Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Пословна путовања Владине вести Хеалтх Невс Novosti Обнова Одговоран Туризам Туризам Разговор транспорт Путничке тајне Травел Вире вести Вариоус Невс

Владе би требале доносити одлуке на основу података када поново отварају границе за међународна путовања

„Многе владе и даље захтевају универзални карантин - било хотелски или самоуправни. То онемогућава слободу кретања, обесхрабрује међународна путовања и уништава запосленост у сектору путовања и туризма. Подаци из Велике Британије говоре нам да можемо и морамо боље. Скоро 98% притворених због универзалних мера карантина тестирано је негативно на вирус. Сада имамо више од годину дана глобалних података који могу помоћи владама да донесу циљаније одлуке о међународним путовањима. То може одржати ризик од увоза случајева ЦОВИД-19 на ниском нивоу - укључујући варијанте које забрињавају - истовремено покрећући међународна путовања уз минимално нарушавање способности за нормалан рад и друштвени живот. Што је најважније, животи који укључују путовања “, рекао је Валсх.

ИАТА се удружила са Аирбусом и Боеингом како би демонстрирала потенцијалне методологије за управљање ризицима од ЦОВИД-19 како би популација била сигурна док се поново покреће глобална повезаност. Ваздухопловство, укључујући и произвођаче, свакодневно ефикасно управља и ублажава ризик да би ваздушно путовање било безбедно. Користећи ове вештине, Аирбус и Боеинг су развили моделе управљања ризиком засноване на подацима како би разумели утицај различитих опција. 

Аирбус је моделовао целокупан ризик путовања

Фокусирајући се на ризике током целог путовања, Аирбус је узео у обзир више од 50 променљивих (као што су број потврђених случајева и смртних случајева по земљи, стратегије тестирања ЦОВИД-19, статистика саобраћаја, дужина лета, време проведено у аеродромским терминалима, пружање услуге исхране на броду) и клима уређај) у свом моделу. Претпоставке за модел заснивају се на преко десетак извора података (укључујући амерички ЦДЦ и Светску здравствену организацију). А резултати модела преусмерени су на збирке података из стварних резултата и запажања са путовања. Примери постојећих података о инциденци ЦОВИД-19 и не узимајући у обзир вакцинисане путнике (што би само смањило ризик од инфекција), примери открића укључују:

  • Висока до средња учесталост - Латинска Америка и Кариби (292 случаја / 100,000 становника) до Канаде (95 случајева / 100,000 становника): Под претпоставком истог промета као 2019. године и без икаквог тестирања, очекујемо да ће се локална инциденција у Канади повећати за нешто више од 1 случаја / 100,000 становника због увезених случајева током 14 дана. Једним ПЦР тестом пре путовања, овај број пада на мање од 1 случаја на 100,000 становника.
  • Средња до средња учесталост - Европа (111 случајева / 100,000 становника) према САД-у (81 случај / 100,000 становника): Под претпоставком да ће саобраћај бити исти као и пре ЦОВИД-19 и без икаквог тестирања, Аирбус модел предвиђа да би авионско путовање током 14 дана додало мање од 1 увезени случај / 100,000 становника према локалној инциденци у САД-у.
  • Учесталост средње до мале - Европа (111 случајева ЦОВИД-19 / 100,000 становника) до Сингапура (8 случајева / 100,000 становника): Конзервативно претпостављајући исти промет као 2019. године и без икаквог тестирања, предвиђамо да би током 14 дана авионског путовања дошло до преко 1 увезених случајева / 100,000 становника према локалној инциденцији у Сингапуру. Код ПЦР теста пре путовања, овај број пада на мање од 1. 

Модел Аирбус-а - дизајниран да подржи владине актере у поновном отварању авионског путовања - показује да се ризик од преноса и преноса вируса може значајно смањити усвајањем мера заштите и заштите заснованих на подацима. 

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews скоро 20 година.
Хари живи у Хонолулуу на Хавајима и оригинално је из Европе.
Воли да пише и радио је као уредник задатака за eTurboNews.