Боеинг ствара нови Одбор за ваздухопловну безбедност, након што је имао планове у јуну отпустити око 900 инспектора безбедности људи у својим производним погонима, само да би их заменили роботима и рачунарским софтвером.

Председник, председник и извршни директор Боеинга Денис Муиленбург данас је заузео другачији курс уверавајући свет да је његова компанија посвећена безбедности.

Заједно са Боеинговим управним одбором, Боеинг се залаже за ваздухопловну сигурност и сигурност својих производа и услуга. Муиленбург и одбор најавили су успостављање сталног Одбора за ваздухопловну безбедност одбора директора. Одбор је такође доставио Муиленбургу и старијим челницима компанија препоруке свог посебно именованог Комитета за авионске политике и процесе, које је такође усвојио пуни одбор.

Примарна одговорност одбора је да надгледа и осигура безбедан дизајн, развој, производњу, производњу, рад, одржавање и испоруку ваздухопловних производа и услуга компаније.

Адм. Едмунд Гиамбастиани, млађи, (повучени), бивши потпредседник, амерички Здружени шеф штабова, и службеник подморнице, обучени за нуклеарну каријеру, именован је за председника Одбора за ваздухопловну безбедност. Одбор је такође именовао у одбор тренутне чланове Боеинг одбора Линн Гоод, председника, председника и извршног директора, Дуке Енерги Цорпоратион, и Лавренцеа Келлнера, председника Емералд Цреек Гроуп и бившег председника и извршног директора Цонтинентал Аирлинеса. Сваки од ових чланова одбора има богато искуство у вођењу компанија и организација у регулисаним индустријама и државним органима у којима је сигурност најважнија.

Одбор је, такође, изменио Принципе управљања компанијом тако да укључује искуство везано за безбедност као један од критеријума које ће узети у обзир при избору будућих директора.

Одбор је данас објавио и своје препоруке из петомесечне независне ревизије политика и процеса компаније за дизајн и развој авиона од стране Комитета за авионске политике и процесе, формираног у априлу 2019. године након лета Лион Аир 610 и лета Етхиопиан Аирлинес 302 737 МАКС незгода. Поновно потврђујући посвећеност компаније Боеинг сигурности глобалног ваздухопловног екосистема и сигурности његових производа и услуга, одбор препоручује компанији да:

Направите организацију за безбедност производа и услуга: Одбор препоручује да се створи нова организација за безбедност производа и услуга и да извештава директно вишем руководству компаније и Одбору за безбедност у ваздухопловству. Одговорности организације би укључивале преглед свих аспеката безбедности производа, укључујући истрагу случајева непримереног притиска и анонимних забринутости за безбедност производа и услуга које су изнели запослени. Организација би такође вршила надзор над тимом компаније за истрагу несрећа и безбедносним одборима компаније. Комитет верује да би рад ове организације требало да повећа свест и извештавање о безбедносним питањима у компанији, као и одговорност за њих, додатно унапређујући безбедност производа и услуга у целом предузећу.
Препоручује се да овлашћење за именовање организације предузећа, инжењери и технички стручњаци компаније који представљају Савезну управу за ваздухопловство у активностима сертификације авиона, извештавају организацију за безбедност производа и услуга и потпредседника за безбедност производа и услуга.

Одбор даље препоручује да се тим за истрагу несрећа, као и тимови одговорни за сертификацију војних авиона и осигурање мисија за свемирске и лансирне системе, пријаве подпредседнику за безбедност производа и услуга.
Поновно подешавање функције инжењеринга Одбор препоручује да инжењери широм Боинга, укључујући нову организацију за безбедност производа и услуга, подносе извештаје директно главном инжењеру, који заузврат одговара директно главном извршном директору компаније. Главни инжењер компаније треба да фокусира своју пажњу првенствено на инжењерску функцију и сродне потребе компаније, уз подршку вишег лидера који је одговоран за развој, имплементацију и интеграцију нове технологије, алата, процеса и дигиталних система. Одбор верује да би препоручено престројавање ојачало инжењерску функцију компаније, промовисало континуирано фокусирање целе компаније на клијенте, пословну јединицу и оперативне приоритете, и резултирало још већим нагласком на безбедности.
Успоставите програм захтева за дизајн: Одбор препоручује да преуређена инжењерска функција створи формални Програм захтева за дизајн који би обухватио историјске материјале за дизајн, податке и информације, најбоље праксе, научене лекције и детаљне извештаје након акције. Одбор верује да ће ово ојачати посвећеност компаније Боеинг сталном усавршавању и култури учења и иновација.
Побољшајте континуирани програм безбедности рада: Одбор препоручује компанији да измени свој Програм безбедности континуираног рада тако што ће захтевати да се сви извештаји о безбедности и потенцијалној безбедности достављају главном инжењеру ради његовог или њеног прегледа. Овај захтев би повећао транспарентност и обезбедио да виши менаџмент прегледа извештаје о безбедности са свих нивоа компаније.
Преиспитајте дизајн и рад летачке палубе: Одбор препоручује Боеингу да се удружи са својим купцима авиокомпанија и другима у индустрији да преиспитају претпоставке о дизајну и раду летачке палубе. Претпоставке о дизајну су временом еволуирале, а компанија треба да обезбеди да пројекти летачких кабина и даље предвиђају потребе демографских промена и будуће популације пилота. Поред тога, компанија би требало да сарађује са свим заинтересованим странама у ваздухопловству да би саветовала и препоручила општу обуку пилота, методе и наставне планове и програме - тамо где је то неопходно, изнад и изнад препоручених у традиционалном програму обуке - за све комерцијалне авионе које компанија производи.
Проширите улогу и домет Центра за промоцију безбедности: Одбор препоручује да се улога и досег Центра за унапређење безбедности прошири изван инжењерских и производних заједница компаније Боеинг на глобалну мрежу запослених у компанији, фабрике, погоне и канцеларије. Ово проширење служило би јачању дугогодишње безбедносне културе компаније Боеинг и подсетило запослене и летећу јавност на непопустљиву посвећеност компаније сигурности, квалитету и интегритету.

„Безбедност светске ваздухопловне индустрије утемељена је на њеној посвећености сталном усавршавању и учењу“, рекао је Гиамбастиани, бивши председник Комитета за авионске политике и процесе и новоименовани председник Комитета за ваздухопловну безбедност.

„Независни преглед одбора био је опсежан, ригорозан и усредсређен на давање конкретних препорука како би се осигурао највиши ниво безбедности у авионима компаније Боеинг и ваздухопловним производима и услугама и за све који лете авионима компаније Боеинг“, додао је Гиамбастиани. „Одбор и одбор верују да ће ове препоруке, заједно са акцијама које је одбор већ предузео, ојачати инжењеринг у компанији, ојачати безбедносне политике и процедуре за дизајн, развој и производњу Боеингових производа и услуга, и даље побољшати одбор и надзор менаџмента и одговорност за сигурност не само у компанији Боеинг, већ иу глобалној ваздухопловној индустрији “.

Препорукама одбора тренутно се обраћају Муиленбург и више руководство компаније, а очекује се да ће компанија ускоро најавити конкретне акције које ће бити предузете као одговор на независан рад одбора.

ИЗВОР: ввв.боеинг.цом