24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије вести о путовањима Пословна путовања Владине вести Вести Ljudi Обнова Одговоран Безбедност технологија Туризам транспорт Травел Вире вести трендинг Сада Најновије вести из САД

ФАА игнорише мандат конгресног мандата трећу годину

ФАА игнорише мандат конгресног мандата трећу годину
ФАА игнорише мандат конгресног мандата трећу годину

Путници су старији и већи, седишта се настављају смањивати, авиони су пунији, у авионе се уноси више ручних торби, а ФАА наставља да дозвољава произвођачима авиона да се ослањају на старије податке, претпоставке и симулације уместо на новије податке или извођење нови тестови.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  • ФАА грицка нос Конгресу и путницима сваки дан одбијајући да поступи по ова два важна питања безбедности ваздухопловства.
  • ФлиерсРигхтс.орг планира поднијети нову петицију за доношење правила ако ФАА одбије да дјелује ускоро.
  • Од 43 хитне евакуације које је надгледала ФАА, само једна је изведена на нагибу седишта од 28 инча.

ФАА акције у вези са стандардима седишта и хитним евакуацијама касниле су две године у уторак, 5. октобра 2021. године, а ФАА није показала никакве доказе о напретку по било ком питању.

Конгрес је усвојио ФАА Закон о поновном овлашћењу 5. октобра 2018. Закон је захтевао од ФАА да постави минималне стандарде за седишта и процени своје стандарде евакуације у хитним случајевима до 5. октобра 2019. Док је ФАА сазвала Саветодавни одбор за доношење правила о хитној евакуацији, ФАА није објавила мај 2020. подносе извештај Конгресу или јавности. Извештај је садржао 23 препоруке за ажурирање и модернизацију процеса сертификације евакуације. 

" ФАА гурне нос у Конгрес и путнике сваки дан одбијајући да поступи по ова два важна питања ваздухопловне безбедности “, објаснио је Паул Худсон, председник ФлиерсРигхтс.орг. „ФАА мора да ухвати корак са временом. Путници су старији и већи, седишта се настављају смањивати, авиони су пунији, у авионе се уноси више ручних торби, а ФАА наставља да дозвољава произвођачима авиона да се ослањају на старије податке, претпоставке и симулације уместо на новије податке или извођење нови тестови. " 

ФлиерсРигхтс.орг планира поднијети нову петицију за доношење правила ако ФАА одбије да дјелује ускоро. Његова петиција за доношење правила из 2015. године, коју је Апелациони суд округа ДЦ назвао „Случај невероватно смањеног седишта авио -компаније“, помогла је да се расветли неактивност ФАА и застарели стандарди.

У септембру 2020. године, Канцеларија Генералног инспектора Министарства саобраћаја (ОИГ) објавила је извјештај који детаљно описује многе недостатке у процесу цертификације и тестирања евакуације у хитним случајевима ФАА. ОИГ је открио да је ФАА завео ФлиерсРигхтс.орг 2018. године, када је, одбијајући по други пут петицију за доношење правила, ФАА тврдила да је надгледала више демонстрација евакуације на висини од 28 инча. ФАА је укључила три видео записа и изјавила да су снимљени на 28 инча. Али у стварности, од 43 хитне евакуације које је надгледала ФАА, само је једна изведена на нагибу седишта од 28 инча. Остале демонстрације су се кретале до 38 инча, док 13 од 43 демонстрације нису спомињале никакав размак, ширину или величину седишта. 

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews скоро 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима и пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању вести.

Оставите коментар