Припрема се аустралијско ваздухопловно такмичење: Може ли свако преживети?

1. Након вишеструког закључавања због пандемије ЦОВИД-19, чини се да путовање почиње да се поново покреће.
2. Иако је прекогранично путовање можда још увек у будућности, где смо на конкурентном домаћем тржишту путовања?
3. Која је основна ваздухопловна потражња путника да путују?

---

Придружио се Воодсу за ову аустралијску авионску конкуренцију, био је Цамерон МцДоналд, шеф истраживања у Е&П, који је донио дугогодишње искуство у инвестиционим истраживањима током свог распона Е&П, а пре тога и са Деутсцхе Банк која је покривала транспортни сектор. Пре него што се придружио томе, Цамерон је такође био директор Хастингс Фундс Манагемент-а као директор, а такође и у УТА-и, где је служио у одбору на аеродрому Пертх.

Анна Вилсон, која је из Фронтиер Ецономицс-а, специјалиста је за микроекономију са целог Пацифика и економиста специјализована за транспорт и регулаторна питања. Она тренутно води транспортну праксу и доноси искуство у раду са клијентима из ваздухопловног сектора у вези са мрежним, регулаторним и тржишним прогнозама.

Род Симс, председник аустралијске Комисије за конкуренцију и потрошаче (АЦЦЦ), столица је са најдужим стажом у историји АЦЦЦ-а. Пре тога, био је председавајући Националног савета за конкуренцију, а пре тога имао је веома успешну каријеру као саветник за стратегију седећи у више одбора, а такође и у Цанберри као секретар ПМНЦ-а. Прочитајте - или завалите се и слушајте - шта је овај истакнути панел имао да каже током овога ЦАПА - Центар за ваздухопловство догађај:

Георге Воодс:

Пред нама су врло занимљива времена. У нормалним временима седимо на домаћем ваздухопловном тржишту које је профитабилно и садржи четврти најпрометнији градски пар на свету. Али индустрија је стала, у процесу је обнове, како у погледу индустрије у којој видимо да се ВА и Рек поново покрећу или ВА поново покреће и како Рек започиње своје главно пословање. А где такође видимо како потрошач поново покреће путнике. Прошли су кроз више закључавања.

Међународне границе су затворене и мислим да се већина људи слаже да је међународно путовање далеко, али почињемо да видимо зелене изданке код нас. У смислу данашњег разговора, мислио сам да бисмо могли разговарати о неколико ствари. Могли бисмо разговарати око тржишта и како то види, а затим ући у ово домаће конкурентско окружење. Могао бих да почнем са питањем панела где мисле да смо у опоравку. Можда, Цамерон, желиш ли да нам изнесеш своје мисли о томе куда видиш авионско тржиште у наредних неколико година?

Цамерон МцДоналд:

Наравно. Хвала, Георге, и добродошао свима на сесију данас поподне. У погледу места на које тренутно видим тржиште, покривам и Кантас и аеродром у Сиднеју као препоруку за финансијско улагање. Тржиште видимо као врло, врло крхко. Као што сте истакли, међународне границе су остале затворене, чини се да ће међународне границе вероватно остати затворене током дужег временског периода. И није само у вољи авиокомпанија да послују или у могућности да послују. Такође је основно окружење потражње од стране путника. Према томе, неће бити само они спремни да се врате у авион, већ ће то по нашем мишљењу бити и ствари попут путничког осигурања, здравствене заштите итд. На тржишту одредишта. Дакле, мислимо да ће то изгубити опоравак на међународним тржиштима током дужег временског периода.

На домаћем тржишту има неколико зелених изданака. Поново је врло, врло нестабилно и видели смо премијере засноване на држави [1] како врло брзо закључавају границе, у неким случајевима у року од сат времена од обавештења. Дакле, то планирање одмора и службених путовања чини врло, врло, веома тешким. И на крају вероватно радите више овога и будете на Зоом-у и на виртуелним састанцима из пословне перспективе. И мислим да ћете на крају вероватно видети много више државних празника него међудржавних, краткорочно пре него што почнемо да видимо предности увођења вакцине. Тако да сигурно видимо неке проширене изазове за међународно тржиште, али неке проширене изазове и нестабилне услове на домаћем тржишту током остатка ове календарске године.