Светска железничка организација УИЦ похвалила је данас отварање прве афричке брзе железничке пруге и поздравила ову важну прекретницу за железнице у Африци. Брзу линију Тангиер-Цасабланца „Ал Борак“ свечано су отворили Његово Величанство краљ Мохаммед ВИ из Марока и Еммануел Мацрон, председник Француске.
Данашње отварање брзе линије између Тангера и Кенитре прва је прекретница у амбициозном пројекту чији је циљ стварање брзе мреже у региону - Рабат, Казабланка, као и Маракеш и Агадир у далекој будућности. У међувремену, брзи ТГВ саобраћаће традиционалном линијом од Кенитре до Рабата и Казабланке. Време путовања између Тангера и економске престонице Марока смањиће се са четири сата и 45 минута на два сата и десет минута брзином од 320 км / х.
По завршетку грађевинских радова у трајању од седам година, и са буџетом од нешто више од две милијарде евра, испитивање одобрења пруга и увођење у возовима извршено је током 2018. године.
До изградње брзе пруге, остатак руте Кенитра-Рабат-Цасабланца одвијаће се на трећем колосеку са дозволом за вожњу брзином од 180 км / х, а не 160 км / х за конвенционалне возове.
Време путовања ће се значајно променити након отварања рекламе. Путовање између Тангера и Кенитре трајаће 47 минута, а не три сата и 15 минута потребних за конвенционалне возове - уштеда времена од два сата и 28 минута.
Господин Јеан-Пиерре Лоубиноук, генерални директор УИЦ-а, рекао је: „У име УИЦ-а, посебно ми је драго што поздрављам долазак брзе железнице на афрички континент. Мароканске железнице, чланица УИЦ-а, завршиле су овај изванредан пројекат, настављајући модернизацију своје мреже и услуга “.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Today's opening of the high-speed line between Tangier and Kenitra is the first milestone in an ambitious project aimed at creating a high-speed network in the region – Rabat, Casablanca, as well as Marrakech and Agadir in the more distant future.
- The journey time between Tangier and the economic capital of Morocco will be reduced from four hours and 45 minutes to two hours and ten minutes at a speed of 320 km/h.
- До изградње брзе пруге, остатак руте Кенитра-Рабат-Цасабланца одвијаће се на трећем колосеку са дозволом за вожњу брзином од 180 км / х, а не 160 км / х за конвенционалне возове.