Против капетана брода данас је поднета пријава Сукхои Суперјет ССЈ-100 путнички авион који се запалио током неуспешног покушаја принудног слетања у Москву Аеродром Шереметјево маја 5. У катастрофи је страдала 41 особа.

„Као резултат истраге о несрећи путничког авиона на аеродрому Шереметјево, Канцеларија за истраживање посебно важних случајева руског истражног комитета поднела је оптужницу против командира авиона РРЈ-95Б Дениса Јевдокимова. . Он се терети за кривично дело предвиђено чланом 263, део 3 Кривичног законика Русије (Кршење правила безбедности саобраћаја и рада ваздушног саобраћаја, које је из нехата изазвало наношење тешке телесне повреде и смрт два или више лица)“. рекао је данас портпарол руског истражног комитета.

Оптужба против Јевдокимова запрећена је казном затвора до седам година.

Према истражитељима, пилот авиона који је летео од Москве до Мурманска направио је тешку грешку при слетању у Шереметјево.

„Даљи напори Јевдокимова да контролише летелицу, почињени кршећи постојећа правила, довели су до уништења авиона и пожара у њему. Услед тога је погинуло 40 путника и један члан посаде. Осим тога, 10 особа је задобило повреде различитог степена“, рекао је портпарол.

У прелиминарном извештају који је објавио Међудржавни комитет за ваздухопловство (ИАЦ) 14. јуна каже се да је млазњак ударио гром неколико минута након полетања, што је довело до отказивања аутоматске контроле и проблема у комуникацији. Посада није сматрала да је ситуација ванредна и одлучила је да се врати у Шереметјево, упркос аларму који их је упозорио да се окрену. Млазњак је приликом слетања неколико пута ударио у писту, поломиле су се ноге стајног трапа и избио је пожар.

Укупно је у несрећном авиону било 78 људи (укључујући три малолетника и пет чланова посаде).

Адвокат пилота рекао је да је Јевдокимов оптужен за погрешну примену контрола.

„Наш оптужени се терети за грешке учињене приликом слетања, односно за погрешну примену контрола. Одбрана је обавестила истрагу да су системи авиона дали нетачан одговор на прве команде пилота“, рекла је она.

„Према оптужници, гром је заиста ударио у авион, авион је био у режиму ручног управљања и био је у ванредној ситуацији“, додао је адвокат. „У овом тренутку је тешко рећи било шта са сигурношћу, без детаљне студије стручних прегледа.

Раније је Међудржавни комитет за ваздухопловство, тело за ваздушне истраге за Русију и Заједницу независних држава, у свом извештају навео да је током проблематичног слетања посада почела да неспретно мења контролор бочне палице у различите положаје.

Извор упознат са случајем раније је рекао да се Јевдокимов изјаснио да није крив.