24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авио Airport (Аеродром) Бразилске најновије вести Најновије европске вести Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Пословна путовања Вести Швајцарске најновије вести технологија Туризам транспорт Травел Вире вести трендинг Сада Вариоус Невс

Хелветиц Аирваис надограђује Ембраер Е2 на веће авионе

Хелветиц Аирваис надограђује Ембраер Е2 на веће авионе
Хелветиц Аирваис надограђује Ембраер Е2 на веће авионе

Хелветиц Аирваис је потписао обавезу са Боеинг да претворе четири преостале чврсте наруџбе у већи авион Е195-Е2. Оригинална поруџбина за 12 Е190-Е2 са правима куповине за додатних 12 и правима за конверзију у Е195-Е2 објављена је у септембар КСНУМКС. Ембраер је до сада испоручио пет Е190-Е2 Хелветиц Аирваис-у, а све испоруке преосталих седам летелица, укључујући четири Е195-Е2, биће завршене пре краја 2021. године, с већином у првој половини 2021. године.

Преостала чврста поруџбина за испоруку седам авиона има вредност од 480 милиона УСД, на основу тренутних цена на листи. Са свим правима куповине која се остварују, уговор има каталошку цену од УСД КСНУМКС милијарди.

У циљу диверзификације капацитета флоте, Хелветиц Аирваис ће конфигурисати Е195-Е2 са 134 седишта у једној класи, док њихови Е190-Е2 имају 110 места. То Хелветиц Аирваис-у даје могућност да измени своју понуду за авио компаније и друге купце и да задовољи стварну потражњу путника за сваку мисију; веома корисно у тренутном окружењу где потражња бележи значајне флуктуације. Ова способност динамичког „прилагођавања величине“ како би се удовољило потражњи њихових купаца оперативно је могућа захваљујући уобичајеном Е2 кокпиту који омогућава летачким посадама да раде у свим варијантама Е2.

Нови Е195-Е2 пружа већи капацитет, а истовремено је одрживији и тиши; Е195-Е2 сагорева 10% мање горива по лету, емитује 30% мање ЦО2 по путнику и 48% је тиши од авиона Е190 који замењује у Хелветићевој флоти.

Генерални директор Хелветиц Аирваис-а Тобија Погоревца, рекао је „Ембраер Е195-Е2 постиже добру равнотежу између капацитета седишта, домета, потрошње горива и еколошког рада. Са између 120 и 150 места, практично нема конкуренцију у регионалном сегменту авиона. Управљање једном флотом - у смислу кокпита - са различитим капацитетима за седење, омогућиће нам да проширимо оперативну флексибилност и аутономију наше организације. “

„Хелветиц Аирваис покреће култура високих перформанси, авио компанија већ успева да испоручи већу ефикасност горива и емисију штетних гасова од својих тренутних Е2, него што Ембраер оглашава; а Е2 је већ најефикаснија породица једнобродних авиона на тржишту “, рекао је Мартин Холмес, Потпредседник Европе, Русија Централна Азија у Ембраер Цоммерциал Авиатион. „Иновативне и успешне авиокомпаније које управљају нашим млазним авионима највећа су реклама за наше летелице и делују сада како би обезбедиле најбољу разноликост капацитета за своју флоту, која Хелветиц Аирваис припрема за даљи успех, чак иу овим изазовним временима.“ 

Готово две деценије, Ембраерова иновативна породица Е-Јетс трансформише комерцијално ваздухопловство. То је најуспешнија линија путничких авиона од 70 до 150 седишта дизајнираних посебно за овај сегмент капацитета. До данас је програм забележио више од 1,900 поруџбина више од 100 купаца. Око 80 авиокомпанија тренутно лети Ембраер Е-Јетс. Глобална флота Е-Јет акумулирала је више од 30 милиона сати лета, са просечном стопом завршетка мисије од 99.9%. Свестрани авиони лете са јефтиним регионалним и главним превозницима.

#ребуилдингтравел

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Харри С. Јохнсон

Харри С. Јохнсон у путничкој индустрији ради већ 20 година. Своју путничку каријеру започео је као стјуардеса за Алиталију, а данас ради за ТравелНевсГроуп као уредник последњих 8 година. Харри је страствени путник широм света.