Детроит стиже на нове, директне летове за Рим, Италија

Делта Аир Линес је најавила да ће покренути сталне летове између Детроит Метро аеродрома и аеродрома Леонардо да Винчи-Фјумичино у Риму, Италија, почевши од 4. јуна. Дневни лет ће обављати Делтина подружница Нортхвест Аирлинес-а користећи Ербас А298 са 330 седишта. -300.

Италијанска престоница постаће шеста трансатлантска дестинација Детроитског метроа, заједно са Аманом, Лондоном-Хитроуом, Паризом, Амстердамом и Франкфуртом. Нова услуга ће пратити Делтино дуго очекивано покретање непрекидне услуге од Детроита до Шангаја, Кина, у марту.

„Додавање непрекидне услуге у Рим на већ импресивну листу азијских, европских и блискоисточних дестинација Детроита Метро потврђује нам да ће Детроит бити витална компонента нове Делта мреже“, рекао је извршни директор Управе аеродрома округа Вејн Лестер Робинсон. „Управа аеродрома напорно ради на томе да аеродроми нашег региона остану светле тачке усред свих вести о суморној регионалној економији.

Управа аеродрома је раније проценила да ће нови летови за Шангај, у Кини, стимулисати око 95 милиона долара годишње за економију Мичигена. Очекује се да ће нова услуга у Риму створити сличан утицај.

Након спајања са Нортхвест Аирлинес-ом у октобру, Делта Аир Линес и њене подружнице су доминантна авио-компанија у Детроит Метро-у, где Делта управља својим другим највећим чвориштем и примарним азијским пролазом.

Пре почетка Делтиних нових летова за Рим и Шангај, Италија и Кина су се рангирале као друго и треће највеће тржиште без директних летова из Детроита, респективно. Према подацима које је обезбедио Сабре Аирлине Солутионс, скоро 60,000 путника путује између Детроита и Италије сваке године. (Највећа земља која није опслужена остаје Индија – чињеница није изгубљена у ВЦАА тиму за развој ваздушних услуга.)

„Управа аеродрома већ неко време блиско сарађује са нашим авио-партнерима како би демонстрирала потенцијал за непрекидне услуге у Италији“, рекао је Џек Вогел, потпредседник пословног развоја за ВЦАА. „Такође смо пренели хиљаде порука и регрутовали потписе петиција од заинтересованих становника и Детроита и Виндзора, Онтарио. Верујемо да је комбинација толиког интереса заједнице веома моћна.”

Успорена економија донела је неке промене у ваздушном саобраћају у Детроиту у последњих неколико месеци, али је добро прошла у поређењу са многим другим аеродромима. Од прошлог лета авио-компаније из Детроита су најавиле планове да обављају 3.2% мање полазака на аеродрому Метро, ​​у поређењу са просечним смањењем међу 300 највећих аеродрома у земљи од 8.9% према индустријским распоредима које је обезбедио АПГДАТ.

Међу 12 највећих аеродрома у САД, Детроит је на другом месту по броју изгубљених летова током недавних смањења авиокомпанија.

„Иако не волимо да губимо летове, велика је утеха знати да Детроит подноси олују боље од већине других аеродрома — успут стичући нове, дуго тражене дестинације“, рекао је Вогел.