Путник авио-компаније повређен приликом уласка у међутерминални аутобус: Ко је одговоран?

У овонедељном чланку испитујемо случај Браннен против Бритисх Аирваис ПЛЦ и Викинг Ривер Цруисес, Инц., бр. 1: 17-цв-00714 (МД Па. 2017) у коме је Суд приметио да „Бранненови наводи потичу из инцидента који се одржао 1. новембра 2015. године на аеродрому Хеатхров у Великој Британији. Браннен и његова супруга путовали су са међународног аеродрома Неварк у Неварку у држави Нев Јерсеи до Марсеја у Француској на лету компаније Бритисх Аирваис у оквиру европског одмора за крстарење организованог преко ВРЦ (Викинг Ривер Цруисес, Инц.). И зауставили су се на аеродрому Хеатхров пре укрцавања. повезујући лет Бритисх Аирваис-а за Марсеј. Док се Браннен укрцавао на међутерминални аутобус како би путовао од једног терминала аеродрома Хеатхров до другог ради повезивања, задобио је повреду потколенице, што је резултирало целулитисом и инфекцијом леве ноге “. Захтеви обојице оптужених за одбацивање жалбе су усвојени.

Ажурирање циљева терора

Кабул, Авганистан

У издању Масхал & Сукханиар, „То је масакр“: Талибанска бомба у амбуланти убила је 95 у Кабулу, некад (1.), Забележено је да је „Бомба смештена у амбуланту изазвала велику експлозију на прометној улици у Кабулу на У суботу је убијено најмање 27 људи, а рањено најмање 2018 других, рекли су авганистански званичници. Талибани су преузели одговорност за напад, који је услиједио неколико дана након што су милитанти у 95-сатној опсади у хотелу Интерцонтинентал у Кабулу оставили 158 мртва, укључујући 15 странаца “.

У Масхал & Абед-у, напад у близини Војне академије у Кабулу убио је 11 авганистанских војника, више пута (1/28/2028), примећено је да су „Милитанти рано у понедељак напали војну јединицу у близини главног војног универзитета у Авганистану, убивши најмање 11 авганистанских војника и ранивши 16 други у периоду интензивног насиља у главном граду Кабулу “.

У Фисхеру, зашто нападати авганистанске цивиле? Стварајући награде за каос Талибани, више пута (1.) Примећено је да „Тешко да су то били први напади талибана у главном граду. Ипак је било нешто посебно алармантно у њиховим размерама и импликацијама у вези са пар епизода, у размаку од само недељу дана, које су потресле Авганистан: опсада хотела која је убила 28, затим аутомобил бомба, натоварена у возило хитне помоћи која је убила 2018. Али питање зашто - зашто циљати случајне пролазнике, и у таквом броју - можда је најбоље одговорити не завиривањем у мисли нападача, већ испитивањем структуре рата који све више вуче своје учеснике ка бесмисленим ... Ратом створеним за Хаос “.

Дизање у ваздух Ајфеловог торња?

У Цаллимацхи-у, ћелија иза напада на Барселону, можда је имала нишана на Ајфеловом торњу, више пута (1.) Забележено је да „У недељама пре него што су прошлог лета извршили напад у шпанском граду Барселони, ћелија џихадиста инспирисани Исламском државом путовали су више пута у Француску, где су купили камеру и снимили снимке Ајфеловог торња. Тај видеозапис, као и запањујућа количина хемикалија претеча које се користе за израду експлозива, из којих је извучена сигурна кућа коју су користили, навели су стручњаке да закључе да терористи планирају нешто много веће и катастрофалније. Материјали које су оставили сугерирају да је њихов план укључивао паковање комбија експлозивом и нападање циљева не само у Шпанији, где је група убила 24 људи и ранила 2018 других у августу, већ и можда у Француској ... 'С обзиром на убојите ресурсе које су окупили терористи и њихове смртоносне намере, број погинулих могао је достићи стотине да нису случајно дигли у ваздух своју фабрику бомби '”.

Избија вулкан у Јапану

У Рамзи-у, јапанска ерупција вулкана убила је војнике и повредила скијаше у одмаралишту, некада (1.) Забележено је да је „Вулкан еруптирао у уторак у Јапану, убивши једног војника који је тренирао у близини и ранивши више од десетак људи, укључујући неколико на скијалишту, рекли су званичници. Ерупција планине Кусатсу-Схиране покренула је лавине и лансирала остатке који су разбили гондолу и погодили људе на скијашким стазама ... Десет људи погођено је камењем на скијалишту, а пет је тешко повређено ... Вулкан је око 23 миља северозападно од Токија у префектури Гумма ”.

