Стручњаци за ваздухопловство на Блиском истоку оптимистични су на арапском тржишту путовања

Стручњаци за ваздухопловство на Блиском истоку оптимистични су на арапском тржишту путовања
Арабиан Травел Маркет

Здравље ваздухопловног сектора на Блиском истоку било је у фокусу ове недеље на Арабиан Травел Маркет 2021, које се данас (у среду, 19. маја) завршава у Светском трговинском центру у Дубаију. Регионални стручњаци расправљали су о стању ваздухопловне индустрије на Блиском истоку и временском распореду за њен опоравак, посебно након значајних најава Саудијске Арабије, Абу Дабија и Дубаија недавно, опуштајућим путовањима и социјалним ограничењима.

  • ИАТА процењује да ће се домаћа тржишта почети опорављати током друге половине 2. године
  • Gлобални прописи, поверење путника и флексибилне авиокомпаније кључни су за опоравак сектора
  • Путовања у слободно време на кратке релације да би се прво опоравила - огромна заостала потражња
  • Индустрија ће се у потпуности опоравити до К3 2024

Током арапског туристичког тржишта, конференцијом под називом „Ваздухопловство - кључ за обнову међународних путовања, враћање поверења, глобална решења и изградњу пословања“ модерирао је ТВ и радио водитељ Пхил Близзард, уз гостујуће панелисте, међу којима је био и Георге Мицхалопоулос.

Главни комерцијални директор, Визз Аир; Хуссеин Даббас, генерални директор за посебне пројекте за МЕА регион, Ембраер и Јохн Браифорд, председник, Тхе Јетсе Генерално, панел је био незадовољан опоравком наводећи неодложну потражњу која би у почетку могла надмашити доступност летова док авиокомпаније не наставе са редовним припремама. ЦОВИД је заказао услуге и руте, посебно на домаћим и регионалним линијама, за које су се сложили да ће се прве опоравити.

„Домаћи и регионални слободни путнички саобраћај прво ће се опоравити. Ово ће бити вођено масовном заосталом потражњом, уз помоћ опуштених „локалних“ ограничења и побољшаног поверења потрошача “, рекао је Даббас.

„Овај тренд ће на крају повећати потражњу авиокомпанија за мањим исплативијим авионима - максимално 120 путника, на директним линијама, са повећаном фреквенцијом услуга“, додао је он.

Да би илустровао своју поенту, Даббас је указао на препандемијску одлуку Аир Франце-КЛМ да наручи 30 авиона А220, истовремено најављујући повлачење њихове флоте А380, у покушају да побољша ефикасност горива и трошкове авиокомпаније.

„ИАТА процењује да би се домаћа тржишта могла опоравити на 96% нивоа пре кризе у другој половини ове године, побољшање од 48% у односу на 2020. годину и повратак на нивое пре ЦОВИД-а у трећем кварталу 2024. године“, рекао је Даббас.

Говорећи о побољшању поверења потрошача, панел се сложио да мора постојати неки облик глобалне регулације, сарадње између индустријских тела, влада, аеродрома и авиокомпанија, која би била лако разумљива и универзална.

„Како постоје правила о карантину и други прописи ЦОВИД-а збуњују, потребно их је поједноставити. Владе би се требале концентрисати на ПЦР тестирање и вакцине. Путницима је потребан сигуран извор информација који покривају лет и одредиште, “рекао је Даббас,„ Ми смо индустрија једног света “.

Мицхалопоулос је додао: „Пасоши вакцина су пут напред, а такође је важно да комуницирамо колико је безбедна клима у возилу. Неки људи мисле да рециркулирани ваздух у авионима није сигуран, то једноставно није тачно. Ваздухоплов има системе за филтрирање који су ефикасни као и болничке ИЦУ. “

Гледајући у будућност, Браифорд, индустријски постојани чија компанија Јетсетс пионира у делимичном власништву приватних пословних авиона, рекао је да ће авиокомпанијама требати јасан план за даље кретање.

„Ниша данас могла би постати главни тренд сутра, тако да не треба превидети ниједну прилику, начин на који су неке авиокомпаније допуњавале смањен број путника теретом је добар пример. Флексибилност и управљање трошковима такође ће бити кључни. “

Од данас до среде, 19. маја, у Светском трговинском центру у Дубаију, овогодишња манифестација има 1,300 излагача из 62 земље, укључујући УАЕ, Саудијску Арабију, Израел, Италију, Немачку, Кипар, Египат, Индонезију, Малезију, Јужну Кореју, Малдиви, Филипини, Тајланд, Мексико и САД, истичући снагу домета банкомата.

Тема емисије АТМ-а 2021 прикладно је „Нова зора за путовања и туризам“ и раширена је у девет сала.

Ове године, први пут у историји банкомата, нови хибридни формат подразумеваће виртуелни банкомат који ради недељу дана касније, од 24. до 26. маја, како би допунио и досегнуо ширу публику него икада раније. АТМ Виртуал, који је дебитовао прошле године, показао се као запањујући успех привукавши 12,000 онлајн посетилаца из 140 земаља.

eTurboNews је медијски партнер за банкомат.

О аутору

Аватар Јургена Т Штајнмета

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.

Учешће у...