Покренут Месец информисања о правима путника у авио-компанијама

Овог лета путници су остали на цедилу на аеродромима широм света због прекида лета. У истраживању које је наручио АирХелп, 75% америчких путника потврдило је да се авионске компаније не обавештавају о својим правима.

Појачавајући своје напоре да помогне авионским путницима широм света, АирХелп данас покреће Месец обавештености о правима путника. Кроз ову иницијативу, АирХелп ствара платформу за путнике широм света да се повежу са одабраним глобалним стручњацима и адвокатима потрошача како би путницима пружили даљи увид у њихова права.

Ако је нешто показало ово хаотично лето путовања, путницима ће увек бити корисно да се упознају са својим правима како би се могли заштитити за будућа путовања. АирХелп отвара своје канале на друштвеним мрежама за зналце путовања и заговорнике права путника са свих крајева света како би ширили своја знања и искуства како би оснажили путнике широм света да остваре своја права. Путници ће имати прилику да се повежу са овим стручњацима путем АирХелп-а како би сазнали које кораке треба предузети када њихови планови путовања крену по злу, било да је то због кашњења или отказивања њиховог лета или ако им је ускраћен укрцај.

Сваке године готово 13 милиона путника глобално остави у рукама авиокомпанија преко 6 милијарди долара. У US, мање од 25% путника који су били у поремећеном лету заиста је поднело захтев, а путници из других земаља такође остављају компензацију ненаплативом. Као што је истакнуто у истраживању АирХелп-а, ово јасно показује да примена уредбе ЕЦ 261, која покрива америчке путнике у одређеним околностима, није довољно раширена.

„Кристално је јасно да се авио-путници и даље осећају немоћно против авио-компанија и многи пропуштају надокнаду коју дугују не подносећи захтев. А ако авиокомпаније неће играти своју улогу у информисању и едукацији својих путника, ми ћемо ”, наводи Хенрик Зиллмер, извршни директор АирХелп-а. Наставља: ​​„Покретањем Месеца информисања о правима путника, надамо се да ћемо још више погурати коверту у нашим напорима да обавестимо путнике широм света о њиховим правима. У закону ЕУ ЕЦ 261 постоји велика вредност која штити права путника. У САД, од јануара до јуна 2018. године, 415,800 путника дугују се 292 милиона долара одштете авиокомпанијама, што је за готово 60% више у односу на исти период 2017. Ова кампања део је нашег неуморног рада на пружању помоћи путницима да добију надокнаду с правом је њихов и подржавајте их током читавог пута “.

Цхристопхер Еллиотт, адвокат за заштиту потрошача и путнички новинар, додаје: „Иако су сви путници у авиону - укључујући путнике са седиштем у САД-у - заштићени међународним прописима попут ЕЦ 261 и Монтреалске конвенције, остаје жалосна чињеница да се може учинити више да им се помогне. САД су далеко иза других земаља у погледу заштите путника. Тренутни прописи су неадекватни и у садашњој администрацији се мало правила о књигама не спроводи на одговарајући начин. “

Цхарлес Леоцха, председник и суоснивач Травелерс Унитед-а, такође додаје „АирХелп је поклон потрошачима којима је тешко да се крећу кроз компензациони предео. У Европи пружа јединствену платформу која помаже оштећеним потрошачима. А у САД-у то чини и више. АирХелп едукује путнике о правима која нису доступна у САД-у, али која амерички путници могу уживати приликом путовања у Европу или кроз њу. Травелерс Унитед сарађује са ДОТ-ом у САД-у како би појаснио права путника, међутим, обавезна накнада за одложене летове страни је појам америчким путницима. Видети ова права путника на делу у Европи, америчким путницима ће дати до знања да систем и даље може да функционише уз снажну заштиту потрошача и омогућиће путницима из САД-а да се лако крећу кроз процес ЕУ за компензацију. “

Прекиди у лету: Ово су права путника

За одложене или отказане летове и у случајевима одбијања укрцавања, путници могу имати право на новчану надокнаду до 700 америчких долара по особи у одређеним околностима. Услови за то предвиђају да аеродром поласка мора бити унутар ЕУ, или авио-превозник мора имати седиште у ЕУ и слетање у ЕУ. Штавише, разлог кашњења лета мора проузроковати авиокомпанија. Надокнада се може затражити у року од три године од прекида лета.

Ситуације које се сматрају „ванредним околностима“ попут олуја или хитних медицинских случајева ослобађају оперативну авиокомпанију од обавезе накнаде штете путницима. Другим речима, „ванредне околности“ не испуњавају услове за накнаду лета.