Бесплатно путовање у Лондон као слепи путник

У Царону, без пасоша или карте: Како је жена избегла обезбеђење аеродрома и одлетела у Лондон, у више наврата (1.) Забележено је да „Без карте или пасоша, Мерилин Хартман се увукла на чикашки аеродром О'Харе прошле недеље ушуљала се на лет Бритисх Аирваис-а и отпутовала у Лондон, где су је ухапсили службеници купаца ... Како је то учинила? Сакривањем у видокруг “.

Ваша карта је отказана

У Астору се укрцала у авион да види своју умирућу мајку. Тада је њена карта отказана, више пута (1.) Забележено је да „У болници у Минесоти мајка Царрол Амрицх умире. У хиљадама миља удаљеном Пуеблу, Колорадо, госпођа Амрицх је махнито покушавала да стигне на време да се опрости. Имајући карту Унитед Аирлинес-а коју јој је купио станодавац, вероватно би је имала. Али неколико минута пре поласка, већ закопчана на свом месту, наређено јој је да напусти авион. Агент на капији јој је рекао да је резервација отказана. Путничка служба за помоћ, мрежна агенција која је продала карту, укинула ју је јер је станодавац извршио промену директно преко Унитеда - иако је Унитед гарантовао станодавцу да то није проблем. Неспособна да лети, госпођа Амрицх је возила кроз ноћ, не заустављајући се ни да би се користила купатило ... И даље је возила када јој је поново зазвонио мобилни телефон. Њена мајка је била мртва ”.

Авганистанска авио-компанија, било ко?

У Масхал & Абед-у, приземљеном и изнутрицу, главним авганистанским авио-компанијама након напада Талибана, више пута (1/26/2918), забележено је да „Његови пилоти слећу у градове који су терорисали талибани, тармаци надомак ракетне ватре. Његов оронули авион се срушио, америчка војска га је ставила на црну листу због шверца опијума и одбила улазак у Европу због сигурносних недостатака. Један авион прогонили су пистом насилници моћника који је каснио за лет, бесан што је отишао без њега. Ипак, авиокомпанија Кам Аир - авганистански феномен кроз и кроз - углавном је једини начин да лети у Авганистану. Опслужује 90 посто домаћих летова, спајајући нацију превелику и опасну да би је прешли цестом “.

Кина: Донесите тоалетни папир, молим

У Петерсону, Како путовати (и около) Кином, од ВПН-ова до ТП-а, сваки пут (1.) Примећено је да је „Кина једно од најузбудљивијих и најисплативијих места на свету за посету, али може бити застрашујуће чак и за искусни путници који се могу борити са комуникацијом и непознавањем правила и обичаја. Ево неколико практичних савета који ће вам помоћи да будете сигурни да ваше путовање у најмногољуднију земљу на свету глатко плови ... (Теме укључују лакше визе, безготовину, дељење вожње, уз штуцање, хаковање телефона, безбедност, успостављање мреже, виртуелне приватне мреже, навигација , Друге апликације). Напокон, ТП Приметићете доста добро одржаваних јавних тоалета у Кини, али нису увек опскрбљени тоалетним папиром. Било би паметно понијети са собом малу залиху. То се односи и на салвете у ресторанима “.

Обавезна доплата за Апплебее

У ланцу тужби купаца Апплебее-а за незакониту „обавезну доплату“, Реутерс (1.) Примећено је да „Многи ресторани сада захтевају минималне напојнице, али ... амерички окружни судија Паул Оеткен рекао је да купци Апплебее-а могу тражити тврдње да оператер неких 27 ресторана ланца у околини Њујорка неправедно их је изненадило након што су појели не дозволивши им да дају напојнице шта желе. Тужиоци ... су се жалили након што су им рачунарски таблети плаћали рачуне у два Апплебее-а у близини Тимес Скуаре-а, налажући им да "унесу већи износ" када покушају да дају напојнице мање од 2018, односно 35 процената. Назвали су ово незаконитом „обавезном доплатом“ и тужили у име ресторана Апплебее широм земље и у Њујорку “.

