Коронавирус је утицао на потражњу путника из јануара

„Јануар је био само врх леденог брега у смислу утицаја на саобраћај које видимо због корона вируса Избијање ЦОВИД-19, с обзиром да су велика ограничења путовања у Кину почела тек 23. јануара. Ипак, то је и даље било довољно да изазове наш најспорији раст саобраћаја у скоро једној деценији“, рекао је Александре де Жунијак, генерални директор и извршни директор ИАТА, коментаришући статистику путника за јануар.

Међународна асоцијација ваздушног саобраћаја (ИАТА) објавила је податке о глобалном путничком саобраћају за јануар 2020. који показују да је потражња (мерена укупним приходима путничким километрима или РПК) порасла за 2.4% у поређењу са јануаром 2019. Ово је мање у односу на 4.6% у односу на претходну годину. претходног месеца и то је најнижи месечни пораст од априла 2010. године, у време кризе са облаком вулканског пепела у Европи која је довела до масовног затварања ваздушног простора и отказивања летова. Јануарски капацитет (доступни километри седишта или АСК) повећан је за 1.7%. Фактор оптерећења се попео за 0.6 процентних поена на 80.3%.

Међународна путничка тржишта

Јануарска потражња за међународним путницима порасла је за 2.5% у односу на јануар 2019. године, у односу на раст од 3.7% у претходном месецу. Са изузетком Латинске Америке, сви региони су забележили пораст, предвођен авио-компанијама у Африци и на Блиском истоку које су имале минималан утицај од Цоронавирус Избијање ЦОВИД-19 у јануару. Капацитет је порастао за 0.9%, а фактор оптерећења је порастао за 1.2 процентна поена на 81.1%.

• Јануарски саобраћај азијско-пацифичких авиопревозника порастао је за 2.5% у поређењу са периодом од пре годину дана, што је био најспорији резултат од почетка 2013. и пад у односу на пораст од 3.9% у децембру. Благи раст БДП-а у неколико кључних економија у региону је био додатно појачан утицајем ЦОВИД-19 на међународно кинеско тржиште. Капацитет је порастао за 3.0%, а фактор оптерећења је пао за 0.4 процентна поена на 81.6%.

• Европски превозници су забележили пораст потражње у јануару за само 1.6% на годишњем нивоу, у односу на 2.7% у децембру. На резултате је утицао пад раста БДП-а у водећим економијама током четвртог квартала 2019. плус отказивање летова у вези са ЦОВИД-19 крајем јануара. Капацитет је пао за 1.0%, а фактор оптерећења је порастао за 2.1 процентна поена на 82.7%.

• Блискоисточне авио-компаније су забележиле повећање саобраћаја од 5.4% у јануару, четврти узастопни месец солидног раста потражње, што одражава снажан учинак са већих рута Европа-Блиски исток и Блиски исток-Азија, на које нису значајно утицала отказивање рута у вези са корона вирусом ЦОВИД -19 у то време. Капацитет је повећан за само 0.5%, а фактор оптерећења је скочио за 3.6 процентних поена на 78.3%. 

• Међународна потражња северноамеричких превозника порасла је за 2.9% у поређењу са јануаром пре годину дана, што представља успоравање раста од 5.2% забележеног у децембру, иако у јануару није било значајнијих отказивања летова за Азију. Капацитет је порастао за 1.6%, а фактор оптерећења је порастао за 1.0 процентни поен на 81.7%.

• Латиноамеричке авио-компаније су забележиле пад тражње од 3.7% у јануару у поређењу са истим месецом прошле године, што је додатно погоршање у поређењу са падом од 1.3% у децембру. Саобраћај за латиноамеричке превознике је сада посебно слаб четири узастопна месеца, што одражава континуиране социјалне немире и економске потешкоће у бројним земљама у региону које нису повезане са ЦОВИД-19. Капацитет је пао за 4.0%, а фактор оптерећења је порастао за 0.2 процентна поена на 82.7%.

• Саобраћај афричких авиопревозника порастао је за 5.3% у јануару, незнатно у односу на раст од 5.1% у децембру. Капацитет је, међутим, порастао за 5.7%, а фактор оптерећења је пао за 0.3 процентна поена на 70.5%.

Домаћа путничка тржишта

Потражња за домаћим путовањима порасла је за 2.3% у јануару у поређењу са јануаром 2019, пошто је снажан раст у САД помогао да се ублажи утицај наглог пада кинеског домаћег саобраћаја. Капацитет је порастао за 3.0%, а фактор оптерећења је пао за 0.5 процентних поена на 78.9%.

• Домаћи саобраћај кинеских авио-компанија је у јануару пао за 6.8 одсто, што одражава утицај отказивања летова и ограничења путовања у вези са корона вирусом ЦОВИД-19. Кинеско министарство саобраћаја пријавило је годишњи пад обима од 80% крајем јануара и почетком фебруара. Капацитет је опао за 0.2%, а фактор оптерећења путника пао је за 5.4 процентна поена на 76.7%.

• Америчке авио-компаније су забележиле пораст домаћег саобраћаја за 7.5% у јануару. Иако је ово било мање у односу на раст од 10.1% у децембру, представљало је још један снажан месец раста тражње који одражава позитивно пословно поверење и домаће економске резултате у то време. Капацитет је порастао за 4.9%, а фактор оптерећења се попео за 1.9 процентних поена на 81.1%.

Резиме

„Избијање ЦОВИД-19 је глобална криза која тестира отпорност не само авио индустрије већ и глобалне економије. Авио-компаније доживљавају двоцифрен пад потражње, а на многим рутама саобраћај је у колапсу. Авиони се паркирају, а од запослених се тражи неплаћено одсуство. У овој ванредној ситуацији, владе треба да размотре одржавање веза ваздушног саобраћаја у свом одговору. Суспензија правила коришћења слотова 80/20 и ублажавање аеродромских такси на аеродромима где је потражња нестала су два важна корака који могу помоћи да се осигура да авио-компаније буду у позицији да пруже подршку током кризе и на крају у опоравку“, рекао је де Јунијак.