Канадска национална железница (ЦН) добила је најнижи могући ниво примене система за управљање безбедношћу (СМС) који је дизајниран да надокнади несреће и друге опасности по безбедност, наводи се у извештају који је објавио Стални комитет за транспорт, инфраструктуру и заједнице за безбедност железница у Канада.
Подстакнут порастом недавних железничких несрећа у Канади у последњих неколико година које су, према Комитету, изазвале „озбиљне“ последице у смислу „људских смртних случајева и штете по животну средину“, у извештају се наводи ЦН због неколико безбедносних забринутости које укључују неуспешне комуникација између вишег менаџмента и радника на првој линији о јасном дефинисању посвећености менаџмента безбедности, ограниченој обуци за новозапослене запослене и стварању „културе страха“ за раднике у погледу некажњеног извештавања о кршењу безбедности.
Комитет је нагласио да има озбиљну забринутост у погледу кашњења и начина на који је железница имплементирала СМС. На скали од један до пет, при чему је пет био оптималан ниво, ЦН је био на нивоу 1 или 2. „Ово, по нашем мишљењу, није прихватљив напредак“, наводи се у извештају.
Саветодавна комисија за ревизију Закона о безбедности на железници, која је усвојена прошлог фебруара, известила је да ЦН, заједно са другим железницама и транспортом Канаде, нису постигли довољан напредак у постизању овог циља и приметила да безбедност није била „довољно висок приоритет за железнице .”
„Ово изазива озбиљну забринутост у вези са сигурносном евиденцијом ЦН-а“, рекла је председница Барингтон села Карен Дарч. „Цанадиан Натионал жели да четвороструко повећа саобраћај возова у америчким заједницама у време када је под озбиљном контролом у сопственом дворишту.
Ови налази долазе када се ЦН суочава са повећаним противљењем група у заједници и изабраних званичника, укључујући сенатора Барака Обаму, сенатора Дика Дурбина и конгресмена Мелису Бин који се противе куповини Елгин, Јолиет и источне жељезнице (ЕЈ&Е) од стране ЦН-а. Баррингтон Цоммунитиес Агаинст ЦН Раил Цонгестион и Тхе Регионал Ансвер то ЦН (ТРАЦ) представљају интересе више од три десетине општина, округа и других група у заједници. Коалиција сматра да ће повећање теретног саобраћаја изазвати додатне безбедносне и еколошке ризике и указује на налазе из извештаја као доказ своје тврдње.
„ЦН се мора сматрати одговорним и објаснити како ће безбедност учинити главним приоритетом пре него што се ова аквизиција уопште узме у обзир“, рекао је градоначелник Томас Вајснер из Ауроре. „Одговорност СТБ-а је да озбиљно процени ове налазе пре него што одлучи о судбини ове аквизиције.
„Стриктно придржавање ЦН приступа заснованог на правилима, фокусираног углавном на дисциплинске мере када се направе грешке, усадило је 'културу страха и дисциплине' и противно је ефикасним системима управљања безбедношћу,” навела је Саветодавна комисија. „ЦН мора то отворено признати и предузети конкретне кораке за побољшање.
Извештај, који је објављен прошлог месеца, даје препоруке и владиним регулаторним агенцијама и железничким компанијама о томе како да побољшају безбедносни рекорд у индустрији.
„Цанадиан Натионал жели да изгради железнички супераутопут кроз наше заједнице, али у светлу овог недавног извештаја требало би да му буде забрањено ширење било каквих операција у САД док не докаже да је посвећено пословању на безбедан и одговоран начин“, наводи одбор округа ДуПаге. члан Јим Хеали.
ЦН је био међу неколико железничких компанија и група кључних заинтересованих страна, укључујући запослене, екологе и ширу јавност која је учествовала у студији. Међутим, ЦН је добио највише критике због свог неуспјеха да се на адекватан начин позабави сигурносним питањима још од прије седам година од жељезнице за имплементацију СМС-ова.
У јуну, чланови коалиције позвали су лидере Конгреса да донесу закон којим би се побољшао постојећи закон о железници како би одражавао потребе заједница у 21. веку. Тренутно амерички одбор за површински транспорт (СТБ) разматра ЦН-ову предложену аквизицију ЕЈ&Е. СТБ има овлашћење да одобри, одбије или одобри ову аквизицију уз непредвиђене случајеве.
