ВАШИНГТОН, ДЦ – Удружење за права путника у ваздушном саобраћају (ААПР) придружило се данас осам других националних група за права потрошача позивајући Канцеларију за управљање и буџет („ОМБ“) и Канцеларију за информације и регулаторна питања („ОИРА“) да заврше свој рад на прописима које је претходно објавило Министарство саобраћаја САД („ДОТ“) како би се осигурала боља заштита путника у авио-компанијама. Прописи о „Побољшању заштите потрошача ИИИ“ су у застоју у ОМБ-у и ОИРА-и 880 дана, од 4. априла 2011. ААПР је усвојио прописе када су објављени касније тог месеца.
Писмо Цонсумер Травел Аллианце је предводило напоре, које су такође подржали Коалиција за пословна путовања, АирлинеПассенгерс.орг, ФлиерсРигхтс.орг, Цонсумерс Унион, Цонсумер Федератион оф Америца, Натионал Цонсумерс Леагуе и УС ПИРГ.
„ААПР поздравља Цхарлие Леоцха и Цонсумер Травел Аллианце за њихово вођство у овом витално важном питању јер оно утиче на милионе путника авионом годишње“, резимирао је Брандон М. Мацсата, извршни директор Удружења за права путника у авио-превозницима. „Ове две канцеларије у оквиру Извршне канцеларије председника Сједињених Држава имале су довољно времена да преиспитају прописе о заштити путника ДОТ-а и дошло је време да се путници авио-компаније ставе на прво место. Врло једноставно речено, путници авио-компаније су заглибљени у збуњујућој политици авиокомпанија и недостатку транспарентности 880 дана, а то је 880 дана превише.
ААПР верује да ова заштита потрошача – као и заштита проширена према коначном правилу објављеном 30. децембра 2009. године, у којем је ДОТ захтевао од одређених америчких авио-превозника „да усвоје планове за ванредне ситуације за дуга кашњења на писти; одговорити на проблеме потрошача; објављују информације о кашњењу лета на својим веб страницама; и усвајање, праћење и ревизија планова за корисничку подршку” – одавно је потребно. Више од деценије, авио-индустрија је све више игнорисала притужбе и забринутости које је изразио све већи хор авио-путника, посебно на домаћим летовима. Амерички авиопревозници су ставили већи нагласак на свој профит, а не на удобност, сигурност и задовољство својих клијената.
