Боеинг, СВИСС најављују обавезу за шест 777-300ЕР

ЦИРИХ, Швајцарска – Боинг, Луфтханза група и Свисс Интернатионал Аир Линес (СВИСС) објавили су данас обавезу за шест авиона 777-300ЕР (Проширени домет).

ЦИРИХ, Швајцарска – Боинг, Луфтханза група и Свисс Интернатионал Аир Линес (СВИСС) објавили су данас обавезу за шест авиона 777-300ЕР (Проширени домет). Авиони, процењени на 1.9 милијарди долара по каталошким ценама, изабрани су за обнову флоте авио-компаније на дуге релације. Боеинг се радује сарадњи са СВИСС-ом на финализацији детаља, а тада ће поруџбина бити објављена на веб локацији Боеинг Ордерс & Деливериес.

„Боинг 777-300ЕР је идеалне величине и домета да задовољи потребе нашег швајцарског тржишта“, рекао је Хари Хомајстер, главни извршни директор СВИСС-а. „Донели смо значајну одлуку да даље инвестирамо у напредну флоту авиона како бисмо задржали своју конкурентску предност у односу на многе наше конкуренте који користе авионе са више од 300 седишта на сличним рутама.

„777-300ЕР је омиљен међу водећим светским авио компанијама, доносећи ненадмашну ефикасност и поузданост са два мотора на тржиште дугог домета“, рекао је Тодд Нелп, потпредседник европске продаје, Боеинг Цоммерциал Аирпланес. „Почаствовани смо одлуком СВИСС-а да стави 777-300ЕР на чело обнове своје флоте и радујемо се што ћемо играти кључну улогу у његовом будућем успеху.

Боинг 777-300ЕР је највећи двомоторни комерцијални авион великог домета на свету, који може да прими до 386 путника у конфигурацији од три класе и има максимални домет од 7,825 наутичких миља (14,490 км).

„Са 777-300ЕР, путници СВИСС-а ће доживети најпространију унутрашњу кабину икада развијену“, рекао је Боб Витингтон, потпредседник и главни инжењер пројекта за програм 777. „Са овим авионима, СВИСС ће моћи да понуди шира седишта, шире пролазе, више простора за главу и већу флексибилност седишта.

СВИСС је део Луфтханса групе и тренутно опслужује 69 дестинација у 37 земаља широм света од међународних аеродрома у Цириху, Базелу и Женеви са флотом од више од 90 уских и широкотрупних авиона.

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...