Путујте мотоциклом са приколицом

У Вора-и, пет мотоциклистичких обилазака с призорима са којима никада нећете ући у аутобус, примећено је да су „Обиласци у обиласку мотоциклистичких приколица полетели широм света. Вожња возилима на три точка са возачем који је ваш локални водич јединствен је и забаван начин за путнике да истраже одредиште. И то може бити начин привлачења пажње за истраживање града. Реме Ди Нино, оснивач париске компаније за обилазак приколица Ретро Тоур Парис, рекао је да гледаоци често праве слике приколица током излета “. Остали туристички оператери са приколицом укључују Бригхтсиде Тоурс (Барселона), АндБеионд (Цапе Товн), Пекинг Сидеваис (Пекинг) и Роиал Мансоур (Маракеш).

Фрижидери од 24 милиона долара?

У Стивенсу, Аир Форце Оне требају 2 нова фрижидера. Заједно коштају 24 милиона долара, сваки пут (1.) Забележено је да „Власници кућа, утешите се: чак се и уређаји на Аир Форце Оне кваре. Више од четврт века након што су инсталирани, два фрижидера у председниковом авиону морају се надоградити, а ови посебно дизајнирани „хладњаци“ нису јефтини. Компанија Боеинг је у децембру добила уговор о скоро 27 милиона долара за пројектовање фрижидера за Аир Форце Оне, саопштило је Министарство одбране “.

Слонови се плаше пчела

У Веинтрауб-у се слонови веома плаше пчела. То би могло да им спаси живот., Више пута (1) забележено је да се „Слонови плаше пчела. Пустите то да потоне на тренутак. Највећа животиња на копну толико се престрашила сићушног инсекта да ће замахнути ушима, ускомешати прашину и издати звук кад зачује зујање пчелињака ... Слонови тако интензивно осећају пчеле да га конзерватори користе за помоћи у спречавању врста сукоба који доводе у опасност бехемоте. Угрожене животиње понекад су пуцали од фармера који су покушавали да сачувају своје усеве од слонова који ноћу траже храну за касне ужине или од криволоваца којима је дозвољен приступ ради заштите поља. Сада у наоружању постоји оружје - и обострано корисно ... Низањем кошница на сваких 26 метара - наизменично са лажним кошницама - тим истраживача у Африци показао је да 2018 посто слонова може држати даље од обрадиве земље “.

Гоне Витх Тхе Винн

У Голдстеин-у, Хсу & Вогел-у, Степхен Винн-у, Цасино Могул-у, оптуженом за деценије сексуалног кршења, некад (1.) Забележено је да је „гргеч Степхена Винна на врху касино индустрије био јако уздрман у петак после обелодањивање навода да је предузимао дуге обрасце сексуалног понашања са запосленима у својим казинима. Детаљни истраживачки извештај у часопису Валл Стреет Јоурнал приказао је господина Винна, милијардера казино магната и истакнутог политичког донатора, као човека који је често захтевао голе масаже од запослених жена, понекад их притискајући због секса и да би их мастурбирао. Новине су рекле да се та активност одвијала деценијама и да су се неке запосленице жалиле надзорницима на Виннино понашање “.

Порез на хватање вредности метроа?

У Баррону, подземна железница је поред врата. Да ли би Њујорчани требали то додатно платити ?, више пута (1.) Забележено је да „Данас, када је метро у брзом паду и град који ужива у економском процвату, неки креатори политике мисле да је дошло време да метро профитира од финансијских користи које пружа, укључујући значајан допринос вредностима имовине ... Идеја да власници имовине требају додатно платити за близину подземне железнице назива се „хватањем вредности“ и о њој се дуго расправљало у круговима урбаног планирања. Сада је гувернер Андрев М. Цуомо, демократа, учинио да ухвати истакнути део његовог плана за спашавање система подземне железнице, предлажући да Метрополитанска управа за саобраћај овласти да именује „подокруге за побољшање транзита“ и уводи порезе “. Будите у току.

Жаба која путује

У Кан & Рамзи, Кина прихвата игру о путујућој жаби, у више наврата (1.) Забележено је да „Неколико кратких недеља након објављивања, јапанска мобилна игра са путујућом жабом постала је хит у Кини. Зашто је, заправо, мало тешко објаснити. Игра се зове Таби Каеру или Травел Фрог. Креирао га је Хит-Поинт, јапанска компанија која је 26. године објавила популарну игру Неко Атсуме или Китти Цоллецтор. Игра се овако: Жаба седи у својој каменој колиби, једе и чита, док ви сакупљате детелину из двориште. Детелином се купује храна коју жаба води на пут. Једном када жаба крене на путовање, није јасно колико дуго је неће бити ... Кад се врати, пружа снимке и успомене са свог путовања ”.

