24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авио Airport (Аеродром) Најновије вести о путовањима Пословна путовања Вести Обнова Одговоран Туризам транспорт Травел Вире вести Вариоус Невс

ИАТА: Најјачи први полугодишњи раст ваздушног терета од 2017

ИАТА: Најјачи први полугодишњи раст ваздушног терета од 2017
ИАТА: Најјачи први полугодишњи раст ваздушног терета од 2017

Како се поређења између месечних резултата од 2021. до 2020. искривљују изванредним утицајем ЦОВИД-19, осим ако није другачије назначено, сва поређења која следе треба следити до јуна 2019. године која је следила уобичајени образац потражње.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  • Глобална потражња за јуном 2021. порасла је за 9.9% у поређењу са јуном 2019. године. 
  • Северноамерички превозници допринели су 5.9 процентних поена стопи раста од 9.9% у јуну.
  • Основни економски услови и повољна динамика ланца снабдевања и даље подржавају ваздушни терет.

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) објавио податке за глобална тржишта ваздушног терета за јун који показују побољшање од 9.9% у односу на перформансе пре-ЦОВИД-19 (јун 2019). То је гурнуло први полугодишњи раст ваздушног терета на 8%, што је његов најјачи учинак у првој половини од 2017. године (када је индустрија забележила 10.2% међугодишњег раста). 

ИАТА: Најјачи први полугодишњи раст ваздушног терета од 2017

Како се поређења између месечних резултата од 2021. до 2020. искривљују изванредним утицајем ЦОВИД-19, осим ако није другачије назначено, сва поређења која следе треба следити до јуна 2019. године која је следила уобичајени образац потражње.

  • Глобална потражња за јуном 2021. године, мерено у теретним тонским километрима (ЦТК), порасла је за 9.9% у поређењу са јуном 2019. године. 
  • Регионалне варијације у учинку су значајне. Северноамерички превозници допринели су 5.9 процентних поена (пптс) стопи раста од 9.9% у јуну. Блискоисточни превозници допринели су 2.1 ппт, европске авиокомпаније 1.6 ппт, афричке авиокомпаније 0.5 ппт и азијско-пацифички превозници 0.3 ппт. Латиноамерички превозници нису подржали раст, бришући 0.5 поена на укупан број.
  • Укупни капацитет, измерен у расположивим теретним тонским километрима (АЦТК), остао је ограничен на 10.8% испод нивоа пре-ЦОВИД-19 (јун 2019.) због сталног уземљења путничких авиона. Капацитет стомака опао је за 38.9% на нивоу из јуна 2019. године, делимично компензован повећањем наменског теретног капацитета за 29.7%. 
  • Основни економски услови и повољна динамика ланца снабдевања и даље подржавају ваздушни терет:
  1. Однос залиха и продаје у САД је на рекордно ниском нивоу. То значи да предузећа морају брзо напунити залихе и обично користе ваздушни терет за то.
  2. Индекси менаџера набавке (ПМИ) - водећи показатељи потражње за авионским теретом - показују да пословно поверење, производња и нови налози за извоз расту брзим темпом у већини економија. Забринутост због значајног преласка потрошача са робе на услуге није се материјализовала. 
  3. Побољшана је трошковна конкурентност и поузданост ваздушног терета у односу на транспорт контејнера. Просечна цена ваздушног терета у односу на бродарство се знатно смањила. А поузданост распореда океанских бродова је пала, у мају је била око 40% у поређењу са 70-80% пре кризе. 

„Ваздушни терет послује жустро, док се глобална економија наставља са опоравком од кризе ЦОВИД-19. Са потражњом у првој половини од 8% изнад нивоа пре кризе, авионски терет представља спас за многе авиокомпаније док се боре са затварањем граница које и даље уништавају међународно путничко пословање. Оно што је најважније, чини се да ће се снажне перформансе у првом полувремену наставити “, рекао је Виллие Валсх, ИАТАГенерални директор.   

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews скоро 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима и пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању вести.

Оставите коментар