24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Вести

Само 10% од милијарду аутомобила је заиста сигурно

Ново истраживање компаније Цаналис показује да су функције напредног система помоћи возачу (АДАС) инсталиране у само 10% од милијарду аутомобила који се користе широм света крајем 1. Трећина нових аутомобила сада се продаје са карактеристикама АДАС -а на главним тржиштима као што је копно Кина, Европа, Јапан и САД, али проћи ће неколико година пре него што се инсталирају у половину свих аутомобила на светским путевима.

АДАС функције укључују прилагодљиви темпомат, помоћ при задржавању траке, аутоматско кочење у нужди и упозорење на мртви угао. Помоћу сензора и камера, ове функције могу активно држати возило на одређеној удаљености од другог возила испред, држати возило центрирано у његовој траци, довести возило до потпуног заустављања у хитним случајевима, идентификовати друга возила или пешаке који се приближавају и још много тога.

ДАС у новим аутомобилима продато

АДАС функције су све више доступне као стандард или као опција у новим маинстреам аутомобилима, па чак и почетним моделима. На пример, истраживање компаније Цаналис показује да је функција помоћи при задржавању траке, која када се активира, пружа помоћ при управљању како би возило задржало на траци, инсталирана у 56% нових аутомобила продатих у Европи у првој половини 2021. године, 52% у Јапану, 30% у континенталној Кини и 63% у САД. Цаналис је детаљно описао све АДАС функције укључене у нове аутомобиле, на главном тржишту на кварталној основи.

„Укључивање функција АДАС -а у нове аутомобиле позитивно ће утицати на безбедност на путевима, смањујући број несрећа, а тиме и смртних случајева, јер је већина несрећа узрокована ометањем возача или грешком. АДАС функције активно раде на заштити возача, путника и других учесника у саобраћају “, рекао је Цхрис Јонес, главни аналитичар за аутомобиле у Цаналис -у. „Међутим, иако продор ових функција помоћи возачу у нове аутомобиле расте добрим темпом, с обзиром на то да је просечна старост аутомобила у употреби старија од 12 година, а да ће се 75. године продати мање од 2021 милиона аутомобила, биће потребно много година пре него што чак половина од милијарду аутомобила који се глобално користе има карактеристике. " 

АДАС у регистрован аутомобили у употреби

„Крајем 2020. године Цаналис процењује да је широм света било у употреби 1.05 милијарди аутомобила. Али кључне карактеристике АДАС -а инсталиране су само у приближно 10%“, рекао је Јонес. „Под претпоставком да укупан број аутомобила у употреби остане на нивоу од једне милијарде у овој деценији, ово је невероватна дугорочна прилика за произвођаче аутомобила, а посебно за њихове добављаче и партнере АДАС технологије. 900 милиона аутомобила на путу тренутно нема АДАС карактеристике.

„Надоградња АДАС функција у старија возила није опција - сигурносне предности морају доћи у новим аутомобилима. АДАС шансе у наредној деценији и касније су огромне “, рекла је Санди Фитзпатрицк, потпредседница компаније Цаналис. „Економија обима ће снизити цену сензора потребних за АДАС, али упркос томе, Цаналис тренутно предвиђа да ће само око 30% аутомобила у употреби имати АДАС карактеристике 2025. и око 50% 2030. Произвођачи аутомобила који их могу укључити као стандард у свим својим новим возилима, без велике премије цене, имаће конкурентску предност. "

Обавезно укључивање АДАС -а у нове аутомобиле помоћи ће повећању пенетрације. Шеме отпадног отпада за уклањање старијих, загађујућих, мање безбедних аутомобила са путева такође ће помоћи. Али јача комуникација, стварање потражње и образовање о предностима АДАС-а су кључни-купци морају да траже аутомобиле са АДАС-ом, функције морају бити једноставне за употребу, морају побољшати, а не ометати искуство у вожњи, а возачи морају веровати и користити Карактеристике. 

Нажалост, с недавним недостатком компоненти и утицајем пандемије, аутомобилска индустрија је доживјела велики поремећај у посљедњих 18 мјесеци. Са дугим чекањем на нове аутомобиле, тржиште половних аутомобила доживело је нови живот. Са статистички мање АДАС -а у половним аутомобилима, краткорочно ће утицати на раст пенетрације АДАС -а.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.

Оставите коментар