Катамаран тоне у близини острва Кирибати

У Грахам-у се потрага за трајектом за Кирибати проширује након што се 7 пронађе живих, у више наврата (1.) Забележено је да су „претраживачи у понедељак испитивали ширећу зону Тихог океана око острва Кирибати у нади да ће пронаћи још преживелих трајект тоне након што су спасиоци пронашли седам путника живих на алуминијумском гумењаку након више од недељу дана на мору. Сматрало се да је у дрвеном катамарану од 29 стопа који је нестао 2018. јануара превезено најмање 56 других путника. У петак је влада Кирибатија - која је отприлике на пола пута између Хаваја и Аустралије - прво упозорила власти Новог Зеланда да је брод нестао након што је кренуо на дводневно путовање од 18 миља “.

Спашавање у планини Убица у Пакистану

У Ахмаду, пењач спашен на пакистанској планини „Убица“, али још један је у опасности, некад (1.) Забележено је да је „елитни пењачки тим спасио француског планинарског пењача у недељу са издајничког хималајског врха познатог као„ Планина убица 'на североистоку Пакистана, али њен пољски партнер за пењање остаје у опасности након што су напори да се дође до њега барем привремено напуштени ”.

Дељење економије: неке негативне последице

У Беллафанте-у, Шта економија дељења заиста доноси: Право, у више наврата (1.) Примећено је да „На толико начина врли капиталисти који су изградили економију дељења на претпоставци да свет чине праведнијим и правично место, јер генеришу милијарде долара за себе, једноставно су донели више статуса куо. Извештај, који ће ускоро бити објављен са Школе за урбано планирање Универзитета МцГилл, показује ко је и ко нема користи од токова прихода које је произвела Аирбнб. Под називом „Висока цена краткорочних најмова у Њујорку“, студија је једна од неколико које су током година испитивале утицај Аирбнб-а на приступачне станове у разним градовима. Гледајући датум који покрива период од септембра 26. до августа прошле године, он наглашава колико смо неравномерно распоређивали приходе међу домаћинима у Њујорку. Прошле године је 2018% најбољих домаћина зарадило 2014% укупног прихода. То је износило 10 милиона долара. Доњих 48 процената зарадило је само 318 процента или 80 милиона долара ... Студија, међутим, слеће на тренутак, када је станодавац Челсија управо погођен тужбом града због претварања четвороспратне шетнице у илегални хотел, користећи Аирбнб и одузимајући станарима станове стабилизоване станарином ... И у Њујорку, како се интензивирала расправа о ценама загушења, постало је врло јасно да је ширење апликација за позивање на вожњу у ствари проузроковало много више саобраћај. Брзине у средњем граду успориле су на просечно 32 миље на сат у односу на 209 миља на сат пре пет година “.

Да ли је користио златни тоалет?

У Стевенсу, Музеј је рекао Белој кући: Нема Ван Гогха, али ево златног тоалета, нитимес (1.) Забележено је да су „службеници музеја Соломон Р. Гуггенхеим у четвртак увече били уских усана због необичне е-поште. размена у којој се каже да је њен главни кустос одбио захтев Беле куће за слику Винцента ван Гогха и уместо тога понудио златни тоалет ... Позивајући се на имејл од 25. септембра који је (Тхе Васхингтон Пост) рекао да је добио, новине су известиле да је гђа. Спецтор (кустос) је одбио захтев Беле куће за позајмљивање ван Гогховог „Пејзажа са снегом“ за који су се званичници надали да би могли да искористе за уређење дневног боравка председника и Меланије Трумп. Као алтернативу, Тхе Пост је рекла да је госпођа Спецтор понудила оно што би се могло назвати „партиципативном скулптуром“: потпуно функционалну, чврсту златну копију Кохлеровог тоалета од 2018 каратног злата под називом „Америка“ коју је већ користило више од 15 људи у музејском тоалету. „То је, наравно, изузетно драгоцено и помало крхко, али ми бисмо пружили сва упутства за његову инсталацију и негу“, цитирала је Тхе Пост госпођу Спецтор у писму е-поште упућеном кустосу у Белој кући “.

