Серија Аирбус Ц: Нови, најсавременији млазни авиони са једним пролазом

цс300-блуе-бг-спецификације-дно
цс300-блуе-бг-спецификације-дно

Аирбус је сада власник 50.01% већинског удела у компанији Ц Аирцрафт Лимитед Партнерсхип, док Бомбардиер и инвестиција Куебец поседује приближно 34%, односно 16%. Седиште, примарна линија за монтажу и сродне функције ЦСАЛП-а имају седиште у Мирабел, Куебец.

Глобални досег и размере Аирбуса комбинују се са Бомбардиеровим врхунским млазним авионима из серије Ц, који се сада производе у партнерству између Аирбуса и Бомбардиера.

Аирбус производи, продаје и подржава авионе серије Ц под окриљем партнерства Аирбус-Бомбардиер, а два Бомбардиерова авиона серије Ц улазе у линију комерцијалних авиона компаније Аирбус.

Ови авиони попуњавају важну нишу - покривајући сегмент који обично прима 100-150 седишта - и одговарајући на светско тржиште ваздухопловства за мање млазне бродове са једним пролазом, процењено на око 6,000 таквих авиона у наредних 20 година.

Серијски авиони су посебно дизајнирани за тржиште од 100 до 150 седишта, што резултира ефикасношћу својственом наменски направљеним авионима са ненадмашном еколошком картом резултата. Штавише, ЦС100 и ЦС300 имају више од 99 посто заједничких делова, као и исту оцену пилота, што олакшава додавање породице у флоту авио-компаније.

До 5,440 кг лакши од својих конкурената, млазни авиони серије Ц дизајнирани су користећи врхунску рачунарску аеродинамику у комбинацији са суперрачунарским могућностима 21. века; резултат је породица авиона са оптималним аеродинамичким перформансама и смањеним отпором. Авионе покрећу двоструки Пратт & Вхитнеи ПуреПовер ПВ1500Г турбовентилацијски мотори посебно дизајнирани за ову линију млазних бродова. Са заобилазним односом 12: 1 - једним од највиших свих турбовентилаторских мотора на свету - мотори одликују 20 одсто ниже сагоревање горива по седишту у односу на авионе претходне генерације, упола мањи ниво буке и смањене емисије штетних гасова.

Заједно, серија Ц представља најефикаснији авион на небу у својој класи, са ниским трошковима по путовању, као и најнижим нивоом буке у било ком комерцијалном авиону у производњи. То чини авионе серије Ц идеалним за градске операције и аеродроме осетљиве на буку

Авиони серије Ц дизајнирани су да пруже осећај широког тела млазног брода у авиону са једним пролазом. Кабина пружа простор тамо где је најважније, што доводи до неуспоредивог путничког искуства.

Надземни канте, са највећим капацитетом за одлагање у својој класи, лако су доступне. Прозори, изузетно велики и обилни, са више од једног у сваком реду, постављени су високо на бочни зид кабине како би обезбедили оптималан угао гледања и обиље природног светла. Широка седишта - 18 инча или више - пружају лични простор без компромиса, а ново дизајнирани мотори доприносе најтишој кабини у класи серије Ц.

 

<

О аутору

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.

Учешће у...