Огромни ваздухопловни потенцијал Африке док континент наставља да повећава фреквенцију ваздухопловних компанија за ГЦЦ истраживаће се на Инаугурал ЦОННЕЦТ Миддле Еаст, Индиа анд Африца - који се налази заједно са Арабиан Травел Маркет 2019 и одржава се у Светском трговинском центру у Дубаију у уторак 30. априла и Среда 1. маја.
Са до 300 делегата, форум ће садржати препуни конференцијски програм, панел дискусију и брифинге о авио-компанијама и индустрији, као и неограничене појединачне састанке унапред заказане за авио-компаније, аеродроме и добављаче - све у комбинацији са бескрајним неформалним могућностима за умрежавање током два дана.
Потенцијал за ваздухопловни сектор у Африци је огроман. Међународна асоцијација ваздушног транспорта (ИАТА) пројектује да ће афрички континент у наредних 20 година постати један од најбрже растућих ваздухопловних региона, са просечном годишњом стопом раста од скоро 5%.
Тренутно на афричком континенту постоји 731 аеродром и 419 авиокомпанија, при чему ваздухопловни сектор подржава око 7 милиона радних места и генерише 80 милијарди долара економске активности. Што се тиче броја путника, 47 милиона путника отпутовало је са првих пет афричких аеродрома, међу којима су били Каиро, Аддис Абеба и Маракеш 2018. године, према најновијем извештају АНКЕР-а.
„Емирати и Саудијска Арабија били су одговорни само за 8 милиона тих путника, истичући потенцијал за нове руте широм континента и између Блиског Истока и Африке. Даље, ИАТА рачуна да би само 12 кључних афричких земаља отворило своја тржишта и повећало повезаност, у тим земљама би се створило додатних 155,000 радних места и 1.3 милијарде америчких долара годишњег БДП-а “, рекао је Ницк Пилбеам, дивизијски директор, Реед Травел Екхибитионс.
Међународна ваздухопловна индустрија пажљиво прати дешавања у Африци, посебно откако је споразум о Јединственом афричком тржишту ваздушног транспорта (СААТМ) састављен у јануару 2018. Циљ СААТМ-а је да отвори афричко небо, омогућавајући авио-компанијама да лете између било које две афричке државе. градовима, а да то не морају да раде преко свог матичног аеродрома, што ће као резултат подстаћи трговину и туризам у Африци. До данас се 28 земаља од 55 држава чланица пријавило за СААТМ, што представља преко 80% постојећег ваздухопловног тржишта у Африци.
Међутим, упркос ружичастим изгледима, сектор се и даље суочава са значајним изазовима, заиста, протекционистички трендови резултирали су прилично неодлучним одговором многих чланова у вези са правилима конкуренције, власништвом и контролом, правима потрошача, порезима и комерцијалном одрживошћу.
„Ова механика је саставни део споразума о отвореном небу и неопходна је за решавање постојећих разлика између авио компанија и пружање једнаког пута напред. Шеснаест земаља Африке нема излаза на море, тако да ускраћена потражња за приступачним ваздушним превозом мора бити велика “, рекла је Карин Бутот, извршна директорка, Агенције аеродрома.
„О овим, као и о другим истакнутим питањима, несумњиво ће се дуго разговарати између старијих тимова за планирање мреже и руководилаца на високом нивоу који представљају авио и туристичку индустрију, како у Африци, тако и на Блиском Истоку и Азији, кроз неограничене појединачне -један унапред заказан састанак за умрежавање “, додао је Бутот.
Међу учесницима су Емирати, Етихад, Цхина Соутхерн Аирлинес, Јордан Авиатион, Аир Асиа, флидубаи, Гулф Аир и Оман Аир, ЕгиптАир, Роиал Аир Мароц, Аир Сенегал, АфриЈет (Габон) и Арик Аир (Нигерија), између осталих који су већ пријављени за догађај.
Са фокусом на афричко тржиште ваздухопловства, панел под називом „Регионални фокус: Анализа прилика и претњи за афричко тржиште“ одржаће се у среду 11.30. маја између 12.30 и 1. Овај панел ће размотрити потенцијал раста афричке ваздухопловне индустрије, док ће расправљати о постојећим стратегијама за развој аеродрома и авиокомпанија у региону, као и о процени могућности за пословни развој између Блиског Истока и Африке.
Још један врхунац биће сесија под називом „Како аеродроми и њихови региони раде заједно како би привукли нове авио-услуге и отворили нова тржишта: шта се може научити из ангажовања студија случаја?“. Овај панел разговараће о основној сарадњи аеродрома и његове регије како би се успешно повећао проток путника - истовремено осигуравајући успех и нових и постојећих рута.
