ЕасиЈет мучи недостатак посаде и неефикасан распоред

ЛОНДОН – Нискотарифна авио-компанија ЕасиЈет ПЛЦ са седиштем у Великој Британији признала је у среду да има мањак посаде и неефикасан распоред у неким деловима своје мреже што омета тачност, што је довело до тога да оснивач авио-компаније запрети да јој одузме име.

Нова извршна директорка Царолин МцЦалл, која је на том послу тек три недеље, рекла је да ће се фокусирати на побољшање тачности, суочавање са таласом летњих резервација и додавање ресурса на лондонском аеродрому Гатвицк у кратком року, јер се авио-компанија суочава са оштрим критикама због редовна кашњења и отказивања.

Прошле недеље, адвокати оснивача авио-компаније Стелиоса Хаџи Јоануа, послали су писмо ЕасиЈету претећи му да ће изгубити право на име ако не побољша своју тачност у року од 90 дана. Хаји-Јоанноу је недавно дао оставку на место члана одбора у еасиЈет-у, али је и даље акционар, а такође и поседује еасиГроуп, колекцију компанија које управљају стварима као што су изнајмљивање аутомобила, теретане и хотели. ЕасиЈет каже да није прекршио ниједан услов који би дозволио Хаџи Јоану да укине своју лиценцу за бренд.

ЕасиЈет је у среду саопштио да ће укупни оперативни трошкови пре трошкова горива и вулканског пепела порасти за 2% до 3% по седишту током целе године јер је био приморан да ангажује четири авиона заједно са особљем других авио-компанија како би се изборио са недостатком кошта 15 милиона ГБП. Штрајкови контроле ваздушног саобраћаја у Француској такође су повећали трошкове, наводи се у саопштењу.

Проблем је у томе што је еасиЈет отпустио превише особља, посебно пилота, уочи зимске сезоне, када традиционално смањује капацитете, кажу људи који су упознати са тим.

Авио-компанија, која више зависи од својих летњих рута, традиционално пушта особље да ради за друге авио-компаније или узима слободно преко зиме, а затим их поново ангажује за ужурбаније летње месеце. Међутим, можда су прошле зиме отпустили више особља него обично због пада у индустрији, потцењујући темпо опоравка који се догодио овог лета, кажу људи.

ЕасиЈет је узвратио да се прошле зиме суочио са јединственим проблемима када је одлучио да затвори неке базе у Великој Британији због трошкова коришћења тих аеродрома и повећа операције у континенталној Европи. Његови проблеми су погоршани штрајком контролора летења у Француској, који је оставио авионе и посаду ван положаја и изазвао кашњења, наводи се у саопштењу.

Међутим, Хаџи Јоану је у среду рекао за Дов Јонес Невсвирес да су проблеми авио-компаније узроковани превише фокусирањем на летње сезоне, додајући да се свака вредност створена током лета сада уништава током зиме када су авиони паркирани.

Оснивач, који је позвао авио-компанију да одустане од планова за куповину више авиона као део проширења, рекао је да Мекол сада треба да одлучи о томе како ће авиокомпанија управљати капацитетима ове зиме - да ли ће изгледати да ради са мањом флотом током целе године или „наставите да играте игру савијања“.

Из Еасијет-а је саопштио да је број кабинског особља порастао на 3,580 за недељу која се завршава 12. јула у поређењу са 3,321 у истој недељи 2009. након регрутације током пролећа, док је број пилота скочио на 1,793 у поређењу са 1,677 годину дана раније.

Међутим, портпарол авио-компаније је признао да до сада не испуњава свој циљ тачности за ову годину од 75% летова који стижу у року од 15 минута од планираног времена. Он је одбио да каже који је његов тренутни ниво тачности, али је рекао да је еасиЈет постигао тачност од 76 одсто у 2008. и 80 одсто у 2009.

Рекорд ЕасиЈет-а о тачности је доведен у питање откако је авио-компанија престала да објављује месечну статистику тачности од априла 2009. године, уместо да објављује само годишње податке. Размишља се о враћању месечног објављивања након што је ривал Рианаир Холдингс ПЛЦ (РИА.ДБ) искористио недостатак података ЕасиЈет-а да објави своју повољнију евиденцију тачности.

Признајући да компанија има проблеме које треба решити, МцЦалл је рекао да еасиЈет разматра ангажовање консултаната или екстерног фасилитатора како би оспорио устаљено размишљање и поставио „многа питања“. Требало би „пажљиво и промишљено“ сагледати нивое посаде, распоред и унутрашње системе како би се осигурало да све тече глатко, рекла је она.

Протеклог викенда, синдикат који представља пилоте ЕасиЈет-а рекао је да је назначио 5 милиона ГБП готовинских ињекција како би се побољшале перформансе, укључујући помоћ у привлачењу нових пилота, као и велики преглед броја пилота и праксе пописа.

Синдикат је критиковао Хаџи Јоануа због „оштећења самог бренда на коме долази његово добро име“ после бројних битака између оснивача и одбора последњих месеци око стратегије. Хаџи Јоану, који заједно са својом породицом поседује око 38 одсто авио-компаније, током прошле године је више пута позивао компанију да почне да исплаћује дивиденде, заустави планове проширења своје флоте и удаљи се од једног добављача авиона. Он је иступио из одбора ЕасиЈет-а због спора.

Мекол је рекао да је „апсолутно наша намера да решимо“ спор са Хаџи Јоануом, али је потврдио да компанија има планове за ванредне ситуације у случају да авиокомпанији буде одузето право да користи бренд еасиЈет. Она је одбила да каже какви су планови.

Упркос проблемима са особљем, еасиЈет је рекао да ће профит пре опорезивања у фискалној години бити у складу са претходним смерницама од између 100 милиона и 150 милиона ГБП по тренутним курсевима и ценама горива. Прогноза укључује 65 милиона ГБП због утицаја вулканског пепела који је затворио већи део ваздушног простора Европе на више од недељу дана у пролеће.

Авио-компанија је саопштила да је резервисано 64% ​​расположивих места у четвртом кварталу и да очекује да ће се укупан приход по седишту у сталној валути у последњем кварталу повећати за између 2% и 3%, или за 2.5% за фискалну годину.

Понављајући друге авиокомпаније, еасиЈет је рекао да се трговање побољшава. Речено је да су укупни приходи за три месеца до 30. јуна порасли за 5.3% на 759.2 милиона ГБП, пошто је број путника порастао за 3.5%, а укупан приход по седишту и по путнику такође је повећан.

Текући спор између Хаџи-Јоануа и одбора око флоте авио-компаније и стратегије за дивиденде помогао је да се цена акција ЕасиЈета смањи за 11% у последња три месеца. Вести о проблемима са кадровима изазвале су даљи пад акција у среду, а у 1304:6.6 ГМТ, акције су пале за 29%, или 406 пенија на XNUMX пенија.