24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авио Airport (Аеродром) Најновије вести из Бахреина Најновије међународне вести Пословна путовања Египатске најновије вести Владине вести Вести Најновије вести из Катара Најновије вести Саудијске Арабије трендинг Сада Вариоус Невс

Одлука о ваздушној блокади Катара: Победа над УАЕ, Бахреином, Египтом и Саудијском Арабијом

Саудијски канал

Ово су добре вести не само за Катар Аирваис, али за Катар као нацију.

Корак по корак распадају се аргументи Саудијске Арабије, Бахреина, Египта и Уједињених Арапских Емирата да би оправдали своју ваздушну блокаду против Катара, а позиција Катара је оправдана. Ово су речи катарског министра саобраћаја Јассима Саифа Ахмеда Ал-Сулаитија као одговор на пресуду коју је данас донео Међународни суд правде у Холандији.

У јуну 2018. Катар је био угрожен од својих суседа Бахреина, Египта, УАЕ и Саудијске Арабије да их претворе у острво.

Данас, у великој победи Катара, Међународни суд правде у Хагу пресудио је 14. јула да УН-ов надзор ваздухопловства има право да чује жалбу због „незаконите“ блокаде коју је Катар Катар преко 3 године наметала Саудијска Арабија , Бахреин, Египат и Уједињени Арапски Емирати.

У јуну 2017. године, блок предвођен Саудијском Арабијом прекинуо је дипломатске везе с Катаром, оптужујући невероватно богату, али малу земљу да спонзорише међународни тероризам и делује у знак подршке Ирану - великом регионалном непријатељу Саудијске Арабије. Границе су одмах затворене, а држављани Катара протјерани из земаља блокада у спору који се још није ријешио.

Једина комерцијална авиокомпанија у Катару је владина компанија Катар Аирваис која је одмах морала да почне да преусмерава своје летелице по ваздушним просторима држава које блокирају. Авиокомпанија је такође одмах уништила 4 иначе зрела тржишта.

Држава Катар покренула је спор са Међународном организацијом цивилног ваздухопловства УН (ИЦАО) у покушају да добије званичну пресуду да је блокада незаконита, што би заузврат омогућило компанији Катар Аирваис да слободно лети изнад Саудијске Арабије, Бахреина, Египта и Уједињени Арапски Емирати.

ИЦАО је пресудио да има право да саслуша жалбу, али блок који је предводио Саудијска Арабија жалио се на одлуку која је на крају отишла Међународном суду правде. ИЦЈ је одбацио сва 3 жалбена основа које је покренуо блок предвођен Саудијском Арабијом, утврдивши да је ИЦАО надлежан за саслушање катарских тврдњи.

Земље блокаде покушале су да тврде да се међународна ваздухопловна правила над коришћењем ваздушног простора - позната као Чикашка конвенција - не примењују, јер је ситуација била далеко већа, а блокада је била само директни резултат Катарине подршке и финансирања терориста.

Катарски министар саобраћаја Јассим Саиф Ахмед Ал-Сулаити реаговао је на пресуду рекавши да се блок предвођен Саудијском Арабијом сада „коначно суочава са правдом због кршења међународних ваздухопловних правила“.

"Корак по корак њихови аргументи се уклањају, а став Катара оправдан", наставио је.

Жалба која се односи на надлежност ИЦАО савета према члану 84. Конвенције о међународном цивилном ваздухопловству (Бахреин, Египат, Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати против Катара)

Суд одбацује жалбу Бахреина, Египта, Саудијске Арабије и Уједињених Арапских Емирата из Одлуке Савета ИЦАО

ХАГ, 14. јула 2020. Међународни суд правде (МСП), главни судски орган Уједињених нација, данас је донео пресуду по жалби која се односи на надлежност ИЦАО савета према члану 84. Конвенције о међународном грађанском Ваздухопловство (Бахреин, Египат, Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати против Катара).

У својој пресуди, која је коначна, без жалбе и обавезујуће за стране, Суд

(1) одбија једногласно жалбу коју су Краљевина Бахреин, Арапска Република Египат, Краљевина Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати поднели 4. јула 2018. године из Одлуке Савета Међународне организације цивилног ваздухопловства од 29. јуна 2018;

(2) сматра, са петнаест гласова за и једним против, да је Савет Међународне организације цивилног ваздухопловства надлежан да разматра пријаву коју му је поднела влада државе Катар 30. октобра 2017. године и да је наведена пријава прихватљива.

