24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авио Airport (Аеродром) Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Пословна путовања Вести Туризам транспорт Травел Вире вести Вариоус Невс

ИАТА: Могуће је авионски терет 9.4 посто изнад нивоа пре ЦОВИД-а

ИАТА: Могуће је авионски терет 9.4 посто изнад нивоа пре ЦОВИД-а
ИАТА: Могуће је авионски терет 9.4 посто изнад нивоа пре ЦОВИД-а

Темпо раста је лагано успорен у мају у поређењу са априлом који је забележио пораст од 11.3% у односу на ниво пре-ЦОВИД-19.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  • Глобална потражња, измерена у теретним тонским километрима (ЦТК), порасла је за 9.4% у односу на мај 2019.
  • Северноамерички превозници допринели су 4.6 процентних поена стопи раста од 9.4% у мају.
  • Капацитет остаје ограничен на 9.7% испод нивоа пре ЦОВИД-19 због сталног уземљења путничких авиона.

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) објавио је податке о глобалном тржишту ваздушног терета у мају 2021. године који показују да је потражња наставила снажан тренд раста. 

Како се поређења између месечних резултата од 2021. до 2020. искривљују изванредним утицајем ЦОВИД-19, осим ако није другачије назначено, сва поређења која следе треба следити до маја 2019. године која је следила уобичајени образац потражње.

  • Глобална потражња, мерена у товарним тонским километрима (ЦТК), порасла је за 9.4% у односу на мај 2019. Сезонски прилагођена потражња порасла је за 0.4% на месечном нивоу у мају, 13. узастопном месецу побољшања.   
  • Темпо раста је у мају лагано успорен у поређењу са априлом који је забележио пораст од 11.3% у односу на ниво пре-ЦОВИД-19 (април 2019). Упркос томе, ваздушни терет је пети месец заредом надмашио глобалну трговину робом.
  • Северноамерички превозници допринели су 4.6 процентних поена стопи раста од 9.4% у мају. Авиокомпаније у свим осталим регионима, осим у Латинској Америци, такође су подржале раст.  
  • Капацитет остаје ограничен на 9.7% испод нивоа пре ЦОВИД-19 (мај 2019) због сталног уземљења путничких авиона. Сезонски прилагођени капацитет порастао је за 0.8% на месечном нивоу у мају, четвртом месецу заредом побољшања, што указује да се крчење капацитета полако одмиче. 
  • Основни економски услови и повољна динамика ланца снабдевања и даље подржавају ваздушни терет:
  1. Глобална трговина порасла је у априлу за 0.5%.
  2. Индекси менаџера набавке (ПМИ) - водећи показатељи потражње за авионским теретом - показују да пословно поверење, производња и нови налози за извоз расту брзим темпом у већини економија.
  3. Побољшана је трошковна конкурентност ваздушног терета у односу на транспорт контејнера. Пре кризе, просечна цена ваздушног терета била је 12 пута скупља од поморског транспорта. У мају 2021. било је шест пута скупље. 

„Потакнути снажним економским растом трговине и производње, потражња за ваздушним теретом је 9.4% изнад нивоа пре кризе. Како се економије откључавају, можемо очекивати помак потрошње са робе на услуге. Ово би могло успорити раст терета уопште, али побољшана конкурентност у поређењу са поморским бродарством требало би да и даље чини ваздушни терет светлом тачком за авио компаније, док се потражња путника бори са континуираним затварањем граница и ограничењима путовања “, рекао је Виллие Валсх, ИАТАГенерални директор.   

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews скоро 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима и пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању вести.