- Зиеглерова каријера трајала је око четири деценије
- Све до пензионисања у децембру 1997, Зиеглер је био Аирбус-ов виши потпредседник инжењеринга
- Зиглерово наслеђе живи са дигиталним ФБВ-ом на свим Аирбусовим авионима тренутне генерације
Аирбус је тужан кад сазна за смрт Бернарда Зиеглера у доби од 88 година. Зиеглер, један од Аирбусових пионира у инжењерству, имао је кључну улогу у увођењу првих дигиталних Фли-Би-Вире (ФБВ) и бочних палица у комерцијални путнички авион са А320 1988. године.
Зиеглерова каријера трајала је око четири деценије. Схватио је пуни потенцијал који дигитални ФБВ може донети, укључујући заштиту омотача лета уграђену у управљачки софтвер. Зиеглерово наслеђе живи са дигиталним ФБВ-ом на свим тренутним генерацијама аирбус авиона и његово усвајање као стандард за све савремене путничке авионе на глобалном нивоу.
Рођен 1933. године у Боулогне сур Сеине, Зиеглер је дипломирао на француској „Ецоле Политецхникуе“ 1954. године, а касније у неколико школа за инжењерство и летачку обуку (Ецоле Натионале де л'Аир, Ецоле де Цхассе, Ецоле Натионале Супериеуре де л'Аеронаутикуе , Ецоле ду Персоннел Навигант Ессаис). Десет година био је ловачки пилот у француском ваздухопловству.
Током раних 1960-их студирао је ваздухопловно инжењерство на ЕНСА (л'Ецоле Натионале Супериеуре де л'Аеронаутикуе) у Тулузу, који је сада ИСАЕ-СУПАЕРО. Затим је похађао престижну школу за пилотске испите ЕПНЕР, пре него што је започео каријеру као војни пилот.
Зиеглер се придружио Аирбусу као његов главни пробни пилот 1972. године и добио је задатак да постави нову дивизију за летење. Саставио је тим који је делио циљеве и пројектног бироа и партнерских земаља, негујући сарадњу између испитних посада лета и инжењера дизајна.
Као пробни пилот, летео је првим летом првог А300 1972. године. Програм је касније био на раном тестном полигону за ФБВ који је преносио команде пилота у авион путем дигиталних сигнала. ФБВ пружа значајне погодности кроз заједништво, побољшану сигурност лета, смањено радно оптерећење пилота, мање механичких делова и надзор свих система авиона у реалном времену.
Такође је летео А310, А320 и А340-200. У јуну 1993. године, Зиеглер је учествовао у најдужем лету икада изведеном цивилном летелицом, када је А340-200, назван „Светски ренџер“, летео широм света из Париза са само једним заустављањем у Окланду за нешто више од 48 сати.
Све до пензионисања у децембру 1997, Зиеглер је био виши потпредседник инжењерства у Аирбусу.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Ziegler, one of Airbus' engineering pioneers, was instrumental in the introduction of the world's first digital Fly-By-Wire (FBW) and side stick controls in a commercial passenger aircraft with the A320 in 1988.
- In June 1993, Ziegler participated in the longest flight ever undertaken by a civil aircraft, when an A340-200, dubbed the “World Ranger”, flew around the world from Paris with just one stop in Auckland in just over 48 hours.
- Born in 1933, in Boulogne sur Seine, Ziegler graduated from the French “Ecole Polytechnique” in 1954 and, later, from several engineering and flight training schools (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique, Ecole du Personnel Navigant Essais).