24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авијација Најновије вести о путовањима Владине вести Вести Туризам Путничке тајне трендинг Сада Најновије вести из САД

Мистериозни летови Ф-117 Нигхтхавк Стеалтх Фигхтера

Ф-117 Нигхтхавк Стеалтх Фигхтер

Иако је авион Ф-117 Нигхтхавк Стеалтх Фигхтер званично замењен авионом Ф-22 Раптор, чини се да је и даље у служби, прерушен у крстареће ракете. У ствари, историја Нигхтхавка није без мистерије.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  1. Стварање Ноћног јастреба изведено је тајно почетком 1975.
  2. Први пут је летео 1981. године, али је био обавијен велом тајне, а јавност је за авион сазнала тек 7 година касније.
  3. Након што је најављено његово повлачење јер га је заменио Раптор, чини се да је авион био у складишту, а да у исто време уопште није био неактиван.

Нигхтхавк је првобитно развио Лоцкхеед Мартин као јуришни авион након рада на стеалтх технологији. Стварање његовог претходника, пробног демонстрационог авиона по имену Хаве Блуе, вршено је у тајности од 1975. године.

1978. године Ф-117А је кренуо у развој и први пут је полетео 1981. године. Али јавност није знала за његово постојање све док није званично објављено 7 година касније 1988.

Између 1982. и 1988. године, први Нигхтхавк је испоручен као први оперативни невидљиви авион на свету Ваздушним снагама Сједињених Држава (УСАФ). То би био један од 59 стеалтх авиона које би УСАФ добио до 1990. године, означавајући последњи који је икада испоручен.

Ваздушне снаге Сједињених Држава замениле су Ф-117 са Ф-22 Раптор пре него што је програм Ф-22 отказан 2009. Замењен је јефтинијим и свестранијим Ф-35 Јоинт Стрике Фигхтер. Првих десет од 55 авиона Ф-117 у употреби повучено је у децембру 2006. године. Званична церемонија пензионисања одржана је у ваздухопловној бази Вригхт-Паттерсон у марту 2008.

Али Нигхтхавкови нису нестали. Чувају се у хангарима на аеродрому у полигону Тонопах у Невади. Последња 4 Нигхтхавкса стигла су на полигон за тестирање 22. априла 2008. Крила и репови су уклоњени ради складиштења, али неки авиони се по потреби могу брзо вратити на лет.

Недавно је Национална гарда ваздухопловства потврдила да се Ф-117 Нигхтхавк користи у вежбама обуке, укључујући и сурогате за надолазеће крстареће ракете. Докази показују да је ова пракса обуке већ неко време таква. Пошто авиони могу симулирати акције попут крстарећих пројектила, савршена су платформа за одбрану крстарећих пројектила.

Нигхтхавк је можда добио име јер се користи само за ноћне мисије. И у тајности, без сумње, с обзиром на његову историју, па чак и на црну боју, што га је лако уклопити у ноћно небо. Али ко треба да се меша када можете бити невидљиви за радаре?

Површине и рубни профили Нигхтхавка оптимизирани су да рефлектирају непријатељски радар у уске зрачне сигнале, усмјерене од непријатељског радарског детектора. Сва врата и плоче за отварање у авиону имају назубљене предње и задње ивице које одражавају радар. Спољна површина авиона је обложена материјалом који упија радар (РАМ). Све ово га чини практично невидљивим.

Познати и као фризби и воббински 'гоблин', мисија Ф-117А Нигхтхавк је да продре у густо опасно окружење и са великом прецизношћу нападне циљеве велике вредности. Нигхтхавк је био у оперативној служби у Панами, током операције Пустињска олуја, на Косову, у Авганистану и током операције Ирачка слобода.

Стелт авиони су углавном израђени од алуминијума са титанијумом за области мотора и издувних система.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Линда С. Хохнхолз

Линда Хохнхолз је била главни уредник за eTurboNews Дуги низ година.
Воли да пише и обраћа пажњу на детаље.
Она је такође задужена за сав врхунски садржај и саопштења за јавност.

Оставите коментар