До краја 2022. са седиштем у Француској и Немачкој аирбус био победник. Ербас је сада званични лидер у односу на свог америчког конкурента боеинг.
Боеинг се и даље опоравља од два смртоносна пада Б737 МАКС. Етхиопиан Аирлинес је прешао са Боеинга на Аирбус након што се један од њихових Б737 Мак срушио након полетања убивши све у авиону.
Са укупно 1,078 бруто нових поруџбина у 2022. години, Ербас је испоручио 661 комерцијални авион. Како се годишња потражња за комерцијалним авионима повећала након 2020. године, заостатак произвођача са седиштем у Тулузу повећао се на 7,239 авиона до краја године. Ербас је повећао заостале наруџбине за 177 авиона након што је повећао испоруку за 50 у односу на претходну годину.
Серија А320 је наставила да буде хлеб и путер компаније. Произвођач авиона је испоручио 252 авиона Аирбус А319, А320 и 264 Аирбус А321. Педесет три А220 су такође продата разним купцима широм света. А321 је сада најпродаванији Ербасов авион са једним пролазом, надмашивши А319 и А320, два мања члана породице А320. Ово представља повећање од 40 авиона у односу на претходну годину. У 2022. произвођач је смањио испоруке А319 и А320 за 10.
Први А321 почео је да силази са коначне монтажне линије (ФАЛ) у Тјанђину, Кина, у новембру 2022. Поред тога, европска компанија, која сада гради А220 и А320 серије авиона у Мобилу, Алабама, намерава да тамо инсталира још један ФАЛ. До 2025. године очекујемо да нова производна линија буде оперативна. Очекује се да ће Ербас 65. године произвести укупно 319 А320, А321 и А2023, а производња ће порасти на 75 до средине деценије.
Произвођач оригиналне опреме није успео да испуни свој циљ да испоручи 700 авиона 2022. Ербас је потврдио да ће промашити циљ у децембру 2022, наводећи као разлог „изазовно оперативно окружење“. У целом ланцу снабдевања, продавци су имали потешкоћа због рада и забринутости у вези са ЦОВИД-19, што је изазвало кашњења у испорукама.
Међутим, компанија је у децембру 2022. изјавила да ће задржати своју претходну финансијску пројекцију за годину без обзира да ли је циљ испуњен или не. Према најновијим финансијским статистичким подацима, од 30. септембра 2022., Ербас је предвидео ЕБИТ прилагођен 5.5 милијарди евра (5.9 милијарди долара) и слободан новчани ток (пре М&А и финансирања клијената) од 4.5 милијарди евра (4.8 милијарди долара) за 2022.
Боеинг је био у несигурној ситуацији пре него што је пандемија ЦОВИД-19 додатно утицала на потражњу за авионима свих произвођача. Амерички произвођачи оригиналне опреме били су озбиљно погођени приземљењем 2019 МАКС у марту 2020. – крајем 2021./почетком 737. и проблемима у производњи 2021 у периоду од маја 2022. до августа 787. који су довели до застоја у испоруци широкотрупних авиона. Тако је 2022. године Боинг испоручио 480 авиона, што је повећање од 140 у односу на претходну годину.
Мада, та година се сматра годином опоравка за амерички ОЕМ. Боеинг је провео годину дана покушавајући да се врати у нормалу након што је имао проблема у ланцу снабдевања који су упоредиви са онима код његовог европског конкурента.
Извршни директор и председник компаније Боеинг Цоммерциал Аирпланес (БЦА) Стен Дил је 2022. јануара 10. открио резултате компаније за фискалну 2023. годину, рекавши: „Напорно смо радили у 2022. да стабилизујемо производњу 737, наставимо са 787 испорука, представимо 777-8 Фреигхтер, и што је најважније , задовољимо обавезе наших купаца.” Ова компанија је у децембру испоручила 69 авиона, од којих су 53 била 737 МАКС. 14 процената свих испорука у 2022. може се приписати резултатима овог месеца.
Тржиште широкотрупних авиона је оно на којем је Боеинг задржао водећу позицију. Боинг је послао 93 широкотрупна авиона упркос томе што није био у могућности да испоручи Дримлајнере током првих осам месеци ове године, док је Ербас испоручио 92 авиона са два пролаза након што је повукао два Ербаса А350 намењена Аерофлоту због руске инвазије на Украјину. Међутим, у пословном сектору, 213 поруџбина отишло је америчком произвођачу, док је Ербас добио 63 поруџбине, укључујући 24 за свој потпуно нови теретни авион А350Ф.
Према речима генералног директора Ербаса Гијома Фаурија, тржиште за највеће комерцијалне авионе компаније ће се побољшати 2023. и 2024. године.
Јунајтед ерлајнс је извршио огромну поруџбину код Боинга у децембру 2022. за стотину 737 МАКС и стотину 787.
Порука Аирбус води упркос најбољим напорима Боеинга појавио прво на Травел Даили.
