Делта је данас поднела захтев Министарству саобраћаја САД за покретање дневне дневне линије између аеродрома Токио-Ханеда и Сијетла, Детроита, Атланте и Портланда, Ореона, као и два пута дневно између Ханеде и Хонолулуа.

Предложене руте компаније Делта биле би једина директна услуга коју тренутно нуде амерички превозници између Ханеде, омиљеног аеродрома у Токију за пословне путнике и најближег центру града, и заједница Сијетла, Портланда, Атланте и Детроита.

Заједно са постојећом линијом превозника до Ханеде из Минеаполиса/Ст. Пола и Лос Анђелеса, ове нове руте донеле би Делтину доказану оперативну поузданост и изузетну услугу већем броју корисника који путују између широке мреже америчких градова и жељеног аеродрома у Токију.

Поред тога, Делтин предлог пружа конкурентну и свеобухватну алтернативу за потрошаче за услугу коју нуде други амерички превозници и њихови јапански партнери у заједничком улагању, АНА и ЈАЛ.

Постојећа Делтина услуга до Ханеде из Минеаполиса/Ст. Пол и Лос Анђелес су већ пружили значајне користи за потрошаче, укључујући превоз преко 800,000 путника од инаугурације дневних летова. Предлог авио-компаније за додатну услугу би:

• Обезбедити атрактивније време летења за клијенте који долазе и одлазе из Ханеде, док истовремено побољшавају могућности повезивања на северозападу, југоистоку и североистоку Пацифика;
• Олакшати развој трговине и туризма између пет највећих градских области САД и Токија;
• Опслужити географски разнолик скуп тржишта и заједница кроз свеобухватне мреже рута које се нуде на сваком од Делтиних чворишта;
• Обезбедити додатни капацитет и већу погодност за велике пословне заједнице у свим овим предложеним приступима.
Делта планира да летове обавља следећим типовима авиона:
• СЕА-ХНД би се управљао коришћењем Делтиног најновијег међународног широкотрупног авиона, Аирбус А330-900нео. Делта А330-900нео ће имати сва четири брендирана седишта – Делта Оне Суитес, Делта Премиум Селецт, Делта Цомфорт+ и Маин Цабин – пружајући купцима већи избор него икада раније.
• ДТВ-ХНД би се управљао коришћењем Делтиног водећег авиона Аирбус А350-900, типа флоте за лансирање за Делта награђивани Делта Оне Суите.
• АТЛ-ХНД би се летео коришћењем Делтиног освеженог Боеинг 777-200ЕР, са Делта Оне Суитес, новом Делта Премиум Селецт кабином и најширим главним седиштима у Делтиној међународној флоти.
• ПДКС-ХНД би се летео користећи Делта Аирбус А330-200 авион, који има 34 лежећих седишта са директним приступом у Делта Оне, 32 у Делта Цомфорт+ и 168 седишта у главној кабини.
• ХНЛ-ХНД би се саобраћао два пута дневно користећи Делта Боеинг 767-300ЕР. Овај тип флоте се тренутно реконструише новим ентеријером кабине и системом за забаву у лету.
Сва седишта на овим типовима авиона нуде личну забаву током лета, довољно простора за смеће изнад главе и бесплатну размену порука у току лета. Све кабине за услугу укључују бесплатне оброке, грицкалице и пића поред Делтине награђиване оперативне поузданости и услуге.

Делта опслужује тржиште од САД до Јапана више од 70 година, а данас нуди седам дневних полазака из Токија са везама до преко 150 дестинација широм САД и Латинске Америке. Авио-компанија ће покренути нову услугу у априлу између Сијетла и Осаке у партнерству са Кореан Аир-ом. Поред тога, прошле године, Делта је почела да сарађује са Мицхелин-овим консалтинг куваром Норио Уено како би креирала оброке за све кабине услуге за летове за и из Јапана.

У очекивању владиног одобрења, нове руте ће бити покренуте са распоредом летења за лето 2020.