Боеинг [НИСЕ: БА] је данас испоручио први 737 МАКС за Еастар Јет, што га чини првом авиокомпанијом у Кореји која је користила верзију популарнијег авиона 737 са мањом потрошњом горива и већим досегом.
„Узбуђени смо што ћемо испоручити овај потпуно нови авион 737 МАКС“, рекао је Јонг-Гу Цхои, председник компаније Еастар Јет. „Увођење 737 МАКС у нашу флоту одражава напоре које улажемо у модернизацију понуде производа и пружање искуства купцима светске класе. Поред тога, врхунска економичност и дугорочне могућности 737 МАКС-а омогућиће нам да ефикасније проширимо мрежу на нова и постојећа тржишта, што ће нам помоћи да постигнемо дугорочни раст. “
Еастар Јет ће испоручити још један авион 737 МАКС 8 касније овог месеца, који ће се придружити постојећој флоти авиона следеће генерације 737-их.
МАКС укључује најновију технологију мотора ЦФМ Интернатионал ЛЕАП-1Б, крила напредне технологије и друга побољшања летелице како би се побољшале перформансе и смањили оперативни трошкови. У конфигурацији Еастар Јет, МАКС 8 ће моћи да прелети више од 3,100 наутичких миља (5,740 километара) - 500 наутичких миља даље од претходних 737 модела - истовремено пружајући 14 процената бољу ефикасност горива.
„Еастар Јет је постигао импресиван раст летећи Боеингом 737. Са новим 737 МАКС, авиокомпанија ће моћи да подигне своје перформансе на виши ниво. Могу летјети даље, смањити оперативне трошкове и пружити још боље искуство својим путницима “, рекао је Ихссане Моунир, виши потпредсједник комерцијалне продаје и маркетинга компаније Боеинг. „Поносни смо на наше партнерство са Еастар Јет-ом и узбуђени смо кад видимо како они користе МАКС како би се такмичили на једном од најдинамичнијих светских ваздухопловних тржишта.“
Поред модернизације флоте, Еастар Јет користиће и Боеинг Глобал Сервицес за унапређење свог пословања. Те услуге укључују Тоолбок Перформанце Перформанце (Алат за одржавање), који пружа приступ информационим техничарима у реалном времену потребним за брзо решавање проблема са одржавањем авиона и одржавање авио-компанија у складу са распоредом.
Са седиштем на међународном аеродрому Гимпо / Инцхеон у Сеулу у Кореји, Еастар Јет је 2007. године започео са радом 737-их следеће генерације. Од тада је корејско тржиште нискотарифних превозника (ЛЦЦ) значајно порасло и постало је највеће тржиште ЛЦЦ у североисточној Азији. Током последњих пет година, тржишни сегмент је растао више од 30 процената годишње. На основу овог раста и увођења 737 МАКС 8 у своју флоту, Еастар Јет ће се моћи проширити на нова тржишта попут Сингапура и Куала Лумпура, међу осталим будућим дестинацијама.
