Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије европске вести Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Пословна путовања Немачке најновије вести investicije Novosti Туризам Туризам Разговор транспорт Путничке тајне Травел Вире вести Вариоус Невс

Луфтханса група објављује средњорочне циљеве и врши припреме за повећање капитала

Луфтханса група објављује средњорочне циљеве и врши припреме за повећање капитала
Луфтханса група објављује средњорочне циљеве и врши припреме за повећање капитала

Структурна трансформација широм Луфтханса Групе да би довела до значајних уштеда трошкова, подржавајући будућу профитабилност и генерисање готовине.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  • Резервације у авио компанијама Групе су се знатно повећале.
  • Потражња је посебно велика за европским дестинацијама за одмор око Средоземног мора.
  • Луфтханса група очекује да ће оперативни новчани ток бити позитиван у другом кварталу 2021. године.

Како се увођење програма вакцинације убрзава и како се ограничења путовања све више ублажавају на глобалном нивоу, резервације широм авио-компанија Групе су се знатно повећале. У поређењу са просечним недељним нивоима у марту и априлу 2021, резервације су се више него удвостручиле у мају и почетком јуна. Потражња је посебно јака за европским дестинацијама за разоноду око Средоземног мора, као и за тржишта за забаву на дуге стазе на којима су ограничења путовања ограничена или никаква. Уз подршку убрзања резервација, Група очекује да ће оперативни новчани ток бити позитиван у другом тромесечју 2021. Предвиђа се да ће број путника достићи око 30% нивоа пре кризе у јуну, а приближно 45% у јулу и око 55% у августу. Овај позитиван тренд подржава прогнозу Групе да послује приближно 40% 2019. нивоа капацитета 2021. године.

Структурна трансформација широм Групе која доноси значајне уштеде трошкова, подржавајући будућу профитабилност и стварање готовине

Од почетка кризе, Луфтханса Гроуп је предузео одлучујуће мере за јачање ликвидности и убрзање структурне трансформације Групе. Кључне акције реструктурирања укључују прилагођавање трошковне базе и оперативног модела Групе текућим променама на нашем тржишту, чиме се Група позиционира да капитализује раст у „Новој Нормалној“.

Програм реструктурирања Групе има за циљ постизање бруто уштеде од око 3.5 милијарде ЕУР до 2024. (у поређењу са 2019.), од којих се очекује да ће око половине бити реализовано до краја 2021. Очекује се пад трошкова код авиокомпанија Групе (посебно смањење ЦАСК-а од мање до средње једноцифрене вредности (без . гориво) до 2024. у поређењу са нивоима из 2019.), ваздухопловне службе и режијски трошкови групе. Главни покретачи ових побољшања су (и) смањење трошкова особља, (ии) оперативно поједностављење и смањење трошкова и (иии) модернизација и стандардизација возног парка.

Очекује се да ће уштеда трошкова особља достићи приближно 1.8 милијарди евра од 2023. године, од чега је приближно половина већ постигнута смањењем од скоро 26,000 запослених од почетка кризе. У Немачкој, Група планира да смањи трошкове особља комбинацијом колективних уговора, добровољних одлазака и принудних отпуштања, што је еквивалентно трошковима смањењу броја запослених до 10,000 радних места.

Мере оперативног поједностављења укључују затварање СунЕкпресс Деутсцхланд, укидање путничких летова у Германвингсу и затварање више других база и локација. Побољшања оперативне ефикасности укључују стварање додатних синергија од усклађивања одржавања ваздухоплова и других оперативних процеса, дигитализације и миграције у облак функција управљања и планирања и приближно. Смањење 50% оперативних ИТ система за летове и копнене операције, што је резултирало поједностављеном и поједностављеном организацијом. Смањење режијских и осталих трошкова укључује приближно Смањење канцеларијског простора за 30%, преговарање о уговорима о кључним добављачима и смањење трошкова екстерног консалтинга и маркетинга. Текућа модернизација и стандардизација флоте додатно ће допринети смањењу оперативних трошкова кроз побољшану ефикасност горива, као и нижим трошковима одржавања и обуке. Поред тога, ово ће допринети циљу Групе да смањи нето емисију угљеника за 50% током следеће деценије.

Током фазе опоравка, капитални издаци биће ограничени на ниво Д&А, са предвиђеним годишњим трошковима од 2.5 милијарде ЕУР у 2023. и 2024. години. То је за око 1.1 милијарде ЕУР мање него у 2019. години и подржаће стварање снажног слободног новчаног тока напред.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews скоро 20 година.
Хари живи у Хонолулуу на Хавајима и оригинално је из Европе.
Воли да пише и радио је као уредник задатака за eTurboNews.