Деја ву – облаци пепела поново прете европском ваздушном саобраћају

ДАБЛИН – Исландски облаци вулканског пепела поново прете европским ваздушним саобраћајем, али су челници транспорта у уторак инсистирали на томе да уче из прошломесечне кризе и да неће дозволити да тешко мерљиве емисије поново приземље њихов континент.

Растућа вулканска активност подстакла је ваздухопловне власти у Ирској, северозападној Шкотској и на Фарским острвима да зауставе услуге у уторак после двонедељне паузе. Њихови аеродроми су поново отворени неколико сати касније, када су најгушћи облаци пепела прошли преко њихових аеродрома и назад преко Атлантика.

Али ускоро се нови талас пепела који оштећује моторе приближавао британском ваздушном простору, приморавајући британску Управу за цивилно ваздухопловство да објави да аеродроми у Шкотској и Северној Ирској морају да откажу све услуге на неодређено време, почевши од 7 ујутро (0600:XNUMX ГМТ) у среду.

Британске власти су саопштиле да су њихови прогностичари утврдили да је пепео у ваздушном простору Уједињеног Краљевства „порастао у густини“. У саопштењу се наводи да ће преовлађујући ветрови вероватно наставити да гурају претњу ка југу, „сутра потенцијално утичући на аеродроме на северозападу Енглеске и Северног Велса“ – али ће пропустити кључна европска ваздушна чворишта у Лондону.

Раније су и путници и шефови транспорта рекли да Европа учи да одреди праву природу претње насупрот прошломесечном гашењу ваздушних услуга на скоро недељу дана у неколико земаља. Власти авио-компанија и аеродрома су означиле тај одговор као претерано; приземљио је 100,000 летова и 10 милиона путника и коштао индустрију милијарде.

Европски комесар за саобраћај Сиим Калас нагласио је да би, да су прошломесечне свеобухватне заштитне мере уведене у уторак, „веома велики део“ Европе поново изгубио ваздушне везе – и то данима, а не сатима.

Калас и министри транспорта из читаве 27 земаља Европске уније сложили су се у уторак на хитном састанку у Бриселу да наставе са плановима за уједињење својих подељених мрежа за контролу ваздушног саобраћаја, истражују нове начине за идентификацију и мерење облака пепела невидљивих радаром и законски дефинишу безбедносне стандарде за одређене марке млазних мотора и авио-индустрију у целини.

„Желимо да дамо највећи приоритет оним мерама које ће убрзати успостављање јединственог европског неба“, рекао је Калас.

Али владини и авијацијски званичници из Ирске нису могли лично да присуствују јер су њихови аеродроми затворени. Упозорили су да би Исланд, неких 900 миља (1,500 километара) северозападно, могао да настави да избацује небројене тоне пепела који уништава моторе у ваздушни простор на неодређено време и да би могао наставити да омета у Ирској, Британији и Скандинавији овог лета.

„Нема сумње у то, вероватно се суочавамо са летом неизвесности због овог облака пепела“, рекао је Еамонн Бреннан, извршни директор Ирске ваздухопловне власти, који је предвидео потенцијал за спорадична искључења у зависности од хирова преовлађујућих ветрова.

До сада је пречесто, пепео са исландског вулкана Ејафјалајокул на крају путовао са несезонским ветровима право на исток или југоисток у Европу, а не на североисток до ненасељеног Арктика, типичног пута у пролеће.

Ирски министар саобраћаја Ноел Демпси рекао је да затварање ирског ваздушног простора у уторак „наглашава потребу за снажним европским одговором и акционим планом за решавање ове ситуације док се она наставља развијати“.

Исландски институт за науке о Земљи саопштио је да је Ејафјалајокул — који је еруптирао 13. априла након 177-годишњег сна — доживео повећану сеизмичку активност од недеље и да се његов пепео попео на скоро 5.5 километара (18,000 стопа) у висину. Последњи пут када је еруптирао, 1821. године, његове емисије су опадале и текле две године.

На аеродрому у Даблину, путници су рекли да сумњају да би вође авијације ускоро могле ефикасно да запуше претњу пепелом на Исланду. Неки су своју љутњу усмерили на ирске авио-компаније јер су наводно искористиле своје несреће да би их натерале на летове са промењеним хитним случајевима.

„Вјенчали смо се тек у суботу и венчање је велики стрес, тако да је ово било последње што нам је требало“, рекла је Марија Колган, стојећи поред свог супруга Брајана Халигана након што су одјурили до аеродрома у Даблину и платили 600 евра (790 долара) да ухвате последњи лет Аер Лингуса у понедељак из Даблина за Лондон.

Пар, који има 30 година, сматрао је да немају другог избора осим да исплате новац јер је њихов медени месец на Барбадосу захтевао да успоставе везу у уторак у Лондону.

„Пепео није наша грешка. Аер Лингус би могао да ради са људима попут нас, али они нису заинтересовани, наплаћујући нам пуну цену за летове за Лондон“, рекла је она.

Али већина путника који су камповали у уторак током затварања деловали су резигнирани са раном реалношћу неизвесних резервација авиона. Многи су поздравили селективније затварање власти у уторак као знак побољшања система - и буквално аплаудирали када су терминали за одлазак у Даблин поново почели да наводе времена полетања.

„Ирска је острво. Некако смо заглавили са путовањем авионом, у добру и у злу“, рекла је Елејн Мекдермот, 23, која је изгубила свој рани лет за Париз — да би присуствовала венчању пријатеља са колеџа — али се осам сати касније укрцала на услугу замене.

„Стићи ћу у цркву на време“, рекла је са олакшањем када су јој прегледали ранац.

Прогностичари и геолози сложили су се да би се од четвртка требало побољшати прогнозе за узнемирене европске авио-путнике.

Ирски метеоролог Евелин Кјузак рекла је да се очекује да ће ветрови наставити свој типичан североисточни правац, потискујући пепео на Арктик и даље од европских аеродрома.

А Брајан Флин, заменик директора операција у бриселској агенцији за ваздушну безбедност Еуроцонтрол, рекао је да пепео не достиже висине које би могле да угрозе авионе у току лета, већ само оне који су се пењали након полетања или спуштали на слетање. Ово у великој мери ограничава стварне ваздушне коридоре у опасности, рекао је он.

„Овај пут је вулкан много мање активан“ него током гашења од 14. до 20. априла, рекао је Флин.

Ирска управа за ваздухопловство саопштила је да је ризик од даљег затварања у Републици Ирској пре подне у среду „минимални“.