ИЦАО: Блиски Исток један од најбрже растућих региона за ваздушни саобраћај

На Петом састанку генералних директора цивилног ваздухопловства за ИЦАО Регија Блиски Исток (ДГЦА-МИД / 5) у Кувајту, генерални секретар ИЦАО-а др. Фанг Лиу нагласио је да је континуирано унапређивање примене ИЦАО-ових стандарда безбедности, сигурности и одрживости и препоручених пракси (САРП), стратегија и других иницијатива , откључава огромне економске и друге користи од одрживог развоја у региону.

Њено главно обраћање поновило је ИЦАО-ово залагање за добробити ваздухопловства у смислу постизања УН-ове Агенде за одрживи развој до 2030. године. ИЦАО промовише свест, укључујући и на нивоу државног руководства, о различитим начинима на које међународна повезаност успостављена цивилним ваздухопловством директно подржава 15 од 17 циљева одрживог развоја (Агендс 2030).

„ИЦАО регион Блиског Истока је један од најбрже растућих у свету за путнички и теретни саобраћај од 2011. године“, изјавио је др Лиу, напомињући да регионални авио-превозници бележе стопе раста путничког и теретног саобраћаја од 4-5% и да пораст долазака туриста ваздушним путем догодио се у 10. години. „Ваздухопловство тренутно подржава више од 2018 милиона радних места и доприноси 2.4 милијарди УСД БДП-у у БДП-у МИД региона. Свака од ваших држава има примарну одговорност да обезбеди постојање довољне инфраструктуре, људских ресурса, обуке и других капацитета за прилагођавање и управљање предвиђеним растом промета. “

То ће подразумевати осигуравање усклађености локалног и националног ваздухопловног планирања са САРП-има и структурирања на основу циљева и оквира утврђених у ИЦАО-иним глобалним плановима за ваздухопловну сигурност (ГАСП), ваздухопловној способности и ефикасности (ГАНП) и ваздухопловној безбедности (ГАСеП) ).

Блискоисточни регион ИЦАО-а један је од најбрже растућих у свету за путнички и теретни саобраћај од 2011. године ... Похваљујем МИД на постигнутим перформансама у ваздухопловној сигурности, чак и када број саобраћаја и даље расте ...

По овом питању, генерални секретар је прегледао неколико подручја у којима су државе Блиског Истока (МИД) биле посебно успешне, посебно истичући безбедност. „Похваљујем МИД за постигнуте перформансе у ваздухопловној сигурности, чак и када број саобраћаја и даље расте. Стопа МИД незгода од 2.3 несреће на милион полазака боља је од глобалне стопе, а ефикасна примена САРП-а у региону повећана је са 70.5 на 75.23 процента - што представља значајан напредак у поређењу са другим регионима. “

Ово постигнуће илустрира ИЦАО-ова ревизија надзора сигурности, која није открила значајне сигурносне проблеме у региону, а резултат је непоколебљивог приоритизирања сигурности ових држава. „Похваљујем дух сарадње и поштовања приоритета за безбедност, што је пример брзог решавања неколико оперативних изазова у управљању ваздушним саобраћајем (АТМ) кроз МИД тимове за координацију ванредних ситуација (ЦЦТ) и АТМ план за ванредне ситуације“, рекао је др Лиу.

Додала је да их је овај добар ниво сарадње међу државама у региону добро позиционирао у погледу примене резултата недавне 40. скупштине држава чланица ИЦАО (А40), скрећући пажњу генералним директорима на резолуције у области не само безбедности , која је укључивала постављање циља без несрећа до 2030. године, али и сигурност, одрживост животне средине, економски развој и ГАНП. Кључно за њихово предузимање биће континуирана сарадња и изградња капацитета путем ИЦАО-ове иницијативе „Ниједна земља није заостала“ (НЦЛБ).

„Било је изузетно охрабрујуће узети у обзир колико блиско су ваше државе сарађивале са ИЦАО МИД регионалном канцеларијом у оквиру ниједне земље која је заостала, осигуравајући да значајан раст који доживљавате буде подржан ефикасним активностима помоћи“, рекао је др Лиу . „С тим у вези, желео бих да честитам и државама МИД-а и регионалном директору ИЦАО-а МИД-у, господину Мохаммеду Рахми и његовом тиму, на развоју и примени стратегије НЦЛБ за регион МИД. Морам такође да подвучем дубоку захвалност ИЦАО-а за финансијске доприносе које смо добили од држава МИД-а који играју тако важну улогу у помагању у подизању укупне регионалне усклађености. “

Пошто је то стратешки кључни камен за развој ваздухопловства у региону, државе учеснице у ДГЦА-МИД / 5 договориле су се о изради ажуриране верзије стратегије МИД НЦЛБ.