Аирбус и ТНО развијају авионски терминал за ласерску комуникацију

• Технологије ласерске комуникације су следећа револуција у сателитским комуникацијама
• Пројекат покрива дизајн, конструкцију и тестирање технолошког демонстранта
• Терминал УлтраАир биће способан за ласерске везе између ваздухоплова и сателита у геостационарној орбити 36,000 км изнад Земље

Аирбус и тхе Холандска организација за примењена научна истраживања (ТНО) покренули су програм за развој демонстратора ласерског комуникационог терминала за авионе, познат као УлтраАир.

Пројекат, који суфинансира аирбус, ТНО и холандска свемирска канцеларија (НСО), део је програма Европске свемирске агенције (ЕСА) СциЛигхт (безбедна и ласерска комуникациона технологија). Обухвата дизајн, конструкцију и тестирање технолошког демонстратора. Технологије ласерске комуникације су следећа револуција у сателитским комуникацијама (сатцом), доносећи невиђене брзине преноса, сигурност података и еластичност како би се задовољиле комерцијалне потребе у наредној деценији.

Терминал УлтраАир биће способан за ласерске везе између ваздухоплова и сателита у геостационарној орбити 36,000 км изнад Земље, уз неуспоредиву технологију која укључује високо стабилан и прецизан оптички мехатронички систем. Технолошки демонстратор отвориће пут будућем УлтраАир производу са којим би брзина преноса података могла достићи неколико гигабита у секунди, истовремено пружајући заштиту од ометања и малу вероватноћу пресретања. На овај начин УлтраАир ће омогућити не само повезивање војних авиона и беспилотних летелица (беспилотних летелица) унутар борбеног облака, већ и дугорочно омогућити путницима авиокомпаније да успоставе брзе податковне везе захваљујући сазвежђу Аирбус-ових СпацеДатаХигхваи. Са свог положаја у геостационарној орбити, сателити СпацеДатаХигхваи (ЕДРС) преносе податке прикупљене сателитима за посматрање на Земљу у готово реалном времену, што би обично трајало неколико сати.

Аирбус води пројекат и доноси своју јединствену стручност у ласерским сателитским комуникацијама, развијену у програму СпацеДатаХигхваи. Координираће развој терминала и испитивања на земљи и у ваздуху. Као кључни партнер пројекта, ТНО пружа своје искуство у високо прецизној опто-мехатроници, подржани од холандске високотехнолошке и свемирске индустрије. Аирбус Дефенсе анд Спаце у Холандији биће одговорни за индустријску производњу терминала. Подружница Аирбуса Тесат доноси своју техничку стручност у системима ласерске комуникације и биће укључена у све активности испитивања.

Прва испитивања обавиће се крајем 2021. године у лабораторијским условима на Тесату. У другој фази, земаљска испитивања започињу почетком 2022. године на Тенерифима (Шпанија), где ће бити успостављена веза између УлтраАир демонстратора и ласерског терминала постављеног на сателит Алпхасат помоћу ЕСА оптичке земаљске станице. За коначну верификацију, УлтраАир демонстратор биће интегрисан у ваздухоплов за летачко тестирање до средине 2022. године.

Како потражња за сателитским услугама расте, традиционални сателитски радио-фреквенцијски опсези имају уска грла. Ласерске везе такође имају предност што избегавају сметње и детекцију, јер је у поређењу са већ пренатрпаним радио фреквенцијама, ласерску комуникацију изузетно тешко пресрести због много ужег зрака. Дакле, ласерски терминали могу бити лакши, троше мање енергије и нуде још бољу сигурност од радија.

Овај нови програм кључна је прекретница у путопису целокупне стратегије Аирбуса за даљи развој ласерске комуникације, који ће донети предности ове технологије као кључног диференцијатора за пружање мулти-доменске сарадње владиним и одбрамбеним купцима.