Креативна мрежа градова

У Глусац-у, са или без финансирања из САД-а, Унесцо слави америчке градове, сваки пут (1.) Примећено је да Унесцо има веб страницу под називом Мрежа креативних градова и „У новембру су се Канзас Сити, Сан Антонио и Сијетл придружили класи 26 укључена у програм који оцењује кандидате у седам различитих креативних области, укључујући занатство и народну уметност, дизајн, филм, гастрономију, књижевност, медијску уметност и музику. Мрежа која сада укључује 2018 градова из 64 земље има за циљ да подстакне чланове да деле најбоље праксе „за промоцију креативних индустрија, јачање учешћа у културном животу и интегрисање културе у одрживе урбане политике“, наводи се у изјави којом се најављују нови чланови “.

Случај седмичног закона о путовањима

У случају Браннен Суд је приметио да су се по доласку на аеродром Хеатхров „Браннен и његова супруга искрцали са терминала 5 ... и наставили до терминала 3 'како би кренули на планирани лет за Марсеј, Француска. После тога, „[на] терминалу 3, агент Бритисх Аирваис-а (саветован) да је њихов лет за Бритисх Аирваис отказан“ и авио-агент „уместо тога организован“ (алтернативни летови Бритисх Аирваис-а за Брисел, Белгију и затим за Марсеј и) наложио господину и госпођи Браннен да се одмах пребаце са терминала 3 на терминал 4, користећи аеродромски интер-терминал систем аутобуских преноса ... Када је интер-терминални аутобус стигао на станицу аутобуске станице на терминалу 3, аутобус је стао предалеко од ивичњака 'и [п] скупљачи су почели да се укрцавају ступајући директно са ивичњака на аутобус, што је захтевало дугачак корак'. Браннен, „старији човек са артритисом у десној нози“, користи штап за помоћ у ходању и „користио је штап када је покушао да се укрца у аутобус“… закорачио је напред добром левом ногом, али му је нога склизнула аутобус док је покушавао да се укрца, због чега је ударио потколеницом о обод аутобуске ... ”. Након савета да је замењени лет такође отказан и да ће тужилац и његова супруга добити лет следећег јутра, вратили су се у свој хотел када је „Браннен открио велику модрицу и хематом на левој потколеници“. Након учешћа у крстарењу, тужилац се вратио кући и његов лекар примарне здравствене заштите је „дијагностиковао целулитис и озбиљну инфекцију у повређеној левој нози“.

Жалба

„Бранненова жалба у два тачка износи тужбе за строгу одговорност према ВРЦ-у и Бритисх Аирваис-у према Монтреалској конвенцији. Основе за Бранненове тврдње према Монтреалској конвенцији су да је ВРЦ „био уговорни превозник према члановима 39 и 40 Монтреалске конвенције“, Бритисх Аирваис „је био стварни превозник, и / или је био уговорни превозник, према члановима 39 и 40 Монтреалска конвенција “и да се„ несрећа која је проузроковала повреду господина Браннена догодила током операција његовог искрцавања са лета 188 компаније Бритисх Аирваис ... [и] укрцавања на лет 2096 компаније Бруссел Аирлинес ““.

Захтев за одбацивање

И Бритисх Аирваис и ВРЦ одбацили су тужбени захтев тужиоца према Монтреалској конвенцији јер „Бранненове повреде нису настале„ током операција укрцавања, искрцавања или укрцавања на међународни лет “... Суд ће прво размотрити да ли је Браннен био укрцан или искрцан из ваздухоплова када је повређен и, према томе, да ли је Браннен у стању да изнесе захтев према Монтреалској конвенцији “.

Монтреалска конвенција

„Монтреалска конвенција је међународни споразум који је, између осталог, изменио делове Варшавске конвенције и омогућава наметање строге одговорности ваздушним превозницима чији путници претрпе повреде у вези са међународним летовима ... Члан 17. предвиђа да превозник„ одговара за штету претрпљену у случају ... [а] телесне повреде коју је претрпео путник ако се несрећа која је проузроковала тако претрпљену штету догодила на ваздухоплову или током било које од операција укрцавања или искрцавања (позивајући се на Евангелинос в. Транс Ворлд Аирлинес, Инц., 550 Ф.2д 152, 154 (3д Цир. 1977)).

