Тачност Деутсцхе Бахн-а је само славна историја

Немачки Деутсцхе Бахн и неколико европских земаља су познати по својим тачним и ефикасним железничким системима.

Међу њима:

1. Често се сматра да Швајцарска има један од најтачнијих и најефикаснијих железничких система на свету. Швајцарске савезне железнице (СББ) су познате по својој прецизности и поузданости.
2. Nemačkoj: Деутсцхе Бахн (ДБ) у Немачкој је познат по својој широкој мрежи и генерално тачним услугама, иако и даље може доћи до кашњења.
3. Holandiji: Холандске железнице (НС) су познате по својим релативно тачним услугама, посебно на линијама великих брзина као што је ХСЛ-Зуид.
4. Аустрија: Остерреицхисцхе Бундесбахнен (ОББ) управља већином железница у земљи и познат је по доброј тачности.
5. Француска: ТГВ возови велике брзине у Француској су генерално тачни, посебно на наменским линијама за велике брзине.
6. Шпанија: Шпански брзи АВЕ возови познати су по својој тачности, посебно на наменским линијама за велике брзине.
7. Шведска: Шведске железнице, којима управљају компаније попут СЈ и МТР, опште су познате по томе што долазе на време.
8. Норвешка: Норвешке државне железнице (Ви) управљају већином железничких услуга у Норвешкој и познате су по својој поузданости.
9. Финска: Финске железнице, којима управља ВР Гроуп, познате су по својој ефикасности и тачности.

Важно је напоменути да иако су ове земље познате по тачним железничким услугама, и даље може доћи до повремених кашњења због фактора као што су временске прилике, одржавање или неочекивани догађаји.

Имајте на уму да се рангирање и учинак железнице могу променити током времена због различитих фактора као што су инвестиције, одржавање и технолошки напредак.

Чешке железнице најавиле су изузетно достигнуће у тачности возова током прве половине ове године, са стопом тачности од 88.8 одсто. Ово значајно побољшање, које није виђено у протеклих седам година, показује њихову способност да одрже тачност упркос оперативним ограничењима на њиховим железничким линијама.

Возови чешких железница показују изузетну тачност, превазилазећи чак и реномираног немачког националног превозника, Деутсцхе Бахн. За разлику од Деутсцхе Бахн-а, који се бори са упорним кашњењима, Чешке железнице су постигле изузетан ниво поузданости.

Чешке железнице су недавно објавиле на свом званичном сајту да би, ако би само они сами обрађивали кашњења, њихова тачност значајно порасла на импресивних 98.9 одсто.

„Ове године смо успешно извели знатно прецизнију и поузданију железничку операцију него претходних година. Овај подвиг је остварен суоченим са значајним текућим грађевинским пројектима и мноштвом других инфраструктурних ограничења. Наш укупни учинак возног реда премашио је најбоље резултате у протеклих седам година за један до један и по процентни поен. Штавише, побољшали смо наш учинак за преко четири процентна поена у односу на прошлу годину. Када се узме у обзир тачност возова, фокусирајући се искључиво на кашњења узрокована ЧД, постигли смо највиши ниво у последњих седам година. Ми смо међу водећим европским земљама по тачности возова“, изјавио је Михал Крапинец, председник Управног одбора и генерални директор ЧД-а.

ЧД је ефикасно управљао отпремом 1,217,296 возова у првих шест месеци године, од којих је импресивних 1,093,002 поштовало стандарде тачности, што означава просечно кашњење од највише 5 минута.

„Од свих забележених случајева кашњења, само 13 одсто се може приписати ЧД. Превозник је одговоран за 19.4 одсто кашњења возова, док је 67.7 одсто узроковано спољним факторима. Детаљно испитивање основних узрока кашњења открива да је најчешћи кривац редослед возова (27 процената), посебно на једноколосечним пругама, које су заступљеније у Чешкој него у иностранству и чине отприлике три четвртине наших железничком мрежом. Други најчешћи узрок кашњења возова је чекање на везу (20.6 одсто), јер се улажу напори да се одрже беспрекорне везе за путнике, обезбеђујући да брзо стигну до одредишних станица без чекања на следеће возове“, прецизирају из компаније.

Трећи водећи узрок кашњења возова је везан за привремена затварања.

Деутсцхе Бахн

С друге стране, Деутсцхе Бахн се недавно суочио са потешкоћама у одржавању свог организационог положаја. Упркос незнатним побољшањима уоченим у јулу, тачност њихових возова значајно заостаје за оном у Чешкој. Само 64.1 одсто возова успело је да стигне у року од шест минута, док је 81.2 одсто стигло у року од 16 минута.

„Упорно велики обим грађевинских активности на нашој мрежи негативно је утицао на тачност међуградских услуга у јулу“, жалио се немачки превозник. Они су то приписали сталним ограничењима изградње на стотинама локација и недавним неповољним временским условима, који су додатно ометали тачност.