24/7 еТВ БреакингНевсСхов :
НЕМА ЗВУКА? Кликните на црвени симбол звука у доњем левом углу видео екрана
Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије европске вести Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Пословна путовања Немачке најновије вести Novosti Одговоран технологија Туризам Туризам Разговор транспорт Путничке тајне Травел Вире вести Вариоус Невс

Луфтханса Гроуп и БАСФ избацују технологију коже ајкула

Луфтханса Гроуп и БАСФ избацују технологију коже ајкула
Луфтханса Гроуп и БАСФ избацују технологију коже ајкула

Користећи природу као узор, ваздухопловна индустрија већ дужи низ година интензивно истражује начине за смањење аеродинамичког отпора

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  • Луфтханса Тецхник и БАСФ успевају да направе пробој као део заједничког пројекта
  • АероСХАРК је површински филм који имитира фину структуру коже ајкуле
  • АероСХАРК ће бити уведен на целокупној бродској флоти Луфтханса Царго 2022. године

Што је мањи отпор трења ваздухоплова у ваздуху, то је нижа потрошња горива. Користећи природу као узор, ваздухопловна индустрија већ дужи низ година интензивно истражује начине за смањење аеродинамичког отпора. Сада Луфтханза Тецхник и БАСФ су успели да направе пробој као део заједничког пројекта. АероСХАРК, површински филм који имитира фину структуру коже ајкуле, требало би да буде постављен на целој флоти теретних авиона компаније Луфтханса Царго од почетка 2022. године, чинећи летелицу економичнијом и смањујући емисије.

Површинска структура која се састоји од риблета димензија око 50 микрометара имитира својства коже ајкуле и стога оптимизује аеродинамику на деловима летелице повезаним са протоком. То значи да је укупно потребно мање горива. За теретне бродове Боеинг 777Ф компаније Луфтханса Царго, Луфтханса Тецхник процењује смањење вуче за више од једног процента. За целокупну флоту од десет авиона то значи годишњу уштеду од око 3,700 тона керозина и нешто мање од 11,700 тона емисије ЦО2, што је еквивалентно 48 индивидуалних теретних летова од Франкфурта до Шангаја.

„Одговорност за животну средину и друштво за нас је кључна стратешка тема“, каже Цхристина Фоерстер, чланица извршног одбора Деутсцхе Луфтханса АГ одговорна за одрживост. „Одувек смо играли водећу улогу у увођењу еколошки прихватљивих технологија. Нова технологија ајкуле за ваздухоплове показује шта јаки и високо иновативни партнери могу заједнички постићи у заштити животне средине. То ће нам помоћи да постигнемо наш циљ климатске неутралности до 2050. “

„Ваздухопловна индустрија суочава се са сличним изазовима као и хемијска индустрија: мора се постићи стални напредак у заштити климе упркос високим енергетским захтевима. Тесном сарадњом и успешним комбиновањем нашег знања у дизајну површине и аеродинамике, сада смо успели да направимо велики корак напред. Ово је одличан пример одрживости у пракси, постигнуте сарадњом заснованом на партнерству и иновативним технологијама “, каже др. Маркус Камиетх, члан одбора извршних директора БАСФ-а.

„Поносни смо што ћемо убудуће моћи још ефикасније да управљамо целокупном флотом својих бродова захваљујући технологији коже ајкула и додатно смањимо емисију угљеника наше модерне флоте. Улагања која смо уложили у увођење АероСХАРК-а у Луфтханса Царго свесно потврђују нашу посвећеност циљу одрживог развоја Уједињених нација на климатским акцијама “, објашњава
Доротхеа вон Бокберг, извршна директорка Луфтханса Царго АГ.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews скоро 20 година.
Хари живи у Хонолулуу на Хавајима и оригинално је из Европе.
Воли да пише и радио је као уредник задатака за eTurboNews.