света, био је изузетно изазован за авио компаније.

Мислим да ће опоравак, а вероватно ћемо мало разговарати и о будућности, бити оспораван овим правилима. И морамо да размислимо о томе како да авионска индустрија учини што бржи повратак. А владе ће овде дефинитивно играти кључну улогу.

Петер Церда:

Хајде да разговарамо мало о владама овде. Имамо изузетно изазовно окружење. У нашем региону смо из године у годину стално погођени социјалним, економским и политичким ситуацијама. Да ли су владе у нашем региону учиниле довољно да помогну индустрији током ове кризе?

Роберто Алво:

На то је тешко одговорити. Као што знате, у региону нисмо добили помоћ од влада да опстану и буду спашени, као што су имале многе компаније на северној хемисфери. Истина је да су наше владе релативно сиромашне. То су сиромашне земље [нечујно 00:06:37]. и потпуно ценим да се владе суочавају са огромним бројем изазова и потреба. А ово је регија у којој има пуно сиромашних. И потпуно разумем потребу да им се помогне.

Сад кад сам то рекао, верујем да влада још увек може много више. А начин на који ће се владе кретати у наредним месецима, како се нада да ће криза почети да се сузбија са вакцинама, биће кључан за успех авиокомпанија које лете у региону или авио компанија које желе да лете у тај регион. Волео бих да видим како наше владе у региону раде на више координиран начин. Мислим да нам треба. Ово је врло велик комад света. И на жалост, постоји мала алтернатива авио-компанијама које лете када желите да се преселите. Путеви нису највећи. У региону имамо врло мали, врло мали систем возова. Дакле, авиокомпанија је дефинитивно кључна за осигурање да повезаност у региону остане и врати се и да се обезбеди економски развој који са тим долази.

Петер Церда:

[нечујно 00:07:48], дотакли сте се важне тачке, вакцине и уношења самопоуздања. ЛАТАМ [нечујно 00:07:53] ваш регион, регион, не само међурегионални, већ и међународни. ЛАТАМ ће играти важну улогу у доношењу ових вакцинација у Латинску Америку и њиховом доношењу у различите заједнице. Какву сте улогу играли са владом? Како се владе координирају са вама? Јер ово је веома важан подухват. Као што кажете, немамо инфраструктуру којом бисмо могли да доведемо вакцине другим начинима превоза. Једном у региону то мора бити ваздушни превоз. А ЛАТАМ ће играти заиста важну улогу. Како иде та координација?

Роберто Алво:

Па, померили смо се и контактирали сваку владу у региону и видели на које начине можемо помоћи. И вама могу рећи, у овом тренутку смо превезли у регион, у Јужну Америку, скоро 20 милиона доза вакцине. Што су вероватно скоро све вакцине које су донете у регион. Завезали смо се да ћемо помоћи заједницама у којима послујемо и земљама у којима послујемо дистрибуцијом свих вакцина које они желе бесплатно на домаћем тржишту. И у овом тренутку, већ смо дистрибуирали више од 9 милиона вакцина у земљи. И стигли смо до најудаљенијих места у региону, попут Патагоније у Чилеу, острва Галапагос у Еквадору и амазонске прашуме у Перуу и Бразилу. Дакле, веома смо поносни што, чини ми се, улажемо зрно соли у овај подухват и осигуравамо да можемо помоћи процесу вакцинације што је брже могуће. Дакле, наша посвећеност владама у којима послујемо је да наставимо не само да испоручујемо вакцине бесплатно, већ и медицинско особље и било шта друго што је неопходно како би се осигурало да владе имају ресурсе за борбу против ове страшне пандемије.

Кликните на СЛЕДЕЋУ СТРАНИЦУ да бисте наставили да читате