Аирбус и Луфтханса Тецхник нуде решења за привремени Царго ин тхе Цабин

Аирбус и Луфтханса Тецхник нуде решења за привремени Царго ин тхе Цабин
Аирбус и Луфтханса Тецхник нуде решења за привремени Царго ин тхе Цабин

Ново решење са додатним сертификатом типа (СТЦ) омогућиће оператерима да утоваре терет у кабине својих авиона А330-200 и А330-300

  • Аирбус и Луфтханса Тецхник потписали споразум о сарадњи
  • Ново решење комбинује Ербасово искуство као произвођача оригиналне опреме за авионе са стручношћу Луфтханса Тецхник у управљању СТЦ-овима и надоградњи авиона
  • Ербас демонстрира свој стални фокус на пружање подршке купцима тако што доноси нова решења на тржиште

Аирбус и Луфтханса Тецхник (ЛХТ) потписали су споразум о сарадњи на заједничком развоју привремених решења „Терет у кабини“ за А330. Ово ново решење са додатним сертификатом типа (СТЦ) омогућиће оператерима да утоваре терет у кабине својих авиона А330-200 и А330-300.

Према уговору, ЛХТ поседује СТЦ и обезбедиће комплете за модификације за купце, док аирбусУлога ОЕМ-а укључује пружање техничких података, инжењерске валидације и оперативне прорачуне. Процедура се састоји од прво уклањања седишта, а затим постављања индустријских стандардних „ПКЦ“ палета и мрежа на главну палубу. Ова конфигурација користи предности добре оперативне економичности и разноврсне кабине А330.

„Ово ново решење комбинује Ербасово искуство као произвођача оригиналне опреме за авионе са експертизом Луфтханса Тецхник у управљању СТЦ-овима и надоградњи авиона,“ каже Даниел Веннингер, шеф сервиса за авионе у Аирбусу. „У овим временима смањеног саобраћаја путника, наши клијенти траже брза решења за привремено повећање капацитета за превоз терета у кабини.“

„Удружујемо снаге са Ербасом у време кризе како бисмо пружили најбоље решење за оператере авиона. Имамо обострано користи од стручности једне друге у многим аспектима и тако стварамо план за могућу будућу сарадњу“, каже Соерен Старк, главни оперативни директор и одговорни менаџер у Луфтханса Тецхник.

Ово ново решење нуди запремински капацитет терета од око 78м3 на главној палуби А330-200 са 12 ПКЦ палетних позиција и 18 мрежа. У међувремену, капацитет терета на главној палуби А330-300 биће око 86м3 са 15 ПКЦ палетних позиција и 19 мрежа. 

Кроз ово партнерство са Луфтханса Тецхник, Ербас демонстрира свој стални фокус на пружање подршке купцима тако што доноси нова решења на тржиште.

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • Аирбус и Луфтханса Тецхник потписали споразум о сарадњи Ново решење комбинује искуство Аирбуса као произвођача оригиналне опреме за авионе са експертизом Луфтханса Тецхник у управљању СТЦ-има и надоградњи авионаАирбус демонстрира свој стални фокус на пружању подршке клијентима тако што доноси нова решења на тржиште.
  • Ово ново решење нуди запремински капацитет терета од око 78м3 на главној палуби А330-200 са 12 ПКЦ палетних позиција и 18 мрежа.
  • „Ово ново решење комбинује Ербасово искуство као произвођача оригиналне опреме за авионе са експертизом Луфтханса Тецхник у управљању СТЦ-овима и надоградњи авиона,“ каже Даниел Веннингер, шеф сервиса за авионе у Аирбусу.

<

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Учешће у...