Историја поступка

Заједничком пријавом поднесеном у Секретаријату Суда 4. јула 2018. године, владе Бахреина, Египта, Саудијске Арабије и Уједињених Арапских Емирата покренуле су жалбу на Одлуку коју је донео Савет ИЦАО 29. јуна 2018. године у поступку покренутом пред савет по
Катар 30. октобра 2017. године, у складу са чланом 84. Конвенције о међународном цивилном ваздухопловству („Чикашка конвенција“). Ти поступци су покренути након што су владе Бахреина, Египта, Саудијске Арабије и Уједињених Арапских Емирата прекинуле дипломатске односе с Катаром и усвајањем 5. јуна 2017. године рестриктивних мера које се односе на копнене, поморске и ваздушне линије комуникације са ту државу, што је подразумевало и одређена ваздухопловна ограничења. Према Бахреину, Египту, Саудијској Арабији и Уједињеним Арапским Емиратима, ови
предузете су рестриктивне мере као одговор на наводно кршење Катара својих обавеза по одређеним међународним споразумима чији су државе потписнице, укључујући, посебно, Ријадски споразум од 23. и 24. новембра 2013. године, и других обавеза према међународном праву

Бахреин, Египат, Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати изнијели су прелиминарне приговоре пред Вијећем ИЦАО, тврдећи да Вијеће није било надлежно „да ријеши тврдње које је Катар поднио у својој пријави и да су те тврдње неприхватљиве. Одлуком од
29. јуна 2018. године, Савет је одбацио ове примедбе. Бахреин, Египат, Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати одлучили су тако да се жале на одлуку пред Судом, како је предвиђено чланом 84. Чикашке конвенције, и с тим у вези поднели заједничку пријаву.

У заједничкој пријави Суду, жалиоци покрећу три жалбена основа против одлуке коју је донело веће ИЦАО 29. јуна 2018. Прво тврде да би одлуку Савета „требало поништити на основу тога што поступак који је усвојио [ потоњи] је био очигледно мањкав и кршио је темељна начела одговарајућег поступка и права да се саслуша “. У свом другом жалбеном основу, они тврде да је Савет „погрешио у ствари и у закону одбивши први прелиминарни приговор. . . у погледу надлежности Савета ИЦАО “.

Према жалиоцима, за изрицање спора требало би да Савет одлучује о питањима која не спадају у његову надлежност, посебно о законитости противмера, укључујући „одређена ограничења ваздушног простора“, која су усвојили жалиоци. Алтернативно, и из истих разлога, они тврде да су тврдње Катара неприхватљиве. Према трећем жалбеном основу, они тврде да је Савет погрешио када је одбио њихов други прелиминарни приговор.

Тај приговор заснован је на тврдњи да Катар није испунио предуслов преговора садржан у члану 84. Чикашке конвенције, а самим тим и да Савет није имао надлежност. Као део тог приговора, они су такође тврдили да су тврдње Катара неприхватљиве
јер Катар није испоштовао процедурални услов наведен у члану 2, подстав (г) ИЦАО-ових правила за решавање разлика

Састав суда

Суд је био састављен на следећи начин: председник Јусуф; Потпредседник Ксуе; Судије Томка, Абрахам, Цанцадо Триндаде, Доногхуе, Гаја, Себутинде, Бхандари, Робинсон, Цравфорд, Геворгиан, Салам, Ивасава; Судије ад хоц Берман, Даудет; Секретар Гаутиер.

Судија ЦАНЦАДО ТРИНДАДЕ прилаже одвојено мишљење пресуди Суда; Судија ГЕВОРГИАН прилаже изјаву пресуди Суда; Судија ад хоц БЕРМАН додаје пресуди Суда одвојено мишљење.

Међународни суд правде (МСП) је главни судски орган Уједињених нација.

Основан је Повељом Уједињених нација у јуну 1945. године, а започео је са радом у априлу 1946. године. Суд се састоји од 15 судија које су на девет година изабрали Генерална скупштина и Савет безбедности Уједињених нација. Седиште Суда је у Палати мира у Хагу (Холандија). Суд има двојаку улогу: прво, да решава, у складу са међународним правом, пресудама које имају обавезујућу снагу и за које нису жалбе заинтересоване стране, правне спорове које су му поднеле државе; и, друго, давање саветодавних мишљења о правним питањима која су му упутили прописно овлашћени органи и агенције Уједињених нација система

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.