Још једно одлагање испоруке прети шанси за повратак за Боеинг 737 МАКС

Лизинг компанија СМБЦ Авиатион Цапитал објављено данас (среда, 3. јуна) да одлаже испоруку 68 боеинг Авион 737 МАКС.

Према индустријским стручњацима, одлагање авиона са 68 737 МАКС је још један ударац за Боеинг, додајући дугу листу од приземљења авиона прошле године након два узастопна пада и недавно избијања ЦОВИД-19.

Компанија још увек формално планира повратак у лет ове године за штедљиву верзију свог најпродаванијег уског тела, али чињеница да је други клијент одлучио да одложи испоруке додатно ће ометати шансу авиона да се врати.

Боеинг 737 МАКС сада стоји на -281 наруџбини, без отказивања за годину, а колапс авионског путовања повезан са избијањем ЦОВИД-19 требало би да траје годинама. СМБЦ је одложио испоруке најмање до 2025. године - разуман временски оквир за процену дугорочног утицаја пандемије.

Боеинг је дуго био превише оптимистичан у погледу будућности МАКС-а. Сада је јасно да пандемија није једини узрок МАКС-ових проблема, јер су компаније као што су Аир Цанада или Аир Леасе Цорпоратион отказале наруџбине у великом обиму раније ове године, а да се чак нису директно позвале на поремећаје ЦОВИД-19.

Аирбус је у међувремену одлучио да смањи производњу свог супарничког модела, А320нео, за 40%, више него за А330 и А350 (-30% оба). Колапс цена нафте од распада ОПЕК-а и Русије такође релативизује важност штедљивих мотора, а све већи број авио компанија и лизинг компанија као што је СМБЦ покушава да смањи своју флоту. Кад се све узме у обзир, Боеинг 737 МАКС изгледа као мета избора у време крајње неизвесности за авио компаније и лизинг компаније које покушавају да смање мртву тежину.

#ребуилдингтравел