Анализа из три дела

„У Евангелиносу ... Трећи круг препознао је троделну анализу за испитивање да ли је повреда путника настала приликом искрцавања или искрцавања из ваздухоплова ради наметања одговорности према члану 17. Тужиоци Евангелиноса повређени су током терористичког напада на аеродрому у Атина у Грчкој, док је била у процесу укрцавања на лет у Њујорк. Примењујући () троделни тест ... суд је закључио да (1) разматрање места несреће, (2) активност којом су путници били ангажовани у време повреде и (3) контрола оптуженог над путници су донели кратку пресуду у корист неправилног авио-превозника. Трећи круг је образложио да су „у време напада тужиоци завршили практично све активности потребне као предуслов за укрцавање и стајали у реду на полазној капији спремни да наставе до авиона. Повреде тужилаца задобиле су док су деловали по изричитом упутству [авио-компаније] и док су извршавали завршну радњу потребну као предуслов за укрцавање у аутобусе запослене у [авио-компанији] да би породицу Евангелинос одвели до авиона “. Штавише, суд је закључио да место инцидента и ниво контроле коју је ваздухопловна компанија вршила над путницима могу оправдати одговорност, јер су се путници окупљали у одређеном географском подручју које је одредила [авио компанија] и могли су се идентификовати као група повезан са летом 881 и авио-компанија је преузела контролу над групом путника када је најавила групу и упутила путнике „да стоје близу одлазне капије“ ”.

Локација инцидента

„Суд се слаже са оптуженима да је из навода у жалби јасно да Браннен није био у току укрцавања или искрцавања из ваздухоплова као што је потребно да би оптужени подлегли одговорности према члану 17. Уместо како је наведено у жалби. Браннен није био [на] аутобуској станици на терминалу 3 [када] је аутобус стао предалеко од ивичњака и повредио се приликом покушаја уласка у аутобус. За разлику од тужилаца у Евангелиносу, који су „завршили практично све активности потребне као предуслов за укрцавање и стајали (у) реду на полазној капији спремни да крену до авиона“ ... у овом случају наводи жалбе откривају да Браннен није био у линија која чека на укрцавање у авион када је задобио повреду ноге. Уместо тога, његова повреда се догодила пре него што је стигао на терминал 4 и добио укрцајну пропусницу ... [Т] Суд налази да локација повреде тежи у корист одобравања захтева оптужених за одбацивање “.

Контрола од стране оптужених

„Суд сматра Бранненов став да је деловао под контролом авиокомпаније у смислу члана 17. неприступачан, јер се Бранненов случај разликује од Евангелиноса. Тамо је оптужени-авио-превозник имао потребну количину контроле над тужиоцима, јер је авио-компанија најавила лет, формирала групу путника и упутила их „као групу да стану близу одлазне капије“ и „довела до тога да се окупе у подручје и формација директно и искључиво повезани са укрцавањем на [лет]. Овде се Бранненова жалба наводи само да је запослени у Бритисх Аирваис-у „наложио [тужитељима] да одмах шљункају од терминала 3 до терминала 4, користећи аеродромски интер-терминал аутобуски систем преноса, како би добили њихове карте за укрцавање“ и да су Браннен и његова супруга „следили упутства агента Бритисх Аирваис-а. У непосредну сврху да крене на [лет] ... у тренутку када је дошло до повреде, Браннен није био у домету Бритисх Аирваис-а; контролу како би се покренуло наметање одговорности према члану 17 ″.

Активност у време повреде

„Што се тиче трећег фактора ... активност којом је Браннен био ангажован - превожен је међу-терминалним аутобусом - није довољна да оправда примену члана 17. (у Евангелиносу)„ у све практичне сврхе, „операције укрцавања ' је почео. У овом случају у жалби се наводи само да је Браннен био на путу да добије укрцајну пропусницу да би наставио на повезни лет када је био повређен. Упоређујући чињенице наводне у Бранненовој жалби са онима у Евангелиносу, Бранненове активности су једноставно превише умањене за процес поласка на лет ”.

Zakljucak

„На основу горе наведеног, Суд ће одобрити захтеве оптужених за одбијање Бранненове жалбе у целини“.

Аутор, Тхомас А. Дицкерсон, пензионисани је придружени судија Апелационог одељења, Друго одељење Врховног суда државе Њујорк и већ 41 годину пише о путничком праву, укључујући своје годишње ажуриране правне књиге, Путничко право, Лав Јоурнал Пресс (2016), Парнични поступак за међународне деликте на америчким судовима, Тхомсон Реутерс ВестЛав (2016), Групне тужбе: Закон 50 држава, Лав Јоурнал Пресс (2016) и преко 400 правних чланака од којих су многи доступни на ницоуртс.гов/цоуртс/ 9јд / такцертатд.схтмл. За додатне вести и догађаје из области путничког права, посебно у државама чланицама ЕУ, погледајте ИФТТА.орг

Овај чланак се не може репродуковати без дозволе Томаса А. Дицкерсона.

Прочитајте многе од њих Чланци Јустице Дицкерсона овде.