Емиратес је можда једина авио-компанија на свету са разлогом за славље данас. Пословна година 2019/20 за Емиратес са седиштем у Дубаију завршена је 31. марта, усред глобалне епидемије ЦОВИД-19. Ово није спречило авиокомпанију да оствари 1 профит од 456 милиона долара за годину.
Групација Емиратес је данас објавила 32nd узастопну годину профита, насупрот паду прихода који се углавном приписује смањеним операцијама током планираног затварања ДКСБ писте у првом кварталу и утицају ограничења летова и путовања због пандемије ЦОВИД-19 у четвртом кварталу.
Објављен данас у свом КСНУМКС-КСНУМКС Годишњи извештај, Емиратес Гроуп је објавила а добит од 1.7 милијарди АЕД (456 милиона америчких долара) за финансијску годину завршену 31. марта 2020, што је 28% мање у односу на прошлу годину. Тхе Гроуп'с приход достигла 104.0 милијарде АЕД (28.3 милијарде УСД), што је пад од 5% у односу на прошлогодишње резултате. Тхе Гроуп'с стање готовине износио је 25.6 милијарди АЕД (7.0 милијарди УСД), што је повећање од 15% у односу на прошлу годину, углавном због снажног пословања до фебруара 2020. и ниже цене горива у поређењу са претходном годином.
Због невиђеног пословног окружења од текуће пандемије, и ради заштите ликвидносне позиције Групе, Група није прогласила дивиденда за ову финансијску годину након прошлогодишње дивиденде од 500 милиона АЕД (136 милиона УСД) Инвестиционој корпорацији Дубаија.
Његово височанство шеик Ахмед бин Саид Ал Мактум, председник и извршни директор, Емиратес Аирлине анд Гроуп, рекао је: „Првих 11 месеци 2019-20, Емиратес и Дната су имали добре резултате и били смо на правом путу да испунимо своје пословање. мете. Међутим, од средине фебруара ствари су се брзо промениле пошто је пандемија ЦОВИД-19 захватила свет, узрокујући изненадни и огроман пад потражње за међународним ваздушним путовањима пошто су земље затвориле своје границе и увеле строга ограничења путовања.
„Чак и без пандемије, наша индустрија је увек била рањива на мноштво спољних фактора. У 2019-20, даље јачање америчког долара у односу на главне валуте умањило је наш профит у износу од 1.0 милијарди АЕД, глобална потражња за ваздушним транспортом остала је слаба током већег дела године, а конкуренција се појачала на нашим кључним тржиштима.
„Упркос изазовима, Емиратес и Дната су испоручили наших 32nd узастопну годину профита, због здраве потражње за нашим награђиваним производима и услугама, посебно у другом и трећем кварталу године, у комбинацији са нижим просечним ценама горива током године.
„Сваке године се тестирамо на нашу агилност и способност. Док се суочавамо са тренутним изазовима и искориштавамо прилике које нам се пружају, наше одлуке су увек биле вођене нашим дугорочним циљем да изградимо профитабилан, одржив и одговоран посао са седиштем у Дубаију.
У 2019-20, Група је заједно уложила 11.7 милијарди АЕД (3.2 милијарде УСД) у нове авионе и опрему, куповину компанија, модерних објеката, најновије технологије и иницијативе запослених, што је пад након прошлогодишњег рекорда инвестициона потрошња од 14.6 милијарди АЕД (3.9 милијарди УСД). Такође је наставио да улаже ресурсе у подршку заједницама, еколошким иницијативама, као и инкубаторским програмима који негују таленте и иновације како би подржали будући раст индустрије.
На сајму у Дубаију 2019. у новембру, Емиратес је дао поруџбину од 16 милијарди долара за 50 А350 КСВБ и 8.8 милијарди долара за 30 авиона Боеинг 787 Дреамлинер. Са првим испорукама које се очекују 2023. године, ови нови авиони ће додати тренутну комбинацију флота Емиратеса и обезбедити флексибилност у примени у оквиру свог модела чворишта на дугим релацијама. У складу са дугогодишњом стратегијом Емиратеса за управљање модерном и ефикасном флотом, ови нови авиони ће такође задржати старост своје флоте знатно испод индустријског просека.
Кључне инвестиције дната током године су: значајно проширење угоститељских капацитета у Северној Америци са отварањем нових операција у Ванкуверу, Хјустону, Бостону, Лос Анђелесу и Сан Франциску. дната је такође завршио куповину преосталог удела у Алпха ЛСГ, како би постао једини акционар највеће британске компаније за кетеринг, малопродају и логистику на броду.
Преко својих више од 120 подружница, Групација укупна радна снага остао је скоро непромењен са 105,730 запослених, који представљају преко 160 различитих националности.
Шеик Ахмед је рекао: „У 2019-20, били смо постојани у нашој дисциплини трошкова док смо улагали да проширимо наше пословање и могућности за приход. Кроз текуће прегледе наших радних структура и имплементацију нових технолошких система, побољшали смо продуктивност и успорили повећање трошкова радне снаге. Како је пандемија ударила, предузели смо све могуће мере да заштитимо нашу квалификовану радну снагу и обезбедимо здравље и безбедност наших људи и наших купаца. Ово ће остати наш главни приоритет док се крећемо према постепеном повратку операцијама у наредним месецима.
Он је закључио: „Пандемија ЦОВИД-19 ће имати огроман утицај на наше перформансе у периоду 2020-21, с тим што су путничке операције Емиратеса привремено обустављене од 25. марта, а пословање компаније Дната је на сличан начин погођено сушењем саобраћаја и потражње за путовањима широм света. свет. Настављамо да предузимамо агресивне мере управљања трошковима и друге неопходне кораке да заштитимо наше пословање, док планирамо наставак пословања. Очекујемо да ће проћи најмање 18 месеци пре него што се потражња за путовањима врати на привид нормалности. У међувремену, ми активно сарађујемо са регулаторима и релевантним заинтересованим странама, док они раде на дефинисању стандарда како би осигурали здравље и безбедност путника и оператера у свету након пандемије. Емиратес и Дната ће поново активирати наше операције како бисмо служили нашим клијентима, чим околности дозволе.”
Емирати перформансе
Емиратес' укупно путника и терета капацитет опао је за 8% на 58.6 милијарди АТКМ-а на крају 2019-20, због ограничења капацитета за затварање писте ДКСБ и утицаја ЦОВИД-19 уз потпуну обуставу путничких услуга према упутама владе УАЕ током марта 2020.
Емиратес је добио шест нова летелица током финансијске године, сви А380. Током 2019-20, Емиратес је поступно избацио шест старијих авиона који се састоје од четири Боеинга 777-300ЕР, последњих 777-300 и једног теретног авиона Боеинг 777, остављајући укупан број флоте непромењен на 270 крајем марта. Просечна старост флоте Емиратеса остаје младалачких 6.8 година.
Он јача стратегију компаније Емиратес да управља младом и модерном флотом и испуни обећање бренда „Лети боље“, јер су модерни авиони бољи за животну средину, бољи за операције и бољи за купце.
Током године, Емиратес је покренуо три нове путничке линије: Порто (Португал), Мексико Сити (Мексико) и Бангкок-Пном Пен. Такође је допунио свој органски раст мреже новим цодесхаре уговором потписаним са Спицејет-ом који ће корисницима Емиратеса пружити више опција за повезивање у Индији.
Поред тога, Емиратес је проширио своју глобалну повезаност и понуду за кориснике кроз интерлине уговоре са: Вуелингом, додајући везе са преко 100 дестинација широм Европе преко Барселоне, Мадрида, Рима и Милана; са турском нискотарифном авио-компанијом Пегасус Аирлине (ПЦ), нудећи клијентима везе на одабраним рутама на мрежи рачунара; и са Интерјет Аирлинес-ом, отварајући нове руте за путнике који путују између Мексика, Залива и Блиског истока и шире.
Емиратес је такође обележио две године успешног стратешког партнерства са флидубаи-јем. Преко 5.3 милиона путника користило је беспрекорну повезаност на мрежи Емиратес и флидубаи откако су обе авиокомпаније са седиштем у Дубаију започеле своје партнерство у октобру 2017.
Док је Емиратес забележио веома јак приход током 2nd и КСНУМКСrdкварталима 2019-20, затварање писте ДКСБ и криза ЦОВИД-19 у другим кварталима утицали су на Укупан приход за финансијску годину са падом од 6% на 92.0 милијарде АЕД (25.1 милијарда УСД). Релативно јачање америчког долара у односу на валуте на многим кључним тржиштима Емирата имало је негативан утицај од 963 милиона АЕД (262 милиона УСД) на крајњи резултат авиокомпаније, што је значајно повећање у поређењу са негативним утицајем на валуту из претходне године од 572 милиона АЕД (156 милиона америчких долара).
укупан радни трошкови смањен за 10% у финансијској години 2018-19. Просечна цена млазног горива је пала за 9% током финансијске године након прошлогодишњег повећања од 22%. Укључујући 6% ниже повећање у складу са смањењем капацитета, авиокомпаније рачун за горивоје значајно опао за 15% у односу на прошлу годину на 26.3 милијарде АЕД (7.2 милијарде УСД) и чинио је 31% оперативних трошкова, у поређењу са 32% у 2018-19. Гориво је остало највећа компонента трошкова за авио-компанију.
Упркос континуираном снажном притиску конкуренције и неповољном утицају валуте, авио-компанија је известила а добит од 1.1 милијарде АЕД (288 милиона америчких долара), што је повећање од 21% у односу на прошлогодишње резултате, и добит маржа од 1.1%. Профит би био већи без губитка од 1.1 милијарде АЕД (299 милиона УСД) због неефикасности заштите од горива на крају године.
Укупан путнички саобраћај је опао, пошто је Емиратес превезао 56.2 милиона путника (пад од 4%). Витх капацитет седишта пад за 6%, авио-компанија је остварила а Фактор путничког седишта од 78.5%. Позитиван развој фактора путничких седишта у поређењу са прошлогодишњих 76.8 одсто одражава успешно управљање капацитетима авио-компаније и позитивну потражњу за путовањима на скоро свим тржиштима све до избијања ЦОВИД-19 у последњем тромесечју.
Повећање тржишних цена карата и повољан микс рута потпуно су неутралисани јачањем америчког долара у односу на већину валута и напустили су принос путника непромењено на 26.2 филса (7.1 америчких центи) по приходовном путничком километру (РПКМ).
Током године, Емиратес је прикупио укупно 9.3 милијарде АЕД (2.5 милијарди УСД) у финансирање авиона, финансиран кроз орочене кредите.
Емиратес је обезбедио финансирање Бпифранце (Француска државна извозна кредитна агенција) Ассуранце Екпорт које је такође комбиновало траншу комерцијалног зајма добијену од корејских инвеститора за свих шест авиона испоручених 2019-20.
Као део иницијативе за смањење трошкова и користи од преовлађујућег окружења глобалних стопа, Емиратес је рефинансирао и рефинансирао више од 5.5 милијарди АЕД (1.5 милијарди УСД) у 2019-20, што је резултирало процењеним укупним будућим уштедама трошкова већим од 110 милиона АЕД (30 милиона долара).
Менаџмент компаније Емиратес је предузео неколико мера да заштити новчани ток Групе кроз мере уштеде трошкова, смањење дискреционих капиталних трошкова и ангажовање са нашим пословним партнерима у побољшању обртног капитала. Поред тога, делимично смо повукли постојеће кредитне линије пре 31. марта, иу процесу смо обезбеђивања додатних линија за даље побољшање заштитног слоја ликвидности. У последњем кварталу 2019-20, Емиратес успешно подигла додатну ликвидност кроз орочене зајмове, револвинг кредите и краткорочне трговинске олакшице у износу од 4.4 милијарде АЕД (1.2 милијарде УСД). Наставиће да користи банкарско тржиште за даљу ликвидност у првом кварталу 2020-21. како би обезбедио јастук против утицаја ЦОВИД-19 на токове готовине у кратком року.
Емиратес је завршио финансијску годину са здравим нивоом од 20.2 милијарде АЕД (5.5 милијарди америчких долара) Новчана средства.
Приходи остварени из свих шест региона Емирата наставља да буде добро избалансиран, при чему ниједан регион не доприноси више од 30% укупних прихода. Европа је била регион са највећим приходима са 26.1 милијарду АЕД (7.1 милијарду долара), што је пад од 8% у односу на 2018-19. Источна Азија и Аустралазија следе блиско са 24.1 милијарди АЕД (6.6 милијарди УСД), што је пад од 9%. Регион Америке забележио је раст прихода од 14.6 милијарди АЕД (4.0 милијарди УСД), што је повећање од 1%. Приходи у Западној Азији и Индијском океану порасли су за 4% на 9.8 милијарди АЕД (2.7 милијарди УСД). Приходи у Африци смањени су за 4% на 8.7 милијарди АЕД (2.4 милијарде УСД), док су приходи у Заливу и Блиском истоку смањени за 8% на 7.7 милијарди АЕД (2.1 милијарда УСД).
Током године, Емиратес је увео побољшања производа и услуга на броду, на земљи и на мрежи. Најзначајније су: покретање првог терминала за даљинско пријављивање у Емирату у луци Рашид у Дубаију како би се обезбедиле несметане везе море-ваздух за путнике на крстарењу; лансирање ЕмиратесРЕД-а, наше обновљене малопродајне понуде у авиону; и иновативна побољшања апликације Емиратес пошто се клијенти све више одлучују за интеракцију са нама преко својих мобилних уређаја.
За честе путнике, покренуо је Емиратес У небо Ексклузивне понуде које нуде приступ јединственом спонзорском искуству које се не може купити новцем; и Скивардс Еверидаи, апликација заснована на локацији која омогућава члановима да зараде Скивардс миље у више од 1,000 малопродајних, забавних и ресторанских објеката широм УАЕ.
Емиратес СкиЦарго наставио да пружа солидне перформансе на високо конкурентном тржишту, доприносећи 13% укупног прихода авио компаније од транспорта.
Уз дуготрајну слабост потражње за ваздушним теретом током већег дела године, карго одељење Емиратеса известило је о приход од 11.2 милијарде АЕД (3.1 милијарду долара), што је смањење од 14% у односу на прошлу годину.
Принос терета по тонском километру терета (ФТКМ), након две узастопне године раста, опао је за 2%, у великој мери под утицајем смањења цене горива и снажног америчког долара.
Тонажа превезени је смањен за 10% и достигао 2.4 милиона тона, због смањења капацитета са пензионисањем једног теретног брода Боеинг 777 и смањеног расположивог капацитета у првом и последњем кварталу године. На крају 2019-20, укупна теретна флота компаније Емиратес СкиЦарго износила је 11 Боеинг 777Ф.
Емиратес СкиЦарго је наставио да развија иновативне производе по мери. У октобру је лансирао Емиратес Деливерс, платформу за е-трговину која помаже појединачним клијентима и малим предузећима да консолидују онлајн куповине у САД и да их испоруче у УАЕ. У будућности се планира више тржишта порекла и одредишта, користећи Дубаи као центар за испуњење регионалне е-трговине. Током године, Емиратес Скицарго је такође ојачао своје фармацеутске капацитете отварањем нових објеката у Чикагу и Копенхагену.
Портфолио хотела Емиратеса забележио је приход од 584 милиона АЕД (159 милиона УСД), што је пад од 13% у односу на прошлу годину, уз даљи раст конкуренције на тржишту УАЕ, што утиче на просечне цене соба и ниво попуњености.
дната перформансе
За 2019-20, дната је забележио оштар добит пад (57%) на 618 милиона АЕД (168 милиона УСД). Ово укључује једнократну добит од трансакције у којој је Дната одузео свој мањински удео у Аццелии, ИТ компанији коју је купио Виста Екуити Партнерс. Без ове једнократне трансакције, Дната-ин профит би био мањи за 72% у односу на исти период прошле године, што укључује и једнократну добит од продаје Дната-овог удела у туристичкој компанији ХРГ. Упоређујући учинак профита без добитака од дезинвестирања од Аццелие и ХРГ-а, профит Дната за 2019-20. био би мањи за 64% у поређењу са претходном годином.
дната'с укупан приход порастао је на 14.8 милијарди АЕД (4.0 милијарди УСД), што је повећање од 2%. Ово одражава његов континуирани раст пословања, посебно у одељењу за угоститељство, и снажно задржавање купаца и нове уговоре у четири дивизије. међународно пословање дната сада чини 72% његових прихода.
Постављајући темеље за свој будући раст, Дната је током године уложио више од 800 милиона АЕД (218 милиона УС$) у набавке, нове објекте и опрему, најсавременије технологије и развој људи.
У 2019-20, дната'с оперативни трошкови повећао се за 8% на 14.3 милијарде АЕД (3.9 милијарди америчких долара), у складу са органским растом у свим својим пословним одељењима, заједно са интеграцијом новостечених компанија углавном у одељењу за угоститељство и операцијама међународног аеродрома.
дната'с стање готовине износио је 5.3 милијарде АЕД (1.4 милијарде УСД), што представља повећање од 4%. Предузеће је остварило новчани ток од 1.4 милијарде АЕД (380 милиона америчких долара) из оперативних активности у 2019-20, што је у складу са његовим побољшаним готовинским стањем и ставља предузеће у солидну позицију за финансирање својих инвестиција.
Приход од Дната'с УАЕ Аирпорт Оператионс, укључујући руковање копном и теретом остао је на стабилном нивоу од 3.2 милијарде АЕД (864 милиона УСД).
Број кретања авиона којима управља Дната у УАЕ опао је за 11% на 188,000. Ово одражава утицај затварања ДКСБ писте у априлу-мају 2019. и обуставу редовних путничких летова на оба аеродрома у Дубаију (ДКСБ и ДВЦ) због мера сузбијања пандемије ЦОВИД-19 у марту. Дната-ино руковање теретом је пало за 4% на 698,000 тона, под утицајем мање потражње на укупном тржишту ваздушног терета током године и затварања писте ДКСБ у К45 у трајању од 1 дана.
Током године, Дната је извршио прву зелену преокрет авиона флидубаи у УАЕ на ДКСБ-у, достигнуће које је омогућено његовим претходним улагањима у опрему за подршку на земљи са нултом емисијом штетних гасова. Његов бренд аеродромских услуга, мархаба, отворио је проширени и реновирани салон на међународном аеродрому у Дубаију и проширио своју међународну мрежу новим салоном на сингапурском аеродрому Чанги.
дната је такође ојачала своју позицију у УАЕ и регионалној индустрији карго логистике удруживањем снага са Валленборн Транспортс-ом, највећим европским оператером транспортних услуга за ваздушни терет (РФС). Партнерство ће омогућити да компаније развијају нове производе и услуге и улазе на нова тржишта.
Дната-ов одсек за операције међународног аеродрома приход је благо опао за 1% на 3.9 милијарди АЕД (1.1 милијарду УСД), што одражава снажан притисак конкуренције. Пословање међународних аеродрома и даље представља највећи сегмент пословања у Дната по доприносу прихода.
Број авиона којима управља дивизија порастао је за 1% на 493,000, због повећања обима пословања пре пандемије, као и отварања нових локација и добијања нових уговора; будући да је дошло до пада обрађеног терета од 6% на 2.2 милиона тона пошто је потражња за ваздушним теретом на многим тржиштима остала слаба током већег дела године.
Током 2019-20, Дната је наставила да јача своје међународне аеродромске операције уз ширење операција путника и земаљских услуга у Остину, Њујорку, ЈФК и Вашингтону, на основу нових уговора и потражње купаца. Такође је отворио нове капацитете за терет са другим складиштем у Бриселу посвећеним руковању увозом и новим извозним објектом на лондонском Хитроуу, дната Цити Еаст, који је опремљен технологијом водећом у индустрији и значајно повећава капацитет терета на најпрометнијем аеродрому у Великој Британији. .
дната'с Цатеринг пословање је чинило 3.3 милијарде АЕД (903 милиона УС$) прихода Дната, што је значајно повећање од 26%. Пословање угоститељства у авиону повећало је више од 93 милиона оброка за клијенте авио-компанија, што је значајно повећање од 32% углавном због утицаја Кантасовог угоститељског пословања у Аустралији који је Дната купио у претходној години.
У 2019-20, Дната је покренула своје прве угоститељске операције у Канади у Ванкуверу. Такође је отворио нове угоститељске радње у Хјустону, Бостону, Лос Анђелесу и Сан Франциску, значајно проширивши свој отисак и могућности у Северној Америци, где је видео снажан интерес купаца и изгледе за раст пре него што је пандемија ЦОВИД-19 у К4 довела ове нове операције у привремени застој. Током године, Дната је такође најавио планове за нови угоститељски објекат у Манчестеру, Велика Британија, и значајно партнерство за управљање угоститељским операцијама Аер Лингуса и за опслуживање свих његових летова из Даблина, Ирска.
У марту, дната је постао једини акционар највеће британске компаније за кетеринг, малопродају и логистику у Великој Британији, и довео је Алпха ЛСГ – који је раније био партнер у заједничком улагању – у потпуности у портфељу дната.
Приход од дната'с Травел Сервицес дивизија је опала за 4% на 3.5 милијарди АЕД (964 милиона УСД). Основна вредност укупне трансакције (ТТВ) продатих туристичких услуга опала је за 6% на 10.8 милијарди АЕД (3.0 милијарде УСД).
дната'с Travel дивизија је уочила да слаба потражња за путовањима има негативан утицај на њен пословни учинак, посебно у њеним Б2Ц јединицама у Великој Британији и Европи. Ово је навело менаџерски тим да започне стратешку пословну ревизију свог целокупног портфеља путовања, чији је део резултирао наплатом обезвређења од 132 милиона АЕД у односу на гоодвилл у нашим путничким Б2Ц брендовима у Великој Британији. Ревизија ће бити завршена у првом кварталу 2020-21.
У региону УАЕ и ГЦЦ-а, Дната'с Травел посао је остао стабилан. Током године, Дната је проширила своју малопродајну мрежу у УАЕ отварањем нових сервиса и лансирала РЕХЛАТИ, нови бренд путовања који је Емиратис дизајнирао за путнике из Емирата.
Слично другим деловима свог пословања, Дната-ин одељење за путовања тешко је погођено у последњем кварталу наглим и наглим падом потражње за путовањима због пандемије ЦОВИД-19, при чему су корпоративни и малопродајни клијенти тражили повраћај новца за своје поремећене планове путовања.
Доступан је комплетан годишњи извештај групе Емиратес за 2019-20 – који се састоји од Емиратеса, Дната и њихових подружница ovde.
