Амтрак трага за шефом новог међуградског одељења

Председник и извршни директор Амтрака Јосепх Боардман рекао је да је ново одељење за брзе железнице следећи корак у текућем процесу да се Амтрак боље позиционира како би се максимизовале могућности доступне у новом интер

Председник и извршни директор Амтрака Јосепх Боардман рекао је да је ново одељење за брзе железнице следећи корак у текућем процесу да се Амтрак боље позиционира како би се максимизовале могућности у новом међуградском окружењу путничких железница. Рекао је да ће одељење водити потпредседник који извештава директно председнику и извршном директору и да ће брзо прећи на место високог квалификованог појединца.

Амтрак оснива ново одељење како би искористио могућности за развој нових међуградских брзих железничких услуга у одабраним коридорима широм земље и планирао велика побољшања на североисточном коридору, укључујући утврђивање изводљивости повећања максималних брзина до 220 мпх.

„Амтрак је данас без премца лидер у брзим железничким операцијама у Америци и намеравамо да будемо [главни] играч у развоју и раду нових коридора“, рекао је председник и извршни директор Јосепх Боардман, напомињући да је Амтрак једина железница у Америка да управља путничким возовима брзином од 150 мпх. „Нове брзе железничке услуге, повезане заједно са конвенционалном међуградском путничком железницом и локалним транзитом, кључни су део одрживе будућности Америке.“

Ново одељење фокусираће се на североисточни коридор у власништву Амтрака и спровешће неопходне активности планирања потребне да би се обезбедило: велико смањење времена путовања између Вашингтона и Њујорка и Њујорка и Бостона; значајан пораст броја фреквенција возова; и утврђивање изводљивости повећања максималних брзина до 220 мпх. Поред тога, оствариваће партнерства са државама и другима у путничкој железничкој индустрији како би развила федерално одређене брзе железничке коридоре, попут нових пројеката у Калифорнији и на Флориди.

Као амерички међуградски пружалац путничких железничких услуга и једини брзи железнички оператер, Боардман је рекао да је руководство Амтрака по овом питању Конгрес потврдио у Закону о улагању и унапређењу путничких железница из 2008. године. Додао је да је Амтрак јединствено квалификован да испуни циљеве коју је објавила Обамина администрација у својој Визији брзих железница у Америци.

„Радујемо се дану када мрежа брзих, регионалних и међуградских путничких возова може већини Американаца пружити висококвалитетну и еколошку алтернативу вожњи или летењу“, рекао је Боардман . За више информација позовите 800-УСА-РАИЛ или посетите ввв.амтрак.цом.

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...