Луфтханса Аирбус А350-900 „Ерфурт“ постаће ваздухоплов за истраживање климе

Луфтханса Аирбус А350-900 „Ерфурт“ постаће ваздухоплов за истраживање климе
Луфтханса Аирбус А350-900 "Ерфурт" постаће ваздухоплов за истраживање климе
Аватар Харија Џонсона

Најучинковитији авион на велике удаљености компаније Луфтханса Гроуп постаје сакупљач података изнад облака

  • Претварање авиона у авион за истраживање климе представља главне изазове
  • У три фазе, „Ерфурт“ ће сада постати лабораторија за летење
  • Очекује се да ће „Ерфурт“ полетати из Минхена крајем 2021. године, за свој први лет у служби истраживања климе

Још прецизније предвиђање времена, још прецизнија анализа климатских промена, још боље истраживање како се свет развија. То је циљ глобално јединствене сарадње између Луфтхансе и неколико истраживачких института.

Претварање авиона у авион за истраживање климе представља главне изазове. Луфтханза изабрао је најмодернији и најекономичнији млазни авион на велике даљине у својој флоти - Аирбус А350-900 под називом „Ерфурт“ (регистрација Д-АИКСЈ). У три фазе, „Ерфурт“ ће сада постати лабораторија за летење.

У хангару компаније Луфтханса Тецхник на Малти обављени су први и најопсежнији преуређивачки радови. Извршене су припреме за сложени систем усисавања ваздуха испод стомака. Уследила је серија уметања за испитивање, на крају којих је стигла сертификација лабораторије за истраживање климе тешке око 1.6 тона, такозване ЦАРИБИЦ мерне лабораторије. Скраћеница ЦАРИБИЦ је скраћеница од „Цивил Аирцрафт фор тхе Регулар Инвестигатион оф тхе атмосфера на основу инструменталне посуде“. Пројекат је део свеобухватног европског истраживачког конзорцијума.

Очекује се да ће „Ерфурт“ полетати из Минхена крајем 2021. године, за свој први лет у служби истраживања климе, мерећи око 100 различитих параметара гасова у траговима, аеросола и облака у региону тропопаузе (на надморској висини од девет до дванаест километара). Луфтханса тако даје драгоцен допринос климатским истраживањима која могу да користе ове јединствене податке за процену перформанси тренутних атмосферских и климатских модела, а тиме и њихове предиктивне моћи за будућу климу Земље. Посебност: Климатски релевантни параметри могу се забележити на овој надморској висини са много већом тачношћу и временском резолуцијом на броду него код сателитских или земаљских система.

„Конверзија нашег А350-900 'Д-АИКСЈ' у ваздухоплов за истраживање климе за нас је нешто врло посебно. Одмах смо били одушевљени планом да наставимо са ЦАРИБИЦ-ом на нашем најучинковитијем типу авиона. На овај начин можемо наставити да подржавамо истраживање климе и атмосфере у његовом важном задатку на рутама на дуге стазе. Помажемо да се осигура да се посебно важни параметри који се односе на климу прикупљају управо на оној надморској висини на којој се у великој мери генеришу атмосферски ефекти стаклене баште “, каже Аннетте Манн, шеф корпоративне одговорности у Луфтханса Гроуп. „Драго ми је што овај амбициозни пројекат можемо имплементирати заједно са нашим партнерима у рекордном року и тако допринети побољшању данашњих климатских модела.“

О аутору

Аватар Харија Џонсона

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Учешће у...