Шведске приобалне воде су угрожене због тона људског и другог отпада који путнички бродови редовно бацају у Балтичко море, наводи се у новом извештају.

Према студији Свјетског фонда за дивље животиње (ВВФ), необрађени тоалетни отпад и друге отпадне воде завршавају у Балтичком мору јер већина лука у региону нема довољан капацитет за руковање отпадом с крузера.

Према студији, само луке у Стокхолму, Висбију и Хелсинкију имају капацитет за руковање отпадним водама и другим отпадним водама које носе бродови за крстарење.

Због лошег капацитета за руковање отпадом на копну у Шведској и другим земљама, многи бродови уместо тога бацају свој отпад директно у море, наводи ВВФ.

Ова пракса доприноси добро документованом порасту нивоа хранљивих материја у Балтичком мору, што може довести до цветања алги и других еколошких проблема који имају потенцијално разорне ефекте на живот у води и здравље људи.

Европска индустрија путничких линија има годишњи промет од око 160 милијарди круна (20 милијарди америчких долара).

Више од 350 бродова за крстарење ће ове године посетити Балтичко море, чинећи преко 2,000 пристаништа, а индустрија расте за око 13 одсто сваке године, према ВВФ-у.

Група за заштиту животне средине жели да шведске луке побољшају своју посвећеност животној средини и повећају своје капацитете за руковање отпадом.

„Сматрамо да је неправедно да велике луке и градови остварују профит од индустрије крстарења, али нису спремни да уведу задовољавајуће методе за руковање својим отпадом“, рекао је Аса Андерссон, шеф Балтичког програма ВВФ-а, у изјави.

„Верујемо да би део ових профита требало искористити за побољшање лучких објеката како би се понудило ефикасно руковање отпадним водама.

Шведске луке су се заправо прилично добро супротставиле другим земљама обухваћеним студијом ВВФ-а.

Од 12 најпосећенијих лука на Балтику, само Гетеборг у Шведској није успео да покаже довољне стандарде за руковање отпадом, заједно са лукама Клаипеда, Кил, Копенхаген, Рига, Ростоцк, Санкт Петербург, Талин и Гдиња.