Aloha Авио-компаније су данас саопштиле да затварају своје међуострвске карго операције.
Aloha, која превози 85 одсто све робе ваздушним путем између острва, саопштила је да њен зајмодавац, ГМАЦ Цоммерциал Финанце ЛЛЦ, није вољан да обезбеди даље финансирање.
Aloha, која је 31. марта угасила путничке услуге и отпустила 1,900 радника, данас је летела поподневним теретним летом, али је судбина његових ноћних пошиљки у овом тренутку била нејасна.
„Немамо новца“, Пол Сингерман, адвокат Aloha, речено је данас на рочишту у стечајном суду
Покрет ће ставити 300 од Aloha'с царго службеници без посла. То би такође могло да угрози продају својих уговорних услуга компанији Пацифиц Аир Царго са седиштем у Лос Анђелесу. Пацифиц Аир је прошле недеље пристао да купи јединицу за авио-услуге са 1,100 запослених, која се бави обавезама о пртљагу, рампи и другим земаљским услугама за превознике који опслужују Хаваје.
Током саслушања у стечајном суду, један од понуђача, Јупитер Холдингс Гроуп, рекао је да је понудио 13.65 милиона долара за транспорт терета, али да је ГМАЦ и Aloha повећао тражену цену на 15 милиона долара. Јупитер, који наставља да стоји иза понуде, рекао је да је изненађен Alohaодлука да обустави теретне операције.
ГМАЦ-у дугује 44 милиона долара Aloha и обезбеђивао је финансирање за одржавање транспорта терета након што је 20. марта поднео захтев за заштиту од стечаја.
Амерички стечајни судија Лојд Кинг невољно се обратио Alohaреорганизацију стечаја у стечајну ликвидацију, рекавши да не може наредити ГМАЦ-у да настави да финансира Aloha'с царго операције. од вечерас, Aloha'с ће престати да лети са своја два теретна авиона и започеће процес продаје своје имовине онима који су понудили највећу понуду.
Биће именован судски повереник који ће надгледати продају.
„Зато што је то била мрачна могућност, све нас то изненади“, рекао је Кинг.
хонолулуадвертисер.цом
