Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије европске вести Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Пословна путовања Чешке најновије вести Вести из индустрије састанака Састанци Вести Ljudi Обнова Одговоран Безбедност технологија Туризам транспорт Травел Вире вести

Нови приоритети земаљског опслуживања: недостатак радне снаге, модернизација, безбедност

Нови приоритети земаљског опслуживања: недостатак радне снаге, модернизација, безбедност.
Нови приоритети земаљског опслуживања: недостатак радне снаге, модернизација, безбедност.

Постојаће изазова како се операције земаљског опслуживања повећавају како би задовољиле растућу потражњу како напредује опоравак авио индустрије од ЦОВИД-19.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта
  • Многи квалификовани радници на земљи напустили су индустрију и не враћају се. 
  • Два кључна алата за руковаоце на земљи су ИАТА Приручник за копнене операције (ИГОМ) и ИАТА Ревизија безбедности за копнене операције (ИСАГО).
  • Дигитализација може покренути побољшања процеса која ће бити критична за побољшање и одрживости и продуктивности. 

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) фокусира се на стандарде, дигитализацију и решавање недостатка квалификоване радне снаге како би се изградила отпорност и осигурала дугорочна одрживост после пандемије за активности земаљског руковања. 

„Биће изазова како се операције земаљског опслуживања повећавају како би се задовољила растућа потражња како напредује опоравак авио индустрије од ЦОВИД-19. Превазилажење недостатка радне снаге, осигурање безбедности уз стриктно поштовање глобалних стандарда и дигитализација и модернизација биће од кључне важности за постизање скалабилног поновног покретања“, рекла је Моника Мејстрикова, директорка копнених операција ИАТА, говорећи на 33. ИАТА Конференција о земаљском руковању (ИГХЦ), која је отворена у Праг данас.

Рад

Пружаоци услуга земаљског опслуживања суочавају се са озбиљним недостатком вештина и изазовима у задржавању и регрутовању особља. 

„Многи квалификовани радници су напустили индустрију и не враћају се. А регрутовање, обука и акредитовање новог особља може да потраје и до шест месеци. Дакле, од кључне је важности да задржимо постојеће кадрове и пронађемо ефикасније начине за пријем нових кадрова“, рекла је Мејстрикова, која је такође изнела низ приоритетних решења.

  • Да би задржале квалификовано особље, владе би требало да укључе земаљске раднике у програме субвенционисања плата
  • Да би се убрзали процеси обуке, требало би повећати употребу обуке засноване на компетенцијама, оцењивања и онлајн формата обуке, и ускладити захтеве за обуку 
  • Да би се повећала ефикасност коришћења особља, требало би да се развије пасош за обуку који би узајамно признавао вештине међу оператерима на земљи, авио компанијама и/или аеродромима
Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews скоро 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима и пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању вести.

Оставите коментар