Царго Цити аеродрома у Будимпешти је спреман за још једно значајно проширење након динамичног развоја терета на мађарској капији откако је инфраструктура отворена у јануару 2020. Повећањем годишњег теретног капацитета аеродрома на 300,000 тона, најновији напредак биће значајан корак у утврђивању места Будимпеште у глобално тржиште ваздушног терета.
Потврдом радова са Меркбау – мађарском грађевинском компанијом – магацинска површина БУД Царго Цити-а биће проширена за додатних 6,500 м² са додатних 2,000 м² пословног простора на нивоу мезанина. Згради ће такође бити додато 6,000 м² простора за маневрисање и складиштење, уз мултифункционални простор са надстрешницом од 1,450 м² који је створен за третман живих животиња. Проширење ће омогућити Будимпешти да обради 240,000 тона у Царго Цити-у, а додатних 60,000 тона ће бити опслужено преко интеграторских објеката ДХЛ-а, УПС-а и ФедЕк-а на Терминалу 1.
„Аеродром Будимпешта је посвећен развоју терета. Видевши брзи пораст обима нашег терета након почетне инвестиције БУД Царго Цити-а, овај следећи корак је био очигледан избор да омогућимо наш раст и напредак. Видимо све више интересовања за наше услуге терета и побољшања капацитета са тржишта, тако да морамо да се уверимо да смо више него способни да испунимо ове захтеве“, објашњава Рене Дроесе, директор развоја на аеродрому у Будимпешти.
Са радовима који треба да почну на последњем пројекту овог месеца, текућа трансформација теретне платформе аеродрома да би укључила четири стајалишта кода Ф је већ почела и требало би да буде у функцији до краја С23. Иако се такође активно проширују капацитети за руковање теретом како би се укључило додатних 6,500 м² магацина са канцеларијама и пратећим садржајима, еволуција ваздушног терета на аеродрому не показује знаке успоравања.
„Прерадили смо 195,000 тона у последњих 12 месеци и настављамо да бележимо повећање од 40% у односу на наше нивое пре Цовида“, додаје Дроесе. „Тренутно обрађујемо и интеграторске летове и неинтеграторске теретне бродове са дугогодишњим партнерима Царголук-ом, Катар Аирваис Царго-ом и Туркисх Царго-ом. Недавно су нам се придружили Кореан Аир и Цхина Еастерн/Схангхаи Аирлинес, заједно са редовним царго чартерима са нашим партнерским карго партнером, Куехне+Нагел, УТА/ЦЕЦЗ, и новим карго операцијама Визз Аир-а. Сигурни смо да ће се овај снажан раст наставити.”
Јозсеф Кнаб, пословни директор, Меркбау каже: „Позвани смо на овај пројекат након претходног пројекта из 2019. године, Царго Цити Хандлинг Буилдинг, јер је овај посао у току. Велико је задовољство и част што нам је омогућено да учествујемо у реализацији овог лепог задатка у овим економски тешким временима. До краја следеће године морамо да добијемо употребну дозволу за овај пројекат пројектовања и изградње.
