Авианца је четврта највећа авио-компанија у Бразилу, а од децембра прошле године је у судском опоравку са дуговима од приближно 500 милиона Р$.

Нови план који су у петак одобрили Авијанцини кредитори не одговара бразилској антимонополској агенцији ЦАДЕ. Агенција је рекла да у зависности од тога који конкуренти откупе главне аеродромске слотове компаније Авианца, операција можда неће бити одобрена.

Одобрени план укључује поделу имовине компаније на 7 делова, названих Индивидуалне производне јединице (УПИ). Шест УПИ-а ће се састојати од слотова (време слетања и полетања на аеродром), запослених и авиона, а седми ће имати Авианкин програм лојалности, Амиго.

ЦАДЕ-ово очекивање је да ће агенти пронаћи најбоље решење које ће одговарати приватним интересима акционара Авианце и њених кредитора, као и јавним интересима бразилских потрошача.

У сваки УПИ ће бити укључена регистрација и ауторизација рута и право коришћења слотова на аеродромима Цонгонхас (СП), Гуарулхос (СП) и Сантос Думонт (РЈ), поред привременог права коришћења бренда Авианца Брасил и сертификат ваздушног оператера који је одобрила Национална агенција за цивилно ваздухопловство (АНАЦ).

ЦАДЕ је навео да би најбољи сценарио био да нова компанија преузме рад јединица за које не би дошло до промене нивоа концентрације сектора. Али ако УПИ преузму Гол или Латам, агенција види проблеме, јер ове две компаније већ имају велики тржишни удео на главним рутама на којима Авианца послује. И Гол и Латам су најавили интересовање за куповину неке од имовине компаније Авианца.

Азул Аирлинес је раније објавио да је дао понуду за куповину имовине Авианца Брасил, укључујући авионе и аеродромске слотове за 105 милиона долара.