Саудијска Арабија Ерлајнс САУДИЈА је рекла Боингу „НЕМА ДЕЛА“ и отказала наруџбу од 20 Боеинга 737 Мак.
Боеинг 737 Мак није полетео, ни буквално ни фигуративно. Б737 Мак је био приземљен широм света од овог пролећа након две фаталне несреће у којима су погинуле стотине људи.
Тај посао би Боингу донео милијарде долара. Цена на листи за 20 Мак 737, од којих сваки кошта око 117 милиона долара, обично би износила 5.9 милијарди долара, иако би Флиадеал добио неоткривени попуст.
Губитак Боеинга је Ербасов добитак. Буџетска саудијска авио-компанија иде уместо са Ербасом 320. Флиадеал објавила је у данашњем саопштењу да ће у будућности имати флоту која се састоји од свих Аирбус 320 и очекује да ће својој тренутној колекцији додати 30 таквих авиона до 2021. године, наводи Ројтерс.
У међувремену, Боинг покушава да покупи комаде након катастрофалне године. Прошле недеље, компанија је објавила да ће исплатити 100 милиона долара фонду за породице жртава несрећа, одвојено од било каквих тужби у вези са тим. Фонд би подржао „трошкове образовања, тешкоћа и живота за погођене породице, програме заједнице и економски развој у погођеним заједницама“, наводи се у изјави генералног директора Боеинга Дениса Муиленберга. Он се извинио породицама жртава, рекавши: „Нама у Боингу је жао због трагичног губитка живота у обе ове несреће и ови изгубљени животи ће наставити да оптерећују наша срца и наше умове у годинама које долазе“.
У јуну, уочи Париског авио-салона, Муиленберг је први пут признао да је његова компанија погрешно поступила у вези са својим авионом 737 Мак и да су направљене грешке у начину комуницирања о авионима, посебно након несрећа. Он је рекао да је Боинг фокусиран на обнову поверења након несрећа, што је назвао „дефинишућим моментом” који ће резултирати „бољом и јачом” организацијом. Он је такође напоменуо да није очекивао да ће видети много поруџбина за авионе 737 на аеромитингу, али је очекивао да ће глобални регулатори ваздухопловства дозволити да авион, приземљен од марта, поново лети пре краја године.
еТН је пратио Боеингсове приче (кликните овде)
