НАСА, Боеинг најављују промене посаде Старлинер-а

НАСА, Боеинг најављују промене посаде Старлинер-а
НАСА, Боеинг најављују промене посаде Старлинер-а
Аватар Харија Џонсона

Ветеран НАСА Астронаут Бари „Буч“ Вилмор придружиће се астронаутима Мајку Финкеу и Никол Ман на НАСА-ином тесту летења посаде Боинга, инаугурационом лету са посадом ЦСТ-100 Старлајнера који се лансира на Међународну свемирску станицу 2021.

Вилмор ће заузети место Боеинговог астронаута Криса Фергусона на тесту лета у оквиру НАСА-иног програма комерцијалних посада. Фергусон је одлучио да не лети из личних разлога.

Вилмор тренира раме уз раме са посадом од када је у јулу 2018. именован за једину резервну копију за све летове. Сада ће се фокусирати посебно на дужности команданта свемирске летелице у припреми за лет до свемирске станице. Лет је дизајниран да тестира свеобухватне могућности новог Старлинер система.

„Буч ће моћи без проблема да уђе, а његово претходно искуство у мисијама спејс шатлова и свемирских станица чини га вредним додатком овом лету“, рекла је Кети Луедерс, помоћница администратора НАСА-ине Дирекције за људска истраживања и операције мисије. „Крис је био талентован члан посаде за ову мисију. Тимови НАСА-е и Боеинг Цоммерциал Црев-а искрено цене непроцењив посао који је обавио и он ће наставити да води развој Старлајнера, што ће помоћи да се обезбеди успех летачког теста Старлајнер посаде.”

Вилмор је провео укупно 178 дана у свемиру током две мисије. Године 2009. служио је као пилот спејс шатла Атлантис на СТС-129, помажући у испоруци 14 тона резервних делова за свемирску станицу. Године 2014. вратио се у свемирску станицу преко руске летелице Сојуз на 167-дневну мисију, током које је извео четири свемирске шетње.

Родом из планине Џулијет у Тенесију, Вилмор је дипломирао и магистрирао електротехнику на Технолошком универзитету Тенесија у Куквилу, а магистрирао ваздухопловне системе на Универзитету Тенеси у Ноксвилу. Он је пензионисани капетан америчке морнарице, са више од 7,800 сати налета и 663 слетања на носачима у тактичким млазним авионима. Изабран је за астронаута 2000. године.

„Захвалан сам Крису на његовом изузетном водству и увиду у ово веома сложено и најспособније возило“, рекао је Вилмор. „То што сам имао прилику да тренирам заједно и посматрам ову изванредну посаду као резервну, био је кључан у мојој припреми да преузмем ову позицију. Одлазак са функције је била тешка одлука за Криса, али уз његово вођство и помоћ до овог тренутка, ова посада је позиционирана за успех. Крећемо напред на исти професионалан и посвећен начин који је Крис исковао.”

Фергусон ће преузети улогу директора за интеграцију и операције мисије, као и директора система посаде за Боеингов комерцијални програм посаде, где ће се фокусирати на осигуравање да свемирска летелица Старлинер задовољи потребе НАСА-иних астронаута. У овој улози, он ће бити један од последњих људи које ће посада видети пре напуштања Земље и један од првих које виде по повратку, као и подршка током њихове обуке и мисије.

„Имам пуно поверење у Старлајнер возило, мушкарце и жене који га праве и тестирају, и НАСА-ине астронауте који ће на крају њиме управљати“, рекао је Фергусон. „Тим Боеинга је све лекције из нашег првог орбиталног теста без посаде примио к срцу и чини Старлајнер једном од најсигурнијих нових свемирских летелица са посадом икад постављених. Бићу овде на терену и подржаваћу Буча, Никол и Мајка док они то докажу.

Фергусон је био саставни део Старлајнер програма од 2011, након што се повукао из НАСА-е као три пута ветеран спејс шатла, укључујући и као командант СТС-135, последњег лета спејс шатла до свемирске станице.

„Моје лично хвала Крису за његово вођство. Он ставља своју породицу на прво место, што Боеинг у потпуности подржава“, рекла је Леанне Царет, председница и извршна директорка Боеинг Дефенце, Спаце & Сецурити. „Срећни смо што ће наставити да преузима активну улогу у програму Старлинер и у програм уноси своју дубину и ширину искуства у људским свемирским летовима.

Развој безбедног, поузданог и исплативог решења за услуге превоза посаде до и са Међународне свемирске станице остаје приоритет за НАСА и Боинг, омогућавајући истраживачком постројењу у орбити да настави да испуњава своје обећање као лабораторија светске класе .

НАСА-ин комерцијални програм посаде ради са америчком ваздухопловном индустријом док компаније развијају и управљају новом генерацијом свемирских летелица и система за лансирање који могу да пренесу посаду у ниску орбиту Земље и до свемирске станице. Комерцијални превоз до и од станице обезбедиће проширену корисност, додатно време за истраживање и шире могућности за откривање на орбиталној испостави.

О аутору

Аватар Харија Џонсона

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Учешће у...