Програм трансформације Етихад Аирваис (Етихад) забележио је кумулативне основне оперативне перформансе побољшане за 55% од 2017. Авиокомпанија је најавила охрабрујуће побољшање основних оперативних перформанси за 32% за 2019. годину, на приходима од 5.6 милијарди америчких долара (2018: 5.9 милијарди америчких долара). Губици су значајно смањени на 0.87 милијарди америчких долара (2018 .: -1.28 милијарди америчких долара). Овај резултат је бољи од Етихадовог интерног плана за 2019. годину.
2019 резултата
Путничке руте рационализоване су крајем 2018. године ради оптимизације мреже и побољшања квалитета прихода. Међутим, потражња путника до и са десет Етихадових улаза у Индију и даље је остала јака, упркос уклањању капацитета и услуга напајања које је претходно пружао Јет Аирваис, а авиокомпанија је додала места на овим тржиштима почетком 2019. године.
Етихад превезао 17.5 милиона путника у 2019. години (2018 .: 17.8 милиона), са 78.7% фактор оптерећења седишта (2018: 76.4%) и смањење путничког капацитета (Доступни километри седишта (АСК)) од 6% (са 110.3 милијарде на 104.0 милијарди). Приноси су порасли за 1%, углавном подстакнути дисциплином капацитета, оптимизацијом мреже и возног парка и растућим тржишним уделом на премиум и поинт-то-поинт тржиштима. Због смањења капацитета, приходи од путника мало су се смањили на 4.8 милијарди америчких долара (2018: 5 милијарди америчких долара), али се профитабилност рута побољшала.
Етихад Царго је остао привржен својој стратегији трансформације у 2019. години, упркос изазовним тржишним ветровима. Укупан претовар терета износио је 635,000 тона (2018: 682,100 тона), са укупним приходима од 0.70 милијарди америчких долара (2018: 0.83 милијарде америчких долара). Овај пад се углавном може приписати целокупном ефекту рационализације задржавања стомака и теретних капацитета предузетих у четвртом кварталу 2018. године, у комбинацији са неповољним тржишним условима који су резултирали падом приноса за 7.8%. Упркос снажној контроли трошкова, допринос добити терета био је нижи у односу на прошлу годину. Основни резултати трансформације били су видљиви у четвртом кварталу, забележивши раст ФТК-ова од 5.6% у односу на исти период 2018. године, са 1.7 процентних поена вишим факторима оптерећења.
Укупни оперативни трошкови су значајно смањени, вођени континуираним фокусом на контролу трошкова и повољан тренд цена горива. Трошкови финансирања остали су равни упркос испоруци нових авиона флоти.
Тони Доуглас, извршни директор групе, Етихад Авиатион Гроуп, рекао је: „Оперативни трошкови су значајно смањени прошле године, а повећани су и приноси и фактори оптерећења упркос паду прихода путника због оптимизације мреже. Побољшање основе трошкова значајно је умањило притиске трошкова са којима се суочава посао, дајући нам простора за улагање у искуство гостију, технологију и иновације и наше главне иницијативе одрживости.
„Још увек постоји неки пут, али напредак остварен 2019. године, а кумулативно од 2017. године, улио нам је нову снагу и одлучност да наставимо напред и применимо промене потребне за наставак ове позитивне путање.“
Правовремени учинак био је најбољи у региону са 82% за одласке летова и 85% за доласке у 2019. години, извршивши 99.6% редовних летова широм његове мреже.
Оперативни догађаји
У 2019. години Етихад је наставио програм обнове флоте и испоручио додатне економичне, технолошки напредне летелице, укључујући осам Боеинга 787-9 и три Боеинга 787-10, док је повукао свој Аирбус А330 из главне флоте. Број флоте авиокомпаније на крају године био је 101 (95 путничких авиона и шест теретних теретних возила), са просечном старости од само 5.3 године.
У децембру је Етихад потписао споразум са ваздухопловном финансијском компанијом Алтаваир са седиштем у Сијетлу и инвестиционом фирмом ККР о продаји пензионисане флоте Аирбус А330 и продаји и повратку летелица у служби авиона Боеинг 777-300ЕР.
Етихадова глобална мрежа рута на крају 76. године износила је 2019 дестинација. Фреквенције су повећане на кључним рутама као што су Лондон Хеатхров, Ријад, Делхи, Мумбаи и Москва Домодедово. Аирбус А380 представљен је на летовима у Сеулу, а Боеинг 787 Дреамлинер у Хонг Конгу, Даблину, Лагосу, Ченгдуу, Франкфурту, Јоханесбургу, Милану, Риму, Ријаду, Манчестеру, Шангају, Пекингу и Нагоји.
Раст кроз партнерства
У октобру 2019. Етихад и Аир Арабиа најавили су ново заједничко улагање под именом Аир Арабиа Абу Даби, које ће удовољити брзо растућој потражњи за јефтиним путничким опцијама у региону. Аир Арабиа Абу Даби започиње са радом у другом тромесечју 2020. године, а деловаће самостално, допуњавајући Етихадову мрежу рута из чворишта Абу Даби.
Етихад је наставио да шири свој глобални досег кроз 56 партнерских партнерстава, стварајући шири избор за путнике авионима у комбинованој мрежи од приближно 17,700 летова са заједничким кодовима до скоро 400 дестинација широм света. У 2019. години Етихад је потписао нова и проширена партнерства са Саудијом, Гулф Аир-ом, Роиал Јорданиан-ом, Свисс-ом, Куваит Аирваис-ом и ПИА-ом.
Лидер у напорима за одрживо ваздухопловство
Етихад је и даље лидер у напорима да покрене нове и ефикасне начине ублажавања утицаја ваздухопловства на животну средину, заједно са својим глобалним ваздухопловним партнерима и онима који су ближе кући у Абу Дабију, као део Конзорцијума за одржива биоенергетска истраживања.
Авиокомпанија је у јануару 787. извршила лет биогорива Боеинг 9-2019 из Абу Дабија за Амстердам, представљајући први лет авиона који се делимично напаја горивом добијеним из семена биљке Салицорниа. У априлу је уследио лет без пластике за једнократну употребу између Абу Дабија и Бризбејна. Етихад је искористио догађај да се обавезао да ће смањити пластику за једнократну употребу за 80% до 2022. године.
У новембру су Етихад и Боеинг покренули прво такво „еко партнерство“ познато под називом Греенлинер програм. Иницијатива је започела доласком специјално тематског водећег брода Боеинг 787-10 Дреамлинер који ће се користити заједно са осталим летелицама у флоти 787 и заједно са индустријским партнерима за тестирање производа, поступака и иницијатива дизајнираних за смањење емисије угљеника .
У децембру је Етихад постао прва авиокомпанија на свету која је обезбедила финансирање за пројекат заснован на његовој компатибилности са циљевима одрживог развоја Уједињених нација. Кроз партнерство са Фирст Абу Дхаби Банк и Абу Дхаби Глобал Маркетом, авиокомпанија се задужује 100 милиона евра (404.2 милиона АЕД) за проширење Етихад Ецо-Ресиденце, одрживог стамбеног комплекса за своју кабинску посаду.
Људи и развој организације
На крају 2019. године, мултикултурна радна снага Етихад Авиатион Гроуп бројала је 20,369 запослених, пореклом из преко 150 земаља, радећи у култури толеранције и инклузије.
Као и претходних година, Етихад је наставио свој развој младих талената из УАЕ. До краја 2019. запошљавао је 2,491 Емиратис, што представља 12.23% укупне радне снаге Етихад Авиатион Гроуп. Жене из Емирата чине 50.14% укупне радне снаге Емирата ЕАГ, запослене у свим областима пословања, укључујући пилоте, инжењере, техничаре и руководеће улоге. Данас су 6,770 од укупног броја запослених у Етихад Авиатион Гроуп жене.
„Са само 16 година неизмерно смо поносни на своје људе и свој напредак као млади и окретни лидер у индустрији, који наставља да изазива прихваћене норме у свим областима нашег пословања.“
„Велико побољшање у 2019. години јасно показује да смо на добром путу. Као део нашег програма трансформације, донели смо неке тешке одлуке како бисмо осигурали да настављамо да растемо као одрживо глобално ваздухопловно предузеће и бренд, и достојан представник великог емирата Абу Даби, са којим је Етихад суштински повезан “, закључио је Господине Доуглас.
