24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије европске вести Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Пословна путовања Угоститељство investicije Најновије вести из Италије Вести Туризам транспорт Ажурирање одредишта путовања трендинг Сада

Радници Алиталије раде бесплатно

Алиталиа не плаћа раднике

Алиталиа не исплаћује плате. Реците комесарима: „Платићемо новцем бренда.“ До сада је компанија исплатила само половину својих септембарских плата. Остатак ће бити плаћен тек након што повјереници буду имали „доказе о исходу најаве жига“.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  1. Тендер би могао да траје неколико недеља, јер прве обавезујуће понуде морају бити достављене до 4. октобра у 2 сати, по минималној цени од 290 милиона евра (плус ПДВ).
  2. Али изгледа да ниједан превозник није заинтересован за куповину бренда у овој фази.
  3. "Вредновање је нереално", рекао је Алфредо Алтавилла, председник УИО, нове авиокомпаније, која је вероватно компанија која је највише заинтересована за марку старе компаније.

Основна цена 290 милиона

Да бисте дали понуду у овој фази, потребна је капара од 40 милиона евра. Само особе са дозволом за ваздушни превоз или АОЦ (сертификатом ваздушног оператера) и нето вредношћу од најмање 200 милиона могу се придружити обавезивању.

Ако нема понуда једнаких барем основној цени, комесари ће отворити други круг обавезујућих понуда.

Јавни позив, под називом „позив“, предвиђа другу фазу ако у првој фази нема одговарајућих понуда. У овом случају, повјереници ће „провести другу фазу додјеле захтјева са захтјевом за све пријављене субјекте да изнесу обавезујуће понуде, такође умањено у односу на понуђену цијену“.

Није речено колика ће бити основна цена за други круг. Књиговодствена вредност бренда је 150 милиона у финансијским извештајима компаније Алиталиа. Стога је мало вероватно да ће пасти испод ове бројке.

Трећи круг: Дискрециони избор комесара

Да је у првој, као и у другој фази, било више понуда, следеће би ишло на повишице, почевши од најбоље понуде, за износ „не мање од 10 милиона евра“. Ако је и други круг незадовољавајући, процедура ће бити промењена. "Ванредни повјереници ће затим наставити с продајом бренда без процедуралних ограничења према економском субјекту којег су идентификовали", наводи се у саопштењу.

За трећи круг, дакле, постојало би дискреционо право повереника. У овој фази, УИО могао ући, који има за циљ куповину бренда, али без несвестице.

„Бренд ће бити доступан успешном понуђачу до 31. децембра 2021. године“, каже се у позиву који су објавили комесари.

Комуникација повереника

За 10,500 радника Алиталије, постоји, дакле, дуго чекање да се добије салдо њихове плате за септембар. И није сигурно да на крају има новца. У интерној комуникацији, повереници Габриеле Фава, Гиусеппе Леогранде и Даниеле Сантосуоссо написали су запосленима:

„Као што знате, очекује се да ће наше активности укључене у ваздухопловну грану бити завршене 14. октобра, па смо стога приморани да управљамо финансијама компаније доследно са овим циљем, узимајући у обзир да је затварање продаје 24. августа довело до значајно смањење прихода.

„Жао нам је што вас морамо обавијестити да ће плате у текућем мјесецу бити усклађене на 50% са вриједношћу у понедјељак, 27. септембра, док ће вам преосталих 50% бити приписано чим будемо имали доказе о исходу објављивања бренда, како то захтева Европска комисија. "

У ствари, закон предвиђа да се износи добијени продајом имовине користе као приоритет за подршку текућим трошковима, првенствено платама.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Марио Масциулло - еТН Италија

Марио је ветеран у индустрији путовања.
Његово искуство се простире широм света од 1960. када је са 21 годином почео да истражује Јапан, Хонг Конг и Тајланд.
Марио је видео да се светски туризам развија до данас и био сведок
уништавање корена/сведочанства прошлости великог броја земаља у корист модерности/напретка.
Током последњих 20 година Мариово искуство на путовањима концентрисано је у југоисточној Азији, а у последње време укључује и индијски потконтинент.

Дио Мариовог радног искуства укључује више активности у цивилном зракопловству
поље закључено након организовања кик офф -а за Малаисиа Сингапоре Аирлинес у Италији као института и настављено је 16 година у улози менаџера продаје /маркетинга Италије за Сингапоре Аирлинес након подјеле двије владе у октобру 1972.

Мариову службену новинарску лиценцу издаје „Национални ред новинара Рим, Италија 1977.

Оставите коментар