Француски ваздухопловни играчи ће летјети 100% алтернативним горивом на једнобродним авионима крајем 2021. године

Прочитајте нас | Слушајте нас | Гледај нас |Дешавања| претплатити се|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Француски ваздухопловни играчи ће летјети 100% алтернативним горивом на једнобродним авионима крајем 2021. године

Познат као ВОЛЦАН (ВОЛ авец Царбурантс Алтернатифс Ноувеаук), овај пројекат је први пут да се емисије у лету мере 100% САФ у авиону са једним пролазом.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  • Аирбус је одговоран за карактеризацију и анализу утицаја 100% ваздуха из ваздуха на земљу и током лета
  • Сафран ће се фокусирати на студије компатибилности повезане са системом горива и адаптацијом мотора за комерцијалне и хеликоптерске авионе
  • ОНЕРА ће подржати Аирбус и Сафран у анализи компатибилности горива са авионским системима

Аирбус, Сафран, Дассаулт Авиатион, ОНЕРА и Министарство саобраћаја заједно покрећу студију у лету, крајем 2021. године, како би анализирали компатибилност мешовитог одрживог ваздухопловног горива (САФ) са једнобродним авионима и мотором комерцијалних авиона и горивом. системима, као и са хеликоптерским моторима. Овај лет ће се извршити уз подршку „План де реланце аеронаутикуе“ (план за опоравак ваздухопловства француске владе) којим управља Јеан Баптисте Дјеббари, француски министар саобраћаја.

Познат као ВОЛЦАН (ВОЛ авец Царбурантс Алтернатифс Ноувеаук), овај пројекат је први пут да се емисије у лету мере 100% САФ у авиону са једним пролазом.

аирбус одговоран је за карактеризацију и анализу утицаја 100% САФ на тло и емисије у лету користећи испитни авион А320нео погоњен мотором ЦФМ ЛЕАП-1А. Сафран ће се усредсредити на студије компатибилности везане за систем горива и прилагођавање мотора за комерцијалне и хеликоптерске авионе и њихову оптимизацију за разне врсте 100% САФ горива. ОНЕРА ће подржати Аирбус и Сафран у анализи компатибилности горива са авионским системима и биће задужена за припрему, анализу и интерпретацију резултата испитивања за утицај 100% САФ на емисије и стварање контраилних гасова. Поред тога, Дассаулт Авиатион ће допринети студијама компатибилности материјала и опреме и верификовати 100% подложност САФ биоконтаминацији. 

Разне САФ-ове који се користе за пројекат ВОЛЦАН обезбедиће ТоталЕнергиес.

Штавише, ова студија ће подржати напоре који су тренутно у току у Аирбусу и Сафрану како би се осигурало да је ваздухопловни сектор спреман за велико размештање и употребу САФ-а као део шире иницијативе за декарбонизацију индустрије. Такође ће допринети крајњем циљу постизања 100% сертификата САФ у комерцијалним авионима са једним пролазом и новој генерацији пословних